עולה חדשה ישנה לארצנו... סיוויק החדשה. חוו דעתכם....

[Volk]

אנשים פה לא יורדים עליה ואומרים שמבפנים היא לא יפה, או שהביצועים רעים.

 

אנחנו צוחקים על הביצה הזאת שקוראים לה הונדה סיוויק החדשה.

גם ביצה זה מחמאה לגוש הברזל המבוזבז הזה.

ילד בן 4 הייה מעצב משהו יפה יותר.

בפירוקיות רואים דברים יותר יפים.

אם היו צריכים לבחר לה חמור מקדימה החמור הייה נעלב.

 

טוב דיי, הסיויק החדשה לא שווה את המאמץ שלי כדי לרדת עליה.

[RED CARS]

 

לדתעי הסיוויק החדשנ היא קפיצה גדולה גדימה ואחרוה באותו הזמן!

 

הונדה שיפרה מאוד איות החומרים בסיוויק לרמה קרובה או זהה לפולקסווגן גולף ישנו שיפור אדיר בעיצוב הארגונומי לאומת הקודמות (שרק תבינו את הרעיון . שעון המהירות הוצמד לחלון ככל האפשר על מנת לחקות את הרעיון של הצגת לוח השעונים על השמשה דבר שחדש יחסית בעולם הרכב ומיושם בקטגוריות מאוד יקרות ראה ערך במוו סדרה 5 לכן אם הם היו מישמים אותה בסיוויק מחירה היה גבוה בכמה אלפי שקלים)

העיצוב החיצוני נקי מאוד דעתי משתנה בן נאה לאנמי מאוד ונוסף גרסת הסדאן דומה יותר מידי לדעתי לטויטוה הדור הנוכחי כלומר לא שברו שום מוסכמה עיצובית פלוס העתקה משכנה דבר שיש לגנות!

ועד כה לפי הבנתי הרכב שונה לכיוון ספוטיבי יותר כמו בעבר דבר טוב מאוד דבר שייסע במכירות ברחבי העולם ,ובארץ כנראה שלו עקב מחיר גבוה משמעותית מהגרסה הנוכחית וספק אם בארץ יקבלו את עליית המחירים לרמה הקרובה מאוד לגולף.

[drugstore]

לקוח מאתר הונדה:

מכונית הספורט סלון משפחתית החזקה בקטגוריה

כמה כינויים כדי לתאר משפחתית יפנומטית. שלוש קטגוריות שונות באחת.

איך הם דחפו את המונח ספורט פנימה כדי לתאר סיוויק אוטומטית?

אני מאמין שהסיוויק החדשה היא מכונית מדהימה מכל בחינה אפשרית אני לא אנתח כאן ביצועים וכו' אלא פשוט חוות דעת ראשונה....

...המבוססת על המראה החיצוני והפנימי?

נהגת עליה שאתה זורק כל כך הרבה סופרלטיבים לאוויר?

 

דניאל

[The stinger]

בכל מקרה, העדר החד-גבה מאוד מקלקל את הפרונט. הגריל שמחליף אותו פשוט גרוטסקי, מגושם ומכוער.

וזה בדיוק העניין. בלי ה"חד גבה" כלשונך, ההונדה נראית כמו מאזדה לאנטיס משנות ה-90 המאוחרות עם הפס ניקל.

אני, שמאוד התלהבתי מהעיצוב החדש של הסיוויק, התאכזבתי לראות אותה בלי ה"חד גבה" בדגם הסופי.

מלבד זאת היא נראית לי פתאום מנופחת מידי וגבוהה מדי. חבל מאוד. כנראה שבסופו של דבר השמרנות מנצחת את החדשנות אצל היפנים.

 

לגביי עיצוב פנים- מרשים ביותר בכל קנה מידה.

[hen-T]

אתם לא מבינים שמתמונות אי אפשר להתרשם כמו שרואים במציאות.

האטו פשוט פגז, צמיגים רחבים, בכלל החלון הקדמי עם מראה דינמי ביותר, אתה יושב ההגה ממש קטן ממש מרגיש ספורטיבי, החלון ענק, הדלתות קלות מאוד לפתיחה, אני אישית חושב שיש בתוך האוטו עיצוב עתידני.....

 

אני כנראה מזמין את הדגם סדאן שחורה שתגיע רק עוד חודשיים.

אפילו לא רוצה נסיעת מבחן.

[RS]

Type-R כתב:

אפילו לא רוצה נסיעת מבחן.

לא לעשות נסיעת מבחן?

מעשה "חכם" ביותר.

[marksab]

אם תישאלו אותי, אני חושב שהונדה מתחילה לזלזל ביצירות החדשות שלהם.

הדגמים היותר ישנים (95-97) הרבה יותר איכותיים.

אבל זה עניין של השקפה, אז...

[Godflash]

אם תישאלו אותי, אני חושב שהונדה מתחילה לזלזל ביצירות החדשות שלהם.

הדגמים היותר ישנים (95-97) הרבה יותר איכותיים.

אבל זה עניין של השקפה, אז...

אין לך מוסג כמה שאין לך מוסג בהונדות.

אתה צריך להבין את המטרה של הונדה , אחרי זה להגיב.

 

אתם לא מבינים שמתמונות אי אפשר להתרשם כמו שרואים במציאות.

