בעיה באסקורט 96 1600, כנראה דלק

[goldkey]

שלום לכולם,

אתמול במהלך היום נסעתי ברכב ללא כל בעיה, בערב לאחר חניה של כשעתיים הנעתי את הרכב שוב, הספקתי לנסוע כ 3 דקות עד הרמזור הראשון ואז הרכב כבה.

 

ניסיתי להניע שוב כמה פעמים, תוך כדי הבחנתי שכנראה נגמר הדלק, השעון כנראה מזייף טיפה...

הכנסתי למיכל כ 4 ליטר וניסיתי להניע, חברי טען שברכב הזרקה יש צורך "ליבנות" לחץ במשאבה שכנראה נמצאת במיכל הדלק ולכן יש צורך בקיבולת יותר גדולה של דלק.

דחפנו את הרכב לתחנת דלק סמוכה ומלאתי 20 ליטר.

 

אך גם זה לא עזר, שכחתי לספר שבדקתי ניצוץ והיה תקין.

ניסיתי לאתר את צינור הדלק שמגיע מהמיכל למנוע, לדעתי איתרתי אותו ופתחתי את החיבור שבין הצינור הגמיש לפלסטי הקשיח (שנימצא על קיר האש מאחורי סעפת ההזרקה בחלקה הימני), אך דלק לא יצא בשום מצב, גם לא בפתיחת סוויץ' או בנסיונות הנעה מרובים.

 

אשמח לשמוע את רעיונותיכם והצעותיכם

[איציק ט]

אוקיי , בפורד אסקורט

המשאבה בתוך המיכל דלק, במידה ואכן ניתקת את הצינור אספקת דלק בתא המנוע התנעת וראית שלא זורם דלק

 

זה יכול לנבוע מ-2 סיבות : 1. המשאבת דלק נהרסה

2.הממסר (ריליי) של המשאבת דלק לא תקין

 

הממסר נמצא בתיבת פיוזים מעל לפיוזים

 

זה מה שעולה לי לראש עכשיו , אני אבדוק יותר מאוחר באוטו דאטה איזה עוד סיבות יכולות לגרום לזה

[elibaba]

בדרך כלל כשפותחים סוויץ ברכב הזרקה שומעים לכמה שניות "זזזזז" חרישי מאיזור המושב האחורי. זו משאבת הדלק שבונה לחץ להתנעה. אתה שומע משהו בדרך כלל (כשהכל תקין) ? ומה עכשיו - שומעים או לא ?

[רפי לין]

יתכן ומש' הדלק התחממה כשהיא פעלה ללא קרור בנזין (שלא היה) ונפגמה.

בדרך כלל במכוניות יש נתיך (פיוז) למש' הדלק ויתכן שהוא נשרף ורק זאת הבעיה.

בברכהה - רפי לין

[goldkey]

ראשית תודה לכל המגיבים.

 

בדקתי את המשאבה, היא נראת תקינה, בונה לחץ חזק ביציאה מהפילטר (שנמצא צמוד למיכל הדלק).

אך לצינור שמגיע לכיוון המנוע היא לא מזרימה דלק,

התיעצתי עם חבר בטלפון והוא סבור שאני מצאתי את הצינור החוזר מהמנוע (?) למיכל הדלק ולא הפוך.

1. האם יש צינור דלק חוזר?

2. לאן מגיע צינור הדלק מהמיכל, ואיך אני יכול לאתר אותו?

3. בהנחה שמגיע דלק, מה אני יכול לבדוק בהמשך?

[איציק ט]

הייתה לי הרגשה שפירקת את הצינור החוזר

 

לא יודע איך זה אצלך אבל אצלי הצינור המוביל דלק נמצא בצד שמאל לחנוכיה והצינור המחזיר נמצא בצד ימין של החנוכיה

 

תעדכן

 

צירפתי את סדר הבדיקה באוטודאטה :

escort 1.6 מנוע נדלק ונכבה.doc

[goldkey]

ניסיתי לאתר את צינור הדלק שוב וללא הצלחה, אך הצלחתי למצא רק 2 מזרקים, על אחד מהם (השמאלי) היה וונטיל (מעניין למה הוא משמש?).

בדקתי ויש דלק בלחץ, מה שאומר שכנראה עד לכאן הכל תקין.

פירקתי את הפלאגים והם רטובים מדלק, אז דלק מגיע - והרבה...

 

הפלאגים נראים במצב שמצריך החלפה, הרווח גדול, בשביל לוודא שהם לא הבעיה, הקטנתי את הרווח.

בדקתי שוב ניצוץ ויש אך נראה לי חלש.

 

אני מצרף תמונה של המנוע, בקדמת הסעפת בצד השמאלי ניתן לראות את כיסוי הוונטיל שבו בדקתי את הדלק.

בתמונה השניה צילמתי את צינור הדלק, כנראה החוזר.

ותודה ZAK

אם תוכל להסביר לי איפה עוד 2 מזרקים, אשמח

 

עכשיו בעצם חזרתי לנקודת ההתחלה.

כנראה נגמר לי הדלק, הרכב כבה בזמן שעצרתי ומאז מסרב להניע, בדקתי את כל הפיוזים והם תקינים.

 

אני פתוח להצעות ורעיונות.

