mike

ברשותי ניסן אלמרה שנת 96 לאחרונה החלו בעיות ביציבות הטורים בזמן שהרכב עומד (סרק) או שהטורים יורדים לרמות מאוד נמוכות והרכב רועד כולו אבל לא נכבה או שהטורים ניתקעים ברמה גבוהה מאוד ולא יורדים הרבה זמן (למשל בעמידה ברמזור) ואז הם יורדים פיתאום ויש הרגשה כאילו גם יורד הילוך למטה ואז זה מסתדר הבעיה לא חוזרת על עצמה כל הזמן וכאשר אני מגיע למוסך לא מבחינים בכלום אני אשמח לקבל עצות בנושא בתודה מראש לכל העוזרים MIKE

לבסוף נימצא שהפלאג של אחד המאווררים קיצר וגרם לחיווי לא נכון של תקלה במחשב לאחר מחיקה של רישום התקלה במחשב ותיקון הפלאג נעלם חיווי התקלה אבל יש לי הרגשה שעדיין משהו לא בסדר למרות שבדיקת המחשב לא מראה כלום אבל הסחיבה של הרכב חלשה ויש מין הרגשה של קירטוע קטן כאשר נוסעים ואז רוצים להאיץ פיתאום ומהר ותודה לרפי לין שתמיד משיב על ההודעות

המנוע לא היתחממם מכיוון שלא נסעתי ברכב זה היתרחש בזמן ההנעה והמנוע כובה מייד

ליפני מיספר ימים כאשר הנעתי את הרכב הבחנתי שדולקות מיספר מנורות בלוח המכוונים מנורה כתומה -- תקלה כללילת במנוע מנורת STOP והמנורה האדומה בצד ימין של מד החום מיכויוון שפעם כבר ניתקלתי במשהוא דומה כאשר ניכנסה לי שקית ניילון למאוורר בדקתי את אותם הדברים שקית לא היתה אבל הפיוז של המאווררים היה שרוף לאחר החלפה שלו ובדיקה שהוא לא נישרף והמאווררים עובדים ובזמן הבחנתי שעדיין המנורות לא כבו לאחר מיכן הגעתי למוסך ובו בדקו את המחשב לא נימצא שום דבר המחשב אופס וזה גם לא עזר וכמו כן הרכב נוסע ממש לא טוב מגמגם ומקרטע אבקש עזרה כיוון משהו מיכל מי שיודע משהוא בנידון

חיישן למדה

אפשר לקבל כתובת מדוייקת

חברה מה קורה אין מי שיוכל לעזור לי אני עדיין תקוע אים הבעיה

אז הכל התחיל ליפני כשבועיים כאשר יצעתי מביתי עים הרכב (306 XT 1.8 ) ובמהירות של כ 10 קמ"ש נישמע מין מכה חזקה בתחתית הרכב עצרתי מהר בשולי הדרך ובהיסתקלות מיתחת לרכב גיליתי נזילה רצינית של שמן גיר לאחר גרירת ההרכב למוסך ובדיקה יסודית ניתגלה שהבקקס בגיר היתפרק ונישבר מה שמחייב החלפה של הגיר כולו (ועל הדרך גם את הקלץ) מאחר שעבר שבוע ולא נימצא גיר תואם של שנת 95 הוחלת לסים גיר חדיש יותר 1.8 אבל כאן הבעיה שבגינה אני צריך עזרה (פיתרון) בגירים החדשים של פזו המידע אודות מהירות הרכב והקילומטרז מגיעים ללו השעונים בצורה דיגיטלית לעומת הגירים הישנים 95 שם החיישן בעל שני יציאות את דיגיתלית למחשב והשניה מכאנית לספידומטר ומד המהירות לכן הורכב החיישן הישן לגיר החדש דבר זה גרם לכך שמחוג המהירות מזייף ב 20 קמ"ש יותר ומד הקילומטרז מיסתובב מהר יותר אבקש עזרה ממי שהחליף גיר לגיר שונה ממה שהיה ברכב ומה היה הפיתרון או לכל הכוונה למי שיוכל ליפתור את הבעיה ולא ליזרוק סתם שמות של מוסכים בתודה מראש לכל מי שיעזור

המנוע ניכבה בעצירה אז זה יכול להיות סטפר (מנוע צעדים) או חיישן סלד בכל מיקרה תגיע למוסך לביצוע דיאגנוסטיקה ע"י מחשב

טורבו האים ניתן להתקין על 306 (האים מישהוא ראה דבר כזה מותקן- או שזה רק חלום גרנדיוזי) במידה וכן מה רמת השינויי שזה ייתן וכמו כן אילו התאמות יש לבצע

האים ישנו הבדל בין דיגמי פיוניר פרימייר ללא פרימייר ואים כן מהם ההבדלים והאים הם מצדיקים את ההבדל בכסף בתודה מראש MIKE

המשולשים הציריות והבולדוג'ים הוחלפו לא מיזמן לכן זה לא ניראה לי זה

המסרק הגה ברכב מזיע זה זמן רב וכמו כן בזמן האחרון יש רעש של מכה בזמן סיבוב חד. מכיוון שזה נושא בטיחותי אני מכניס את הרכב דחוף למוסך. אבקש לדעת מחיר של מסרק ולמה יש לשים לב אשמח לקבל עצות ממי שכבר עבר את הדבר לפני הכניסה למוסך בתודה מראש MIKE

אין צורך להוציא כסף על הבדיקה קיים גוף שניקרא מינהל הדלק אתה יכול לברש מהם ליבדוק תחנה מסויימת והם מגיעים בתאום איתך לתחנה לוקים דגימה ובודקים והכל ללא תשלום זה התפקיד שלהם אתה יכול גם לידרוש את זה מאותו מנהל תחנה והוא חייב להזמין אותם לבדיקה אז לא צריך להיתארגן ולשלם צריך רק לדבר אים הגוף הנכון בהצלחה נ.ב ממליץ על תנת דלק מגשימים שם יש דלק דרגון אים תוסף הרכב מגיב הרבה יותר טוב וגם יחס דלק לקילומטר הישתפר ביייי

אז מי זכה בסוף (הפסדתי את הפרק האחרון)