אפילו לא רוצה נסיעת מבחן.

זה התגובה של כל אותם אנשים שראו את הרכב (הצבאק) במציות.

הכול משתנה ברגע שאתה רואה אותה. פתאום זה כבר לא דומה לסוזוקי או סוברו.

[LEGACY 1.8]

שלום,

חברה , אני לא יודע למה אתם מתרגשים מזה ש TYPE-R לא רוצה אפילו נסיעת מבחן....

 

כל אלה שקנו את הדור הקודם בעת ההשקה, ב 2000 , לא עשו נסיעת מבחן בגלל שלא היה אפילו דגם אחד בארץ. (שלא לדבר על זה שהדגם היוצא לא מרגש בשום פרמטר).

כל אלה שקנו את הפאסאט החדשה בזמן ההשקה (914..) לא עשו נסיעת מבחן.

כל אלה שקנו לאנטיסים למניהם , לא עשו נסיעת מבחן...

הרי הבחור קונה הונדה ... מספיק שהוא קונה הונדה, לא מעניין אותו נוחות, התנהגות.

השם אומר הכל, והעדר אמר את שלו , כך קונים רכב במדינת ישראל.

 

תודה.

[erez]

האטו פשוט פגז, צמיגים רחבים, בכלל החלון הקדמי עם מראה דינמי ביותר,

אני כנראה מזמין את הדגם סדאן שחורה שתגיע רק עוד חודשיים.

אפילו לא רוצה נסיעת מבחן.

עזוב את השטויות שאתה כותב, עזוב את כל השרשור הזה רגע! דבר אחד מטריד אותי!!

אתה יודע מה אומר המשפט המודגש שלך? לא נראה לי שיש לך מושג...

[efi_shams]

... הכוללת סביבת נהג עתידנית ובטיחות חסרת פשרות.

מישהו התחלק ב"מאיר" על השכל.

רק בישראל.

בטיחות חסרת פשרות עד כדי שך שבדגם ה- LS התפשרו על 2 כריות אויר להגנה על ראשי הנוסעים הקדמיים והאחוריים.

כנראה שרדיו דיסק קורא mp3 יותר חשוב מחייהם של הנוסעים.

 

אפי

[hen-T]

התכוונתי שמבפנים של האוטו החזית יוצרת מראה של תזוזה, שתהיה בפנים תראה.

 

אפי,

בדגם LS מקבלים 4 כריות אויר, 2 בצדדים.

[עומר ב]

התכוונתי שמבפנים של האוטו החזית יוצרת מראה של תזוזה, שתהיה בפנים תראה.

 

אפי,

בדגם LS מקבלים 4 כריות אויר, 2 בצדדים.

באמת שיא הטכנולוגיה! ובמחיר שווה לכל נפש!

 

צרכני הונדה למיניהם שימו לב:

"מאיר" משתינים עליכם ומוכרת לכם מכוניות עם איבזור בטיחותי חלקי (סיויק עם כריות אויר ואקורד עם 2 כריות אויר במעל ל160 אלף ש"ח). ואתם שותים את הפיפי ומתענגים.

ממש צרכנות נבונה!

[erez]

בסופו של דבר חבל על כל הבלאגן,

 

קהל היעד של האוטו מודע לכך שהוא קהל היעד, ושום דבר לא יניא אותו מלחשוב שמדובר ביצירת פאר,

(גם אם כן! אני לא מכיר את האוטו NOR DO I WANT ),

ואתם, אלה שלא אוהבים את האוטו, אין לכם מה לנסות לשכנע, בדרך כלל אנשים שקונים רכבים לא ממש מבינים וקונים אותם על פי כמה איש המכירות היה יעיל. 2 כריות, 4 כריות, כריות בכסא? גם ככה הם שמים כיסויים של TYPE R שחוסמים את הכריות, כרית אויר לנוסע? גם ככה תשב שם דיבורית של טלפון כסוף להחריד שתחסום את האפשרות שהיא בכלל תפעל.

אז למה לטרוח?

[מצמץ]

באמת שיא הטכנולוגיה! ובמחיר שווה לכל נפש!

 

צרכני הונדה למיניהם שימו לב:

"מאיר" משתינים עליכם ומוכרת לכם מכוניות עם איבזור בטיחותי חלקי (סיויק עם כריות אויר ואקורד עם 2 כריות אויר במעל ל160 אלף ש"ח). ואתם שותים את הפיפי ומתענגים.

ממש צרכנות נבונה!

אף אחד לא מכריח את הציבור לרכוש הונדה ואם הציבור יחשוב שמשתינים עליו הוא ירכוש מותג מתחרה מיבואן אחר (אומנם בארץ ישנה בעיה של בלעדיות ומחירי רכבים יחסית מקבילים

אך בכל זאת, לענייננו אף אחד לא מחייב אותך לרכוש מותג X). כמו כן וללא קשר לצרכנות, קח בחשבון שאלמנט הבטיחות החל לצבור איכפתיות (מודעות כבר הייתה קיימת) רק בשנים האחרונות כך שלא ניתן לצפות לשלמות.

 

נ.ב.

לגבי צרכנות נבונה, הנושא כה טעון בפורום כך שאשמור על זכות השתיקה ...