totinka

ברשותי היום שברולט קרוז. ממישהו שהתנסה/יודע - איך הפוקוס מבחינת מרווח פנים לעומת הקרוז? מרווחת יותר או פחות? ברור לגמרי שלפלואנס יתרון חזק על הפוקוס מהבחינה הזו, אבל כדי לקבל קנה מידה, מעניין לדעת איך הפוקוס יחסית למרווח שיש לקרוז הנוכחית שלי... שוב תודה על כל הטיפים והדעות.

כנראה אנחנו באמת עובדים באותו מקום עבודה תערוכת הרכב היתה אכן בשישי וגם האבזור המוצע עם הפלואנס זהה... תודה לכולם על התגובות והטיפים. אם אני מנטרל את כל הנושא של כמה חדשנית הפוקוס מרגישה לעומת הפלואנס (בגלל תא הנהג החללי), נשארים עם הנושאים של התנהגות כביש ו"סחיבה" (נראה לי שהיתרון לפלואנס), מרווח פנימי (יתרון בולט לפלואנס) והטענה (סטיישן לעומת סדאן - יתרון לפוקוס). מישהו יכול לספר איפה, בחיי היום יום מרגישים את ההבדל בין תצורת הסטיישן לסדאן לעניין תא המטען? היכולת לשים דברים גבוהים בסטיישן...מה עוד?

ראשית תודה. אכן 2 אופציות טובות, אבל מי מאיתנו לא מחפש את הטוב ביותר מתוך המצוי שלושה נוסעים מבוגרים לא נוסעים אצלי כמעט מאחורה. מה שכן, אם וכאשר יבוא הילד השלישי, אז יהיו שלושה כסאות בטיחות/בוסטרים/סלקל או שניים ואמא האם ההבדל הקלות ההעמסה הוא ממש ברור (לטובת הפוקוס אני מניח)? עוד דעות תתקבלנה בברכה

שלום, זמן החלפת רכבים במקום העבודה הגיע. בסופו של דבר, לאחר שהורדתי מהפרק את i35, קרוז, פורטה (בגלל אפרוריות ו"טוב אבל לא מצוין") וכן את אסטרה סטיישן (1,600 ויקרה משמעותית בעלות), נשארתי עם ההתלבטות שבכותרת. נתון רקע - על הפלואנס אשלם משהו כמו עוד 70 -100 ש"ח מהנטו לעומת הפוקוס. בנוסף - יש אצלנו הגבלת צריכה בליטרים (3,000 לשנה) למרות שבשנים האחרונות, עם הקרוז השתיינית, לא חרגתי אפילו פעם אחת. נוסע בסביבות 24K ק"מ בשנה... נסעתי עם שתיהן, כולל בעליות. חייב לציין שהפלואנס דיזל הרגישה לי חזקה יותר. ישבה יותר טוב על הכביש, גמאה עליות קשות בקלות רבה. הדגם הרלבנטי שלה הוא הקומפורט, וכולל גם מערכת מולטימדיה (מצלמת רברס, דיוידי, GPS וכו'). ישנם גם חיישני רוורס. הפוקוס "סקסית". תא נהג יפה (יש יגידו מצועצע) והיא מאובזרת בטירוף. מה שכן, בכל שאר האלמנטים, היא הרגישה לי טובה, אבל קצת סתמית. נסעה יפה, הנוחות שלה בסדר גמור, אבל נראה לי שהיא פחות מרווחת מהפלואנס. יחד עם זאת, היא קונצנזוס מטורף, בטח אצל לוקחי הליסינג. קראתי המון ביקורות וסקירות מהללות. ביריד הרכבים התור לנסיעת מבחן עליה היה הגדול ביותר, בענק. כנראה שזו מכונית מוצלחת, אין ספק. הבגז' שלה הפוקוס סטיישן הוא 467 ליטר, בעוד של הפלואנס הוא 530. לגבי נושא הסטיישן וקיפול המושבים האפשרי - הרי שאני לא פוקד את איקאה כל שבוע. זה נחמד אבל לא משנה תמונה מבחינתי. בנוסף, לפלואנס יש אפשרות לביטול כרית אויר נוסע, ולפוקוס זה כרוך בהתקנה מיוחדת שעלותה עליי. אולי נשמע מהנ"ל שאני לכיוון הפלואנס דיזל, אבל זה לא ממש ככה. אני ממש מתלבט. זה רכב לשלוש שנים, לי ולמשפחה. הפלואנס יותר ספרטנית במראה ובעיצוב, והפוקוס חדשה מאובזרת ומצליחה. כל דעה, המלצה או חידוד מצדכם יתקבלו בברכה. זמן ההחלטה מתקרב...

האם אופל אסטרה 5 דלתות אוטומטית (מודל 2000) או ידנית (2001) היא קנייה מוצלחת לדעתכם? מסגרת התקציב - בסביבות ה 60K

שוב, תגובות סותרות - אבל הן עוזרות לי מאוד ואשמח לשמוע עוד דעות, בין משמיעה ובין מנסיון אישי. איפה אני יכול לחפש מידע נוסף כמו שהמשתתף האחרון כתב? ניסיתי בגוגל בלי הרבה תוצאות...

תודה על התשובות, בפרט האחרונה. עושה רושם שבאמת קיים איזה שהוא סיכון של בילוי זמן רב במוסך והוצאות גדולות עם מגאן בן 4-5 שנים. יחד עם זאת, איך אפשר להסביר שיש כ"כ הרבה מגאנים על הכביש? המונים. מה, כולם טועים ולקחים סיכון של אמינות מפוקפקת? לא ירדתי מהמגאן, ממש לא, אבל מה עם אופל אסטרה 5 דלתות שנת 2000? עדיפה? אמינה יותר? מה שבטוח, הרבה פחות מאובזרת. אפילו חלונות חשמל אין

שלום, אני חושב על לקנות רנו מגאן מודל 2001, 5 דלתות RXT אוטומטית או ידנית מצד אחד, אני שומע אנשים שיש להם את המגאן והם ברובם שופעי מחמאות על האוטו וטוענים כי מלבד טיפולים שגרתיים הוא לא רואה מוסך. כולם כמובן מציינים בטיחות ונוחות ולא נתקלו בבעיות כרוניות כלשהן מצד שני, קיימת האסכולה של "לברוח ממכונית צרפתית בכלל ומרנו בפרט". בין מי שאמרו לי את זה היה חשמלאי ממוסך מורשה פיאט. הוא טען כי יש בלאי נורא גדול של חלפים בכלל ושל רכיבי ומנגנוני חשמל בפרט, שההרכבות חפיפיות וחובבניות, שהחומרים מתבלים, המחשבים סובלים מבעיות חוזרות ונשנות עד כדי שיתוק האוטו, המזגן לא להיט ושהיתה במגאן בעיה של גיר בכלל (לרבות חילוף הילוכים לא סדיר) ושל קלקול הגיר האוטומטי עקב חדירת מים בפרט. האם מישהו יכול לעשות לי סדר בבלגן? מצד אחד, אני רוצה אוטו של 1,600, לא גדול מדי פיזית, עם עיצוב נחמד ובטווח מחירים של 60K וקצת מקסימום. מצד שני, לא בא לי לקנות משהו שסובל מבעיות כרוניות. האם שמעתם או אתם יודעים על חוזר אמינות כרונית כלשהי במגאנים? (הרי הצבא רכש אותו בהמוניו). האם יש העדפה לסוג גיר מסויים? מה לגבי האפשרות לרכוש מגאן מליסינג? אשמח לתשובות מהירות!