טכני, אחזקה וטיפולים
כאן אפשר לשאול שאלות טכניות על נורות אזהרה, טיפולים שוטפים ותיקונים, צמיגים וכל דבר אחר שאפשר לשבור ו/או מלכלך כשנוגעים בו, וגם לבקש המלצות לבעלי מקצוע או מוסכים.
הנחיות וכללים מחייבים לכתיבה בפורום הטכני
חברים יקרים, להלן כללי הפורום הטכני, הנגזרים מכללי הפורום הכלליים ומוסיפים עליהם. במידה וכללי הפורום הכלליים אינם זכורים לכן זה הזמן לרעננם. הנחיות הכתיבה בפורום הטכני כתובות בלשון זכר או בלשון רבים, אך הם מתייחסים לגולשים ולגולשות כאחד (וכאחת). הרשימה ערוכה לפי סדר שרירותי.
הגישה לתגובות בפורום מוגבלת. כולם יכולים לפתוח שרשורים חדשים ולהגיב בשרשורים שהם עצמם יפתחו, אך כדי לשמור על רמה גבוהה ומקצועית ככל האפשר של התגובות לשרשורים קיימים - לא כולם יכולים להגיב בשרשורים קיימים.
אם יש לכם משהו שאתם ממש רוצים להגיד וממש חושבים שיעזור, אתם מוזמנים לשלוח את ההודעה לי או לאחד המנהלים האחרים עם קישור לשרשור המדובר והסבר מדוע אתם חושבים שההודעה הזו תורמת לשרשור.
1. אם אתם לא יודעים, אל תכתבו.
2. אם אתם חושבים, תכתבו שאתם חושבים.
3. אי לכך - מנהלי הפורום הטכני הם הסמכות העליונה, הסופית והיחידה לגבי נכונותה של כל הודעה/דעה/אמירה/עצה.
4. בגלל הרגישות הרבה בפורום הטכני, מנהלי הפורום הטכני שומרים לעצמם את הזכות למחוק כל הודעה, להרחיק כל משתמש באופן זמני/לצמיתות, בין אם אותו משתמש הפר את חוקי האתר הכללים ובין אם לא. אם זה קרה לכם, זה כי זה הגיע לכם. אל תבואו להתלונן על זה.
5. חובת שימוש במנוע חיפוש טרם פתיחת שרשור חדש: אין לפרסם נושא חדש מבלי שמיציתם מידע הקיים בשרשורים ישנים ע"י חיפוש בפורום כאן.
6. נושאים אסורים לפרסום ב"טכני": אין לפרסם נושאים שאינם טכניים מתחום הרכב. בכלל זה חוו"ד על בעלי מקצוע ועסקים. לשם כך קיים פורום מיוחד.
6א. נושאים ותגובות אסורים (לשון הרע): אין לפרסם נושאים שכוללים השמצות של עסקים. להרחבה, קראו כאן.
7. כותרת: הכותרת הינה מהותית וכותרת שאינה עונה להגדרה מדויקת תביא למחיקת או נעילת הנושא: הכותרת חייבת להכיל את הפרטים הבאים: סוג הרכב, דגם, שנתון ומהות העניין/בעיה.
8. סימנים אסורים לשימוש: אין להשמש בסימנים לא תקניים כגון '|', אין להשתמש בסימנים מרובים כגון ..., ??? או סימנים לא ברורים אחרים. תו אחד מכל סוג יהיה ברור בהחלט.
9. לעניין שאלות כלליות ועניינים "דחופים" ו"עזרות למינהן": שאלה כללית שלא קשורה לרכב מסויים יש לציין בפשטות "כללי" או "שאלה כללית" בתחילה הכותרת ואת מהות העניין. אין לרשום בכלל ובכותרת בפרט, מלים וביטויים מיותרים כגון "דחוף" "עזרה דחופה בבקשה" וכו', זה ברור. בשביל זה אנחנו כאן.
10. מידע חיוני ונוסף שנכון לציין בשרשור: בהתאם לעניין יש לציין פרטים מדוייקים לשאלה הנשאלת. בשאלות הקשורות לבעיות מכניות ו/או תקלות מנוע, כדאי לציין (בגוף ההודעה) את סוג תיבת ההילוכים, קוד מנוע (מופיע ברישיון הרכב) וכן איזור בארץ במידה והנכם מבקשים הפניה לבעל מקצוע/עסק מסוים.
