Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7093 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סובארו אימפרזה שנת 2000 כ-200,000 ק"מ. הגיע זמן להחליף רצועות טיימינג. המחיר כמובן - לא זול.

יחד עם טיפול גדול כ-2000 ש"ח לפני שבמוסך מוצאים עוד כמה דברים ומתקשרים אחרי שכבר האוטו בטיפול.

היום ביררתי עם מוסכניק והוא אמר לי דבר כזה: שלא בכל החלפת רצועות מחליפים את כולן אלא רק את הרצועה עצמה

ויש עוד כמה גומיות שלא מוחלפות ואז זה זול יותר.

מוסכניקים אחרים אומרים שברגע שפותחים - מחליפים הכל.

נכון או לא נכון?

 

תודה.

פורסם

בדרך כלל רצוי להחליף את כל הרצועות יחד כי זה על הדרך בעבודה אבל אם הרצועות השאר עדיין טובות אפשר להישתמש איתם עוד....

אבל הרצועות האחרות (חוץ מהטיימניג) לא עולות הרבה הם ממש זולות אז ביגלל זה כדאי להחליף את כל הרצועות שלא תיקרע לך איזה רצועה בדרך(אם זאת של אלטרנטור) אתה תהיה בבעיה גדולה במיוחד אם זה בלילה...

לסיכום:

רצוי ומומלץ להחליף את כל הרצועות ביחד ככה שיודעים כמה נסעו איתם...

פורסם
סובארו אימפרזה שנת 2000 כ-200,000 ק"מ. הגיע זמן להחליף רצועות טיימינג. המחיר כמובן - לא זול.

יחד עם טיפול גדול כ-2000 ש"ח לפני שבמוסך מוצאים עוד כמה דברים ומתקשרים אחרי שכבר האוטו בטיפול.

היום ביררתי עם מוסכניק והוא אמר לי דבר כזה: שלא בכל החלפת רצועות מחליפים את כולן אלא רק את הרצועה עצמה

ויש עוד כמה גומיות שלא מוחלפות ואז זה זול יותר.

מוסכניקים אחרים אומרים שברגע שפותחים - מחליפים הכל.

נכון או לא נכון?

 

תודה.

 

  1. אם הרכב עבר 200K על הגלגלות המקוריות - מומלץ ביותר להחליפן.
  2. טיפול טיימינג בסיסי עם מחזירי שמן זה סדר גודל של 700-800 שח לרצועת GATES ומחזירי שמן מקוריים. משאבת מים (GMB יפאנית) זה עוד 200~ שח. בטיימינג הנ"ל יש כמה גלגלות וכל אחת זה בערך 100-150 שח.
  3. את הרצועות לא חובה להחליף מהסיבה הפשוטה שהגישה אליהן היא הכי קלה שבעולם אבל בשביל השקט הנפשי לרוב מוסיפים עוד 100-150 שח ומחליפים גם אותן (לא חובה אם מצבן טוב).
  4. מאחר והרכב עבר 200K ק"מ זה הזמן גם להחליף את משאבת המים. לרוב מדובר במשאבות ש"סוחבות" 200K ק"מ אבל לא כדאי לקחת סיכון מעבר לזה.
  5. בכיסוי של הטיימינג (כיסוי פלסטיק) יש עוד 2 גומיות שעולות יחד בערך 100 שח. גם אותן לא חובה להחליף אם הן לא קרועות או מעוותות (סה"כ דואגות לאטימה קצת יותר טובה, ברוב המכוניות אין בכלל גומי בכיסוי הזה) וברוב המקרים לא מחליפים אותן כלל.

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...