נ.ב

אשמח אם תמליצו לי על פלאגים מתאימים לרכב, אני לא סומך על אילו שנמצאים.

[elibaba]

יש לך מנוע זיטק "סילברהד" כמו במונדיאו שהיתה לי.

 

הפלאגים המקוריים (והמומלצים) הם מתוצרת Motorcraft, לא זוכר בדיוק איזה אבל מאוחר יותר אביט בהיינס. נראה שמגיע לך דלק, כי כתבת שהמשאבה תקינה ויש לך לחץ דלק בוונטיל של ההזרקה.

 

אם הבעיה היתה מהפלאגים האוטו לא היה פתאום מפסיק להניע, קודם בד"כ מגמגם ואולי צילינדר אחד לא עובד טוב, אבל עדיין היה נוסע.

 

כרגע האוטו מניע ונכבה או שמשתעל בהנעה ולא מניע בסוף ?

יכול להית שקצת הצפת בדלק בנסיונות ההנעה, עלה לשעה קלה לקפה ועוגיה ורד לנסות שוב אז.

[איציק ט]

הפלאגים שלך :

 

Motorcraft AYRF22PP

[goldkey]

גם אני חשבתי שאם הפלאגים היו הבעיה אז האוטו היה מקרטע קודם, אך מה שקרה זה שהוא כבה בבת אחת.

ומאז יש סטרטר וזהו, אין בכלל כוונה בצידו להניע, לא גימגום או ניסיון הנעה.

רק סטרטר.

 

אם יש למישהו ספר של היינץ למסירה או למכירה, אשמח לקבל הצעות בהודעות פרטיות

[davidmzr]

בדוק את ריליי מס' 17 בקובץ המצורף.

הבדיקה שעשית בוינטיל אינה אומרת כלום.כך לא בודקים אם יש לחץ דלק תקין .

ולשאלתך, הוינטיל הוא מקום ההתחברות לשעון לחץ.

שם לב אינך יכול להכניס כל סוג של ריליי ,רק ריליי של פורד.

כדי לבדוק, אתה יכול להוציא את ריליי מס 19הוא שייך ל- ABS ולהרכיבו במקום מס' 17 ולנסות.

[goldkey]

את הממסר עדין לא בדקתי, אני חושב שמס 19 לא קיים אצלי -אין לי ABS אלא רק ABW, אך היות ואני שומע את המשאבה עובדת בשניות הראשונות שהסוויץ פתוח, מה גם שבדקתי בניית לחץ בפילטר שצמוד למיכל הדלק (רוקנתי אותו לחלוטין), אז ההנחה שהמשאבה עובדת.

גם הפלאגים היו רטובים מדלק.

 

אני מניח שדלק מגיע, ולכן מתחיל לעבור למשהו אחר.

הניצוץ נראה לי חלש ואני מחפש תשובה לכך.

ברכב מותקנת מערכת אזעקה (שקודמי לא הפעיל וגם אני לא) ואמובילייזר שנדרך באופן אוטומטי.

כנראה שאין ברירה ואצטרך לגשר אותם, היות והאמובילייזר הוא עם חוטים שחורים זה עלול לקחת זמן מה.

 

הוא מנתק את הסטרטר, אני לא יודע לגבי הצתה...

מכיוון שלא הצלחתי להשיג את ספר הרכב (ואשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי למקום שבו ניתן לקנות אותו, פעם היה את יאיר ברח' חשמל 1), יהיה קשה לי לשחזר את כל קומבינת החיבורים שעשו ברכב.

החשמלאי היה ממש חפר, אפילו לא עשה הלחמות, הכל ליפופים ואיזולירבנד.

 

אם מישהו יכול להפנות אותי לסרטוט מערכת החשמל, כולל צבעי חוטים ופיוזים, גם במכסה המנוע יש כמה מחברים שהבחנתי שהם מנותקים עוד כשהרכב נסע, למרות שחפשתי לא מצאתי לאן התחברו.

[goldkey]

האם מישהו יודע כיצד ניתן לבדוק את ההצתה,

או רעיון אחר, יש ניצוץ אך נראה חלש.

[goldkey]

ניגשתי ל2 חנויות לחלקי חילוף לרכב, לקנות את הפלאגים לרכב

כפי שזאק רשם לי, להפתעתי שני המוכרים בחנות הסבירו לי שהפלאגים שאני מבקש לא מתאימים לרכב, ניגשתי לחנות נוספת היות ולראשונה לא היה את אילו שרציתי במלאי וחשדתי שהוא דוחף לי עקב כך פלאג שונה.

 

שניהם הפנו אותי לפלאג פלטיניום עם סיומת של 22F1 של motorcraft בעלות של 60 ש"ח לפני מע"מ

 

1. איזה מהפלאגים מתאים יותר וניתן לרכישה?

2. מה צריכה להיות העלות לפלאג כזה?

3. במידה והעלות נמוכה יותר אשמח אם תינתן גם המלצה על מקום קניה.

[איציק ט]

אני מקווה שזה יעזור לך

אלה כל סוגי הפלאגים שקיימים לרכב שלך:

 

אין לך צורך בפלאגים פלטיניום וכל פלאג אמור לעלות לך בין 20 ל-30 שקל

 

 

איציק.

פלאגים לאסקורט 96 1.6.doc