11. ציטוט הודעות: אם אתה מגיב להודעה שמעליך אין לצטט אותה, ממילא היא עוקבת.
12. כבוד הדדי והתייחסות עניינית לנושא: יש להתייחס בכבוד לחברי הפורום וכן יש להתייחס עניינית לנושא הטכני בלבד. "ציונים" וביקורות לגופו של משתמש ימחקו מיידית ויגררו התראה.
13. מאפייני צ'אט אסורים: "אחי" - איסור מוחלט להשתמש במילה זו בפורום. אם הוא אחיך, דבר איתו בבית. הפורום הינו פורום טכני מכובד ולא צ'אט. מאפייני צ'אט כמו "חחח" וכו, אסורים בתכלית האיסור.
14. עברית ראויה. יש לרשום בעברית ראויה, לרבות סימני פיסוק, סימן שאלה כאשר שואלים שאלה, ונקודה בסוף משפט. בנוסף, קיצורי דרך כמו למשל "תאוטו" (= את האוטו), אסורים.
15. התנהלות מול מנהלים: יש להשמע להוראות המנהלים, גם אם אתם חושבים אחרת. השגות נא לשלוח בה"פ, אל המנהל, בצורה מכובדת. דברו אלינו כמו שאתם רוצים שאנחנו נדבר אליכם.
16. שרשורים כפולים של אותו המשתמש: במידה ופתחתם שרשור בעניין מסוים ואתם רוצים לעדכן - המשיכו בשרשור המקורי. אין לפתוח שרשור נוסף באותו עניין.
17. התניה מהותית להקפצות שרשורים: אין להקפיץ שרשורים בטרם חלפו 24 שעות מרגע פתיחתם, ואין להקפיץ שרשורים ישנים באם המידע החדש אינו מועיל או רלוונטית לנושא השרשור המקורי.
- כל התגובות/עצות/הודעות בפורום הטכני הינם בגדר המלצה ו/או חוות דעת בלבד.
-
השימוש במידע הינו באחריותו הבלעדית של המשתמש.
-
הנהלת קארספורום איננה אחראית לטיב המידע ו/או מהימנותו.
-
הנהלת קארספורום לא תהיה אחראית בשום צורה לכל נזק ישיר ו/או עקיף, סיבתי ו/או תוצאתי שיגרם כתוצאה משימוש במידע שבפורום.
באיחולי גלישה מהנה ומשכילה - צוות מנהלי קארספורום.
178,263 נושאים בפורום הזה
-
- 5 תגובות
- 1.1 אלף צפיות
אני אשמח אם תוכלו להגיד לי היכן אמור להיות ממוקם המחוג במד החום של סובארו DL 1600 אוטומטית. המחוג נמצא ברבע התחתון של שעון, והוא מגיע לשם מהר מאוד ולא עולה יותר. הרכב הוא של סבתא שלי והיא טוענת שכך היה תמיד, יכול להיות מצב כזה? תודה
הודעה אחרונה מאת silver.d, -
-
- אחראי פורום
- 6 תגובות
- 1.2 אלף צפיות
רכב: פורד מונדאו חדשה שקיבלתי מהעבודה.. מד הטמפרטורה החיצוני של מחשב הדרך מזייף בצורה לא סבירה (לא מדבר במד חום מנוע) הרכב אצלי מספר ימים ושמתי לב לזיוף, היום בוודאות נמדדו בת"א 29-31 מעלות והרכב הראה בין 40-44 מעלות, חשבתי בהתחלה שהוא הושפע מעמידה ממושכת בשמש אך גם לאחר עלייה לכביש המהיר עדיין הראה מספרים לא הגיוניים האם אפשר לכייל מחדש את החיישן? יש טעם להתאמץ? לא בא לי לשגע את קצין הרכב אצלנו עם כאלו דברים קטנים... אם זה אפשרי אבקש שיטפלו בטיפול הקרוב השאלה אם מישהו נתקל בתופעה ויש בכלל על מה לדבר.. ברכב הקודם שלי (טויוטה קורולה) לא היו זיופים (טוב נו..... טויוטה... ) תודה לעוזרים ניר
הודעה אחרונה מאת pug 206 xs, -
-
-
- אחראי פורום
- 3 תגובות
- 4 אלף צפיות
אני מעוניין לבצע טיפול מסוג זה לאופנוע ... ראיתי כל מיני אתרים באנגלית כמו gstwin ועוד .... נתקלתי בקושי מהותי להבין כיצד אני מבצע את כיוון השסתומים באופנוע.. המושגים באנגלית בילבלו אותי ... מה זה שימס (shim) ? הטבעת עצמה ? או החלק ממתכת שאיתו מודדים ? ... אם מישהו יכול להסביר לי את התהליך של כיוון שסתומים אני אודה מאוד ... תודה מראש ..
