טורים יורדים ככל שיש יותר צרכנים חשמליים

[AviR1969]

היסטוריה טיפולית

ניסאן סאני 93 190K אוטומטית

בוצע ניקוי בית מצערת לפני כ8 חודשים עקב סל"ד לא יציב ונמוך.

הוחלף אלטרנטור עקב טעינת יתר,חוטי הצתה.

הוחלף חיישן חמצן וחיישן טמפרטורה.

כמובן שהרכב עבר טיפולים בזמן (פלאגים שמנים פילטרים).

הורכב על הרכב קיט לשיפור הארקות.

 

1.הסל"ד יורד ככל שמעמיסים צרכנים חשמליים (יש שינוי משמעותי בסל"ד עם כל דרגה של מאוורר המזגן למשל,הדלקת אורות).

בהדלקת המזגן הסל"ד ממש צונח ל 400~500 ואז מתייצב דבר שגורם לרכב כמעט להיכבות.

במצב עמידה הסל"ד לא תמיד קבוע,

נניח בעצירה במצב D הרכב עומד על 700 .

מעבר לניוטרל ושוב D הרכב על 900.

שוב עצירה והרכב על 600.

2.הפעלת איתות במצב עמידה ב D תגרום למחט הסל"ד לנוע מעלה מטה ב +-100 סל"ד.

יש לציין כי הרכב רועד מאד כשנמצא ב D (בדקתי תושבות מנוע והן די תקינות).

בלית ברירה העליתי את סל"ד הסרק ל1100 סל"ד ורק כך במצב עמידה הרכב רועד בוויברציה גבוהה אמנם אך נסבלת.

3.הנעת בוקר ,לעיתים רחוקות אמנם (בדר"כ אחרי שלא הונע יום או יומיים )הרכב מקרטע עד לחיצה על דוושת הגז.

 

עיצות ?

[dudu g]

מה מצב המצבר שלך הוחלף לאחרונה?

[AviR1969]

המצבר תקין,וגם מתח טעינה תקין

[רפי לין]

לבדוק שאין מפל מתח בהארקות של המרכב והמנוע.

אם הארקות הרכב תקינות אז יש לבצע בדיקת מע' נהול מנוע ע"י מחשב/סורק אבחון וביחוד לשים לב למנוע סרק.

בברכת חג שמח - רפי לין

[AviR1969]

חיברתי את הסורק לרכב וגיליתי שחיישן החמצן "משתולל" גם בסל"ד סרק.

הערכים שקיבלתי היו בין 0.2 ל 0.85.

האם זהו מצב תקין ?

[דני זומרשטיין]

תקין!

 

דני