barend

מנפלאות צ'מפיון!! דורשים 6,700 ש"ח בתוספת מע"מ עבור תוסף בלוטות' למערכת המקורית, שבכל מקום אחר בעולם כוללת כבר את הרכיב הנ"ל! שמישהו יסביר לי איזו הצדקה יש לכך?! חוצפה!

תודה!

ערב טוב, אודה לתגובה בנושא. חג חנוכה שמח!

שלום חברים, שמח וטוב לב מסרו לידיי היום את האלהמברה סטייל+ החדשה. הרכב נחמד, מאובזר עד האזניים אבל נראה ששכחו פריט איבזור שמגיע כיום סטנדרט כמעט בכל מכונית משפחתית - דיבורית בלוטות'!! יכול להיות שפספסתי משהו?? באירופה אני יודע שהנ"ל סטנדרטי בכל רמות האבזור. כאן רכשתי את הגבוהה ביותר (עור, חשמול מלא למושבים, דלתות, בגאז', גג, מראות וכו' -- אפילו החניה מתבצעת מאליה!). אם אכן זה לא קיים ברכב, האם ישנו תוסף כלשהוא מבית סיאט/פולקסווגן ש'מתלבש' על מערכת המולטימדיה המקורית? תודה רבה!

לא בטוח אם שאלותיך עדיין רלוונטיות, אך בכל זאת.. 1- המחירון הרשמי הינו 96,900 ש"ח, הזמנתי בשבוע שעבר לאמי במחיר 85,000 ש"ח כולל אגרת רישוי, אזעקה, שלטי נוחות, חיישני רוורס, קודן ומיכל דלק מלא. 2- שווי המס מחושב לפי מחירון רשמי ולא לפי עלות רכישה בפועל. בהצלחה.

נראה שתצטרך להגמיש את הדרישות שלך (שנת יצור), או לחילופין למתוח את התקציב. ב-40K, אינני סבור שתמצא מכונית עם 7 מושבים משנת 2005.

טוראן דיזל משומשת צעירה יהיה קשה למצוא. הטוראן בנזין אמנם אינה חסכונית כמו הדיזל אך לא רחוקה ממנה, ומציעה נסיעה שקטה ונינוחה יותר, וכוח עדיף. הטוראן שלי (2011 TSI רובוטית) צורכת בנסיעה משולבת ליטר אחד לכל 13 ק"מ. בנסיעה עירונית גרידא הצריכה תרד לכיוון ה-8.5 ק"מ/ל'. אגב, מקווה מאד שצבי לא יכעס עליי שאני 'מנסה לדחוף טוראן לכל שרשור שעוסק במיניוואן חסכוני'! שבת שלום!

גם טוראן 2011 אינה מחזה נפוץ בשוק היד השנייה, למרות ש(לכאורה) יש לה ביקוש! בסופו של יום קניתי מיניוואן איכותי מאוד בת שנה במחיר של דאצ'ה לוגאן משומשת. קצת סבלנות והיא תהיה שלך במחיר שאתה תקבע!

ניסן סאני ידנית תעניק לך נסיעה נעימה יחסית, אמינות מופלגת, צריכת דלק שפויה ותשאיר עודף לחלקי חילוף (שכר לימוד?). בהצלחה!

מנסיוני עם 1.4 TSI (טוראן), המנועים הקטנים אינם חסכוניים במיוחד, עם צריכה ממוצעת של 10 ק"מ/ל'.

קניתי לפני 3 חודשים טוראן TSI 2011 (בת שנה וחודשיים), מבעלות חברה פרטית (לא ליסינג) ועם קילומטראז' גבוה (80K). המחירון עמג על כ-145K ש"ח, המוכר קיבל 95K ש"ח. הרכב נראה ונוסע כחדש. השורה התחתונה; יש הפחתה בגין הנסועה הגבוהה, והיא משמעותית. אל תתפשר. בהצלחה!

לא לגמרי הבנתי את הפואנטה שבדבריך. האם נכנסת ע"מ לספר עד כמה אתה נדיב או שמא הנך מלין על כך שעם ישראל כבר לא מוכן לשלם עשרות אלפי שקלים בעד מכונית שחגגה כבר בת מצווה? כפי שידוע לך, שוק היד השניה בקרשים. טוב לקונים, פחות למוכרים. לפני 20 יום רכשתי לאחותי קורולה שנת 2002 עם 160K ק"מ. יד שניה, שמורה. המחירון 35K ש"ח, המוכר קיבל 18K ואמר תודה. זה המצב כרגע, ועם זה צריך להתמודד. גמר חתימה טובה!

אני נמצא כעת בהתלבטות דומה (אני מניח ששנינו אפילו עובדים באותו מקום עבודה?). הגיע הזמן לבחור לי מחליפה לפורטה ששירתה אותי נאמנה ב-3 השנים האחרונות. ביום ו' האחרון נוכחתי בתצוגת רכבים שהתקיימה במקום העבודה, ואניט מתלבט בין הפוקוס סטיישן, ה-I35 והפלואנס דיזל. לצערי לא עלה בידי לנסוע בפלואנס, אבל ככל הנראה אבחר בה, בזכות המנוע החזק, צריכת הסולר הנמוכה (נוסע 40K ק"מ בשנה) והמרווח הפנימי. היא גם מאובזרת עם בקרת אקלים מפוצלת, פתחי מיזוג לאחור, פנסי ערפל, מערכת מולטימדיה עם מצלמת רוורס ועוד. בכל אופן, שתי האופציות שציינצ ראויות וטובות. בהצלחה, ושנה טובה!

היום בצהריים החזרתי פיז'ו 308, ששהתה אצלי בשבוע האחרון כרכב חליפי בזמן שהפורטה 'שלי' הייתה במוסך. אומר זאת כך, יונית, מיד כשהתחלץי בנסיעה בפורטה, זעקתי מה רבו מעשייך, קיה! ההגה בפיז'ו כבד בצורה יוצאת דופן, התיבה מחליפה הילוכים בבוטות, שיוט ב-120 קמ"ש מתבצע עם 3,650 סל"ד רועשים, המושב קצר מידי ולא נוח, הפלסטיקה מקרקשת והמזגן לא מקרר טוב. וכל זאת ברכב משנת 2011 שנסע עד כה 30,000 ק"מ בלבד! צריכת הדלק עמדה על 9 ק"מ/ל' ממוצעים בנסיעה משולבת של כ-600ק"מ. אמנם התרשמות קצרה, אך מספיקה לי בשביל להמליץ לך לחפש רכב אחר.

גם טוראן 1.4 TSI ייכנס בתקציב, כתלות בכושר המיקוח שלך. רכב מעולה, חסכוני, נוח, איכותי ומאובזר. המחירון מהווה נקודת פתיחה למו"מ, אך אינו משקף כלל את העסקאות בפועל.