הודעה אחרונה מאת erezshlez, -
-
- 6 תגובות
- 1.4 אלף צפיות
שלום לכם . כידוע בבולם רגיל בודקים אם הוא עדיין תקין ע"י לחיצה על הצד של הבולם ברכב. אבל איך בודקים בולם מוקשח ? הרי אי אפשר ללחוץ על הבולם ולראות איך הוא יורד ועולה . ועוד שאלה שהיא : האם לקוני המתכווננים יש אחריות לכל החיים ? כי מישהו אמר לי את זה . תודה.
הודעה אחרונה מאת kompy, -
- 0 תגובות
- 604 צפיות
וכמובן אשמח לקבל טיפים על איך ניתן לעשות את זה לבד. מה לגביי תוסף לשמן גיר ?"שווה משהו או סתם ביזבוז כסף? דודו
הודעה אחרונה מאת דודו172, -
- 4 תגובות
- 1.3 אלף צפיות
אז הכל התחיל ליפני כשבועיים כאשר יצעתי מביתי עים הרכב (306 XT 1.8 ) ובמהירות של כ 10 קמ"ש נישמע מין מכה חזקה בתחתית הרכב עצרתי מהר בשולי הדרך ובהיסתקלות מיתחת לרכב גיליתי נזילה רצינית של שמן גיר לאחר גרירת ההרכב למוסך ובדיקה יסודית ניתגלה שהבקקס בגיר היתפרק ונישבר מה שמחייב החלפה של הגיר כולו (ועל הדרך גם את הקלץ) מאחר שעבר שבוע ולא נימצא גיר תואם של שנת 95 הוחלת לסים גיר חדיש יותר 1.8 אבל כאן הבעיה שבגינה אני צריך עזרה (פיתרון) בגירים החדשים של פזו המידע אודות מהירות הרכב והקילומטרז מגיעים ללו השעונים בצורה דיגיטלית לעומת הגירים הישנים 95 שם החיישן בעל שני יציאות את דיגיתלית למחשב והשניה מכאנית לספידומטר ומד המהירות לכן הורכב החיישן הישן לגיר החדש דבר זה ג…
הודעה אחרונה מאת eliad, -
-
- אחראי פורום
- 8 תגובות
- 2 אלף צפיות
לאחרונה הבחנתי כי קיימים 2 סוגים של כבלי הצתה: 1. כבלים עבים (כמו ב-306). 2. חוטים דקים (כמו חוט לנורה פשוטה), אך הם אינם מחוברים ישירות לראש הפלג, אלא ל"גליל" ארוך וכבד, שמתחבר בקצהו האחד אליהם ובקצהו השני לפלאג. כל גליל כמובן יושב מעל לכל צילינדר, מחוץ למנוע כמובן (קיים במגאן II). מהם ההבדלים ומהם ה"גלילים" האלו
הודעה אחרונה מאת פאסאט מהגהנום, -
-
- 4 תגובות
- 2.2 אלף צפיות
מישהו יודע מה מרווחי הברגים בג'אנטים של הונדה סיוויק מודל 94' ? תודה
הודעה אחרונה מאת kompy, -
- 2 תגובות
- 1.1 אלף צפיות
האם למישהו ידוע היכן ממוקמים חיישני הטמפ' במנוע (1.6 8 שסתומים, ידנית)? יש לי הרגשה שהם הגורמים לתקלה. האם יכולה להיות סיבה אחרת, מוכרת או נפוצה? אגב, אם למישהו יש סכמות של המערכת, או יודע היכן להשיגם, אשמח אם תוכלו לעזור לי.
