עוד מקרה שנכנס לסטיסטיקה , הגה חשמלי תקול בפיאט.

[רפי לין]

זה לא עושק כי מחשב אבחון כזה עולה כ 45000 ש"ח ומעלה, כל תקליטור טכני עולה כ 650-800 ש"ח וצריך לעדכנו כל 3 חודשים. מדי פעם פעם יש לרכוש כבלים מיוחדים למערכות חדשות בעלות של כמה אלפי ש"ח וכמובן שלפי תקן ISO יש לבצע כל שנה כיול (בתשלום) במעבדה מוסמכת כמכון התקנים.

רק רציתי להציג את המציאות של עלויות מחשב האבחון של פיאט במוסכים מורשי היבואן.

אצל רוב המוסכים של יבואני הרכב האחרים מצב הנו דומה.

בברכה - רפי לין

[איתמר]

ההגיון הבריא שלי אומר שמחליפים דבר שהוא מקולקל, לא דבר שעדיין עובד.

אני מאמין שיש איזושהי בעיית מגעים פשוטה באיזשהו מקום. לא נראה לי שצריך להחליף משהו שעובד כרגיל רוב הזמן.

גש למעבדה של אייל. עושה רושם של בחור רציני ומבין עניין והכי חשוב - נייטרלי.

 

מעצבן אותי שאנשים מספרים שבמקום לנסות ולתקן או לבדוק את מקור התקלה מוסכים אומרים להם "להחליף".

 

איתמר.

[idans]

טוב , אני כבר לא יודע מה לעשות .

 

האם לגשת לעוד מוסך על מנת לקבל חוות דעת ממוחשבת , האם לגשת למעבדה של אייל ?

 

עידן.

[איציק נ.]

ההגיון הבריא שלי אומר שמחליפים דבר שהוא מקולקל, לא דבר שעדיין עובד

ההיגיון הבריא שלי, איתמר, אומר שצריך להשאיר את ההיגיון בבית ולתת לבעל מקצוע לעשות את העבודה בהתאם לכישוריו, ניסיונו בתחום והכלים העומדים לרשותו.

 

מכוניות מודרניות מורכבות מהרבה מאוד מיחשוב - תאמין או לא, יש הרבה דברים שלא תוכל למצוא בהם היגיון.

 

איציק

[volvo 240]

אם כך, שאלה תאורטית.

 

עפ"י מה שאתם אומרים - רכב ש"למד" וראה רגל כבדה יותר, יתן ביצועים "טובים" יותר, מאשר רכב שראה רגל עדינה?

אולי? מישהו?

[naamat]

קודם כל סליחה על ההקפצה, אבל יש לי בדיוק אותו רכב ואותה בעייה, ואני לא רואה שנמצאה תשובה סופית לבעיה של ההגה כוח.

פיאט פונטו 2002 ידנית מנוע 1242, הנורה האדומה נדלקה לי פני כמה שבועות ומאז לסירוגין היא נכבית או נדלקת ובקבותיה ההגה נהיה רך/קשה.

מה לעשות?

[Adamm]

לגשת למוסך ולהתחבר לסורק תקלות.