ABS ומה שבינהן

[gozal]

לפני כמה ימים עשיתי עצירה פתאומית לא במהירות גבוהה בערך ומע' ה-ABS נכנסה לפעולה ברגע שלחצתי חזק על דוושת הברקס.

 

בזמן הלחיצה הרגשתי שכאילו משהו חופר/חורך את האספלט ורציתי לדעת מה זה בדיוק? ואיך זה מתקשר לפעולה של הABS.

 

תודה לכל העוזרים!!

[shellcase]

אולי נסעת על אספלט ישן ו"מתפרק" והרגשת בעצם את האבנים הקטנות שעל האספלט? או שאולי הרגשת רעידות בדוושה - בגלל הABS?

פרט עוד.

 

נ.ב.

החתימה שלך שגוייה:

כשתשאל אותי מה הכי יקר באוטו שלי אני אענה: החיים שלי!!!

[AssafO]

בקצרה: המערכת מונעת את נעילת הגלגלים בעת עצירת חירום כדי לאפשר היגוי וכדי למנוע החלקה. המערכת בעצם "נועלת ומשחררת" את הגלגלים בקצב גבוה ולכן ההרגשה של הרעידות בדוושה.

 

 

למידע מפורט יותר: http://en.wikipedia.org/wiki/Anti-lock_braking_system

 

אסף

[nissan]

אולי הרפידות כבר על הסף, כדי לבדוק ליתר בטחון.

[gozal]

זה קרה לי כבר בכמה מכוניות, סיוויק, לאנטיס, אסטרה.

 

ואני מאמין שבכולן "הרפידות לא על הסף",

ואם מדברים על רעידות בדוושה זה מתי שהABS נכנס לפעולה קצת יותר מתונה ממה שתארתי למעלה.

 

יש עוזרים?

 

תודה!!!

[אביב]

התופעה קוראת הרבה, בבורות, חול, כורכר וכל מיני מצבים אחרים בהם האחיזה של כל הגלגלים איננה זהה. כאשר אתה לוחץ על הברקס הגלגלים מגיבים בצורה שונה היות והם עוברים חיכוך שונה, נניח גלגל אחד בדיוק נכנס לבור או צד אחד של הרכב על חול.

 

מערכת ABS מנטרת את המהירות הסיבובים של כל גלגל וגלגל. כאשר ישנם הפרשי מהירויות מעל סף מסויים (וכמובן הברקס לחוץ, אפילו לחיצה הקלה שביותר) המערכת תתחיל לפמפם את הברקס.

 

במידה וכל הגלגלים בולמים בצורה טובה ואחידה יחסית (כפי שבודקים בטסט למשל). אני לא הייתי מתרגש כלל.