הודעה אחרונה מאת eli-g, -
- 3 תגובות
- 1.1 אלף צפיות
מישהו יודע מהו לחץ אוויר הרצוי בצמיגים בדייהו רייסר 94 או איך אני יכול לברר אותו. תודה מראש פבל
הודעה אחרונה מאת pasha_l, -
-
- אחראי פורום
- 17 תגובות
- 2.3 אלף צפיות
האוטו אצלי 4 חודשים וכל הזמן שנסעתי איתו המחוג היה על הרבע! ז"א גם אחרי ניסע ארוכה או פקק המחוק לא היה מתקרב בכלל לחצי - מקסימום זה רבע!!! שלשום נסעתי ועמדתי בפקק והמחוג עלה טיפה מעל החצי ואז פעל המאוורר וקירר עד למתחת לחצי קצת ושוב זה קרה. התחלתי ליסוע המחוג ירד לרבע! סתימה קלה ברדיאטור? או שזה נורמלי? והאם יכול להיות זיוף בחום המנוע? (עכשיו ופעם)
הודעה אחרונה מאת roei, -
-
- 0 תגובות
- 1.2 אלף צפיות
הברגים הגיעו אתמול ושיעור קטן בתורת השיווק נלמד. ההבדלים בין "שרודר" ודומיהם :חובבנות וזלזול בלקוח, לעומת מקצוענות. סט הברגים שהגיע מ "שרודר" לג'אן הגיע ארוז ב5 שקיות ניילון סמרטוטיות ,חלק מהברגים מלוכלכים ושני ברגים ארוכים יותר ב ס"מ כידוע. ג'אן ב-"חביבותו הרבה" הציע לי לנסר אותם ! וכמובן שהיה צריך לרכוש בוקסה חדשה כי הראשים היו שונים . ולעומת זאת הברגים שהגיעו מפריס(עם ראשים נקביים כמו במקור כמובן ללא צורך ברכישת בוקסה נוספת) היו ארוזים בקופסת קרטון צבעונית מהודרת עם הלוגו של meillor-corteco עם רשימת המכוניות וקוד המנוע המתאים להסרת כל ספק, בתוך הקרטון היה דף הנחיות ב 6 שפות עם איורים לגבי הכנת הבלוק והברגים וסדר ההרכבה כל זה ב192- ש"ח שם לעומת כ 400-ש"ח פה. רוב ת…
הודעה אחרונה מאת levil, -
- 4 תגובות
- 1.6 אלף צפיות
יש לי קליאו RSI ועלה בראשי רעיון לשים לה טורבו בדגישה נמוכה, לא משהו רציני אבל שיהיה כוח בטורים הנמוכים. התכנון הוא רק להוסיף טורבו בלי אינטרקולר או להרים ראש (בינתיים... ). לאחר התייעצות קלה נאמר לי שהבעיה הגדולה בפרוייקט תהיה הניהול מנוע. אני חשבתי שצ'יפ יעשה את העבודה אך הנושא שנוי במחלוקת... האם ניתן לפתור את בעיית ניהול המנוע בקלות יחסית אם אני רוצה לשים טורבו STAGE 1? זה חשוב לי לדעת לפני שאני מתחיל את הפרוייקט כדי לא להתקע באמצע... תודה מראש, ערן.
הודעה אחרונה מאת BoazG, -
-
- אחראי פורום
- 9 תגובות
- 1.4 אלף צפיות
היי, הייתה לי תאונה קלה עם האודי... בין היתר חטפתי תקר בגלגל הימני-קדמי והג'נט קיבל כמה מכות (אין שברים או עיקומים אבל יש מכות מגעילות) האוטו חדש ו(היה) ללא שריטה, זה ממש מבאס אותי - מכוון שעירבתי את המקיף - האם אני יכול לעמוד על קבלת ג'נט חדש במקום החבוט? תודה.
הודעה אחרונה מאת רפי לין, -
-
- 7 תגובות
- 2.9 אלף צפיות
אני לא יודע אם זה המקום הנכון לכתוב בו את ההודעה הזו אבל מקסימום תמחקו לי אותה.........כאשר קניתי את האוטו אמרו לי שאיזה זקנה נפלה על הכנף הקדמית הימנית ויש שקע קטן........כל פעם אני מוציא אותו החוצה עם פומפה ולא רואים כלום וברגע שמישהו נוגע זה חוזר למקום............עכשיו אני רוצה לפרק את הכנף לגמרי בשביל לתקן כמו שצריך וגם לתת לה תמיכה.........מישהו מוכן להסביר לי איך עושים את זה או שמסובך מדי?!
הודעה אחרונה מאת ArmeniaN, -
-
- אחראי פורום
- 3 תגובות
- 6.9 אלף צפיות
מישהו יודע מה ההבדל בדיוק כי אמרו לי שזה לא ממש קריטי. לאוטו שלי אישית לפי הוראות יצרן צריך שמן בקקס 90 אבל בחנויות וכמה מוסכים אמרו לי שאין הבדל מדובר בפגרו 98 בנזין מישהו יודע?
הודעה אחרונה מאת wacky, -
-
-
- אחראי פורום
- 4 תגובות
- 1.6 אלף צפיות
שלום לכולם, אני רוצה לשתף אותכם בחוויה מעצבנת. אחרי התלבטות רבה החלטתי לרכוש יונדאי סונטה. רכשתי מחברת סיקסט (ניו קופל) יונדאי סונטה מנוע 2000 שנת 2001.. כמובן שלקחתי אותה לבדיקה. המכון שבדק אותה היה קומפיוטסט בסמוך ליד אליהו בתל אביב. טופס הבדיקה קבע למכונית ציון 95 . בבודק אמר לי שמדובר במכונית מצויינת, שציון כל כך גבוה לא מקבלות מכוניות צעירות ממנה ובקיצור - המליץ על הרכישה בחום. קניתי, אלא מה? המכונית לא מיועדת לנסיעות רבות. היא בקושי נוסעת 200 ק"מ בשבוע.למרות זאת, שבועיים לאחר הרכישה, הלכה במכונית רצועת הגה כוח-מזגן. החלפתי את הרצועה על חשבוני. שבועיים לאחר מכן הקקי-דאון לא נכנס לפעולה. המכונית, תודה לאל באחירות. העברתי אותה למוסך מורשה, שם קבעו כי קיימ…
הודעה אחרונה מאת R'n'B, -
-
- 4 תגובות
- 1.6 אלף צפיות
ברכבי הקודם קיבלתי חוברת מפורטת עם אפשרויות תכנות של מערכות האזעקה. ברכב הנוכחי, C5, קיבלתי חוברת כל כך בסיסית שעל מנת לשנות קוד סודי, אני צריך את השרות. מישהו יודע מהיכן ניתן להשיג או יוכל להעביר לי את קודי התכנות הבסיסיים של המערכת?
הודעה אחרונה מאת shahar75, -
- 5 תגובות
- 1.2 אלף צפיות
כש קניתי את הרכב גיליתי בבדיקה שיש לי חור קטן ביחידה האמצעית באגזוז. בדקתי את רמת הזיהום של הרכב והיה לי משהו כמו 0.1 או 0.2 מותר אם אני לא תועה 0.5. אבל כאשר אני עומד אם הרכב בסל"ד נמוך 900-1000 אני מרגשי ריח של דלק. האם יש קשר אחד לשני? האם זה ישפיע על הטסט שבא אליי לטובה בחודש הבא?
הודעה אחרונה מאת kompy, -
-
- אחראי פורום
- 19 תגובות
- 3.5 אלף צפיות
אוקיי, הגעתי למסקנה שזה לשרשור אוף-טופיק ולא כללי אבל מדובר פה במקרה חמור, מצער וכל מילה רעה נוספת תתקבל בברכה... כפי שחלקכם אולי יודעים הייתי בפרשת טסט מתוסבת והחלטתי לחשוף את כולה, בשלמותה עם כל האמת - לאמא שלי יש בן זוג כבר מספר (לא רב) שנים, ולו יש חבר... חבר טוב.. החבר הזה הוא מוסכניק מוכר בת"א, וידוע כי הוא מתמחה בסאאבים. אותו מוסכניק מכר לי בזמנו את הרכב הראשון שלי, דייהטסו שרייד 85'.. לצערי אחי מרח אותה על גדר הפרדה כעבור חודש ולאחר זמן מה קניתי את הפג'ו שברשותי כעת... הרכב היה קצת מוזנח מכאנית ולא במצב הכי טוב ואני אף המשכתי עם ההזנחה זמן קצר מכיוון שלא היה לי כסף באותו רגע. את הטסט הראשון לרכב הזה עשיתי לפני שנה.. לפני הטסט החלפתי אגזוז שהיה בו חור ו…
הודעה אחרונה מאת kompy, -
-
- 2 תגובות
- 836 צפיות
חבר'ה.........היום הגעתי למפגש(בפעם הראשונה בחיי) ובדיוק בכניסה לחניה האוטו נכבה לי וניסיתי להתניע שוב אך הוא השמיע רעש מוזר ולא הניע אז החלטתי לפתוח מכסה מנוע ואולי אמצא מה הבעיה.........פתחתי.....פירקתי את הפילטר אויר.......אך לא מצאתי כלום......פתאום ניגשו אלי כמה חבר'ה........ואחד מהם אמר לי שזה מהטיימינג......הוא (ועדי) פירקו לי את המכסה של הטיימינג וראו שהמיסב התומך הלך לעולמו.........והציעו לי להביא גרר ולקחת את האוטו למוסך.......אכן כך עשיתי........רצוי לציין שביום ראשון האוטו היה אמור להיכנס למוסך לכל התיקונים......ויש הרבה........בקיצור גררתי את האוטו למוסך ובעל המוסך החביב בא ופתח לי את המוסך כדי שאשאיר את הרכב בתוך המוסך ולא מחוצה לו כי יש סכנת פירוקים........…
הודעה אחרונה מאת אייל, -
- 2 תגובות
- 1.1 אלף צפיות
שלום, אז ככה: מדי פעם הטוטו לא מניע (אין קשר לבוקר-ערב, חום- קור, התנעה ראשונה וכו') רוב הפעמים האוטו מניע בלי שום בעיה, אבל בפעמים שהוא החליט לא להניע - חבל"ז. אז ככה- לפני שאני מניע אני מסובב את המפתח חצי סיבוב - בדר"כ יש רעש של מספר שניות בודד של דלק עובר ואז אני מניע בלי בעיה. תמיד כשיש בעיה אז כשהדלק עובד יש תקתוקים שבאים מכיון מיכל הדלק (כיוון כללי) בדרך כל מה שאני עושה כדי להתגבר על הבעיה זה לנענע את האוטו קצת וזה בדר"כ עוזר. הבעיה היא במשאבת דלק? יש דרך לנקות אותה באמצעות תוסף כלשהוא? תודה..
הודעה אחרונה מאת micam, -
-
- אחראי פורום
- 13 תגובות
- 1.9 אלף צפיות
בלפחות 70 אחוז מהמקרים שאני מעביר מהילוך שני להילוך שלישי, אני נתקע באמצע. ז"א שמגיע הזמן בכביש המהיר (בעיקר שם, אבל לא רק) אני מעביר משני לשלישי ואז אני מעביר והמוט לא נכנס להילוך השלישי - הוא נתקע בניוטרל ולא עולה.....מה זה יכול להיות ? אני חושב אישית שזה משהו שצריך להתרגל אליו בגלל שהמוט שונה ממה שאני רגיל אליו. ואולי צריך להעביר הילוכים בצורה שונה, אבל עדיין, איך אני מסתדר עם זה ? אני צריך לקחת קצת את המוט יותר ימינה ? כי אני רגיל לקסארה שיש לה מוט קצר וחדש שמעביר בחצי שניה את ההילוך ללא בעיה. אולי בגלל שמוט יותר ארוך, בקיצור מה הבעיה ? ואיך אני מסתדר עם זה? זה ממש מבהיל כשאני בכביש מהיר ואז אני צריך לעלות לשלישי ואני לא מצליח.... (רק היום קניתי את…
הודעה אחרונה מאת mcyossi, -
-
אז ככה, עכשיו מתחיל הקיץ והשמש לא מרחמת עלינו אז החלטתי למלא גז במזגן, הרכב הוא גולף 1800 שנת 94 . עשיתי בדיקת מחירים קצרה ונדהמתי מההבדלים ביו המוסכים, לדוגמה מוסך א' ביקש 150 ש"ח ,ומוסך ב'(צמפיון) ביקש 350 ש"ח , והשאלות הם: א. איך אני יודע אם יש גז במזגן(אני יודע שצריך להפעיל ולראות אם הוא מקרר, אבל אם אין גז אז אני מסתכן בשריפת המדחס - האם יש דרך אחרת לבדוק?) ב. מהם הפעולות שצריך בעל מקצוע לעשות(אני רוצה לבדוק שאף אחד לא עובד עליי)? ג. מדוע יש הבדל אסטרונומי בין מוסך מורשה למוסך אחר(האם בצמפיון עושים דברים שלא עושים במוסכים אחרים, או שהם משתמשים בחומרים איכותיים יותר (גז,שמן)) ולסיום מהו המחיר השפוי שאני אמור לשלם על עבודה כזו(כולל ב…
הודעה אחרונה מאת jlavi2002, -
- 6 תגובות
- 952 צפיות
האם קפיצים שמתאים לראלי דור 2 מתאים ל GTI ורק מי שיודעה לענות כי זה חשוב לי מאוד תודה מרואש
הודעה אחרונה מאת a®iel, -
- 12 תגובות
- 2.8 אלף צפיות
נסעתי למוסך ואמרו לי שאחד הבולמים הקידמיים נוזל ושאני לא אעבור טסט בגלל זה , ולכן יש צורך להחליף את שני הבולמים כדי לישמור על אותו יחס בין הבולמים. קיצר אמרתי בסדר, ואז שמו לי בולמי מונרו שכל אחד עלה 430 שקל, סה"כ אחרי העבודה והמע"מ כל התיקון הקטן הזה עלה לי 1240 שקל!!!! ואני שואל האם עבדו עליי או שבאמת זה המחיר של בולמי זעזועים קידמיים לשרייד 92? פשוט קצת נשמע לי מוזר שלהחליף בולמים עולה יותר מלעשות טיימינג
הודעה אחרונה מאת kompy, -
- 5 תגובות
- 2 אלף צפיות
*** הכותרת נערכה *** קרא את כללי הפורום: http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=1051 תשתדל להתאמץ קצת יותר בניסוח כותרת. ********************************************** מישהו בבקשה יכול להסביר לי איך אני מפרק את ידית ההילוכים ב 206, ואיך לפרק את הפנל של הדלת מודה מראש
הודעה אחרונה מאת romer-, -
- 11 תגובות
- 2 אלף צפיות
נאמר לי שיש חנות מאוד זולה שמוכרת ג'אנטים ביפו, ברחוב של אבולפיה והשעון של יפו, מישהו מכיר/יודע ? החנות בבעלות של ערבי נוצרי לפי מה שהבנתי
הודעה אחרונה מאת Lythos, -
- 10 תגובות
- 1.3 אלף צפיות
הצמיגים שלי הם R14 175/80 האם כל ג'אנט מתאים לצמיגים, או חייבים ג'אנט ברוחב 175 ?
-
-
- אחראי פורום
- 10 תגובות
- 1.5 אלף צפיות
אני צריך להחליף בדחיפות בולמי זעזועים לסובארו גסטי שלי עכשיו אני מבולבל לגמרי לגבי המחיר והסוג, במוסך אחד אמרו לי שיעלה 150 ש"ח לכל בולם, ועוד 150 על העבודה, זה בבולמים לא מקורים, אחר רצה 300 לא כולל עבודה. בחנות אחת של חלפים רצו 410 שח, ואין הבדל בין מקורי ללא מקורי לגבי המחיר. אחד אחר המליץ לי בכלל על בולמים מפירוק, חיפשתי ומצאתי ב250 ש"ח לשתי הקדמיים, אבל אח"כ מישהו אחר לגמרי אמר לי שאסור בשום אופן לקנות בולמים מפירוק. בקיצור אין לי מושג מה לקנות, ואיפה. ועוד שאלה אחת לסיום: איזה כלים אני צריך בשביל להחליף את הבולמים לבד?
הודעה אחרונה מאת אלי איילת השחר, -
-
מי מחובר 36 משתמשים רשומים, 6 אנונימיים, 2,268 אורחים (הצג רשימה מלאה)
-
הצטרפו למשפחה
היי, היי אתה (או את) שם!
אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".
אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי.
אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
- התחברו כאן
- או
- הרשמה
-
בלוגים
-
-
תומכים באתר וגם מקבלים הטבות או מרצ'נדייס מגניבים! מה יכול להיות יותר טוב מזה?!
-
נושאים פופולריים
