פיאט טמפרה שנת '94 עם הזרקה יחידנית --> לשנות לקרבורטור

[Warrax]

האוטו שלי "מת" . האנשים שמטפלים לי באוטו (הרבה זמן כבר) הציעו לי עוד לפני שנה להחליף את האינז'קטור לקרבורטור כי הם אומרים שהאינז'קטור במודל הזה של האוטו הוא דפוק ועושה בעיות. הם צדקו כי לא מזמן הייתה את אותה הבעיה, הם החליפו ראש הזרקה (מפירוק) והוא עבד חצי שנה ו"הלך". למצוא ראש הזרקה טוב למודל הזה קשה מאוד ולא שווה את הכסף.

אני חושב שאני ילך על הפעולה הזאת כי לא נשאר כבר מה לעשות (סיפור ארוך). כמו שהבנתי, הם יורידו את ראש ההזרקה של האינז'קטור, יחליפו סיעפת וינתקו את המחשב ועוד משהו שלא ממש הבנתי... עכשיו, השאלה שלי היא בצעם כמה כל זה יעלה (ללא עבודה, רק החלקים ואיזה חלקים)?

 

תודה מראש.

[boxer 19]

האוטו שלי "מת" . האנשים שמטפלים לי באוטו (הרבה זמן כבר) הציעו לי עוד לפני שנה להחליף את האינז'קטור לקרבורטור כי הם אומרים שהאינז'קטור במודל הזה של האוטו הוא דפוק ועושה בעיות. הם צדקו כי לא מזמן הייתה את אותה הבעיה, הם החליפו ראש הזרקה (מפירוק) והוא עבד חצי שנה ו"הלך". למצוא ראש הזרקה טוב למודל הזה קשה מאוד ולא שווה את הכסף.

אני חושב שאני ילך על הפעולה הזאת כי לא נשאר כבר מה לעשות (סיפור ארוך). כמו שהבנתי, הם יורידו את ראש ההזרקה של האינז'קטור, יחליפו סיעפת וינתקו את המחשב ועוד משהו שלא ממש הבנתי... עכשיו, השאלה שלי היא בצעם כמה כל זה יעלה (ללא עבודה, רק החלקים ואיזה חלקים)?

 

תודה מראש.

הם עושים הם יודעים הם נותנים הצעת מחיר

[Warrax]

נכון הם יודעים, אבל אני לא. לא מספיק בשבילי לקבל מידע ממקור אחד. בגלל זה שאלתי פה בפורום...

[danniel]

האוטו שלי "מת" . האנשים שמטפלים לי באוטו (הרבה זמן כבר) הציעו לי עוד לפני שנה להחליף את האינז'קטור לקרבורטור כי הם אומרים שהאינז'קטור במודל הזה של האוטו הוא דפוק ועושה בעיות. הם צדקו ........

 

תודה מראש.

ובכן...הם לא צודקים,

המזרק בהזרקה חד נקודתית של פיאט, מתוצרת בוש, הוא דווקא אחד הרכיבים היותר אמינים במערכת הזו.

 

אם הוא מתקלקל פעם אחרי פעם, יש לכך סיבה, וצריך למצוא אותה.

[jlavi2002]

לא מכיר את הטמפרה אבל:

 

* עם עליית מחירי הדלק...הזרקה חסכונית יותר

* לא בטוח שדגם94 יעבור טסט (זיהום) עם קרבורטור

 

כעקרון מצטרף להמלצה קודמת השאר עם הזרקה-ולבדוק למה מתקלקלת...

[Warrax]

הלוואי וזה היה כך שהם אמינים. מאז שקנינו את האוטו שזה היה ב 94 היא עשתה בעיות עם התנעה... אבל 10 שנים איכשהו הסתדדרנו, תיקון שם ופה (כל הטסטים עברו בהצלחה...). ואז התחילו הבעיות! הלכנו למוסך פיאט וסתם זרקנו 1500 ש"ח!!! כי רק הבדיקה שם עלתה 150-250 ש"ח בערך, היינו שם 3 פעם. אח"כ הם החליפו לנו חלק בלי קשר שלטענתם הוא "לא עבד" (חיישן למדא) וזה עלה לנו 845 ש"ח!!! כלום לא השתנה. כאשר באנו אליהם, להגיד שיחליפו חזרה ויחזירו כסף, הם לא רצו... וזהו, "הלכו לנו" 1500 ש"ח. התחלנו להתיעץ עם אנשים, מה כדאי לעשות... מה שהכי מצחיק, לכולם היו דעות שונות בקשר לבעיות. אחר כך, האוטו "מת". התקשרנו לאנשים שעכשיו מטפלים לנו באוטו, והם בערך שבוע עבדו על האוטו. על ההתחלה אמרו שהבעיה בראש הזרקה וכל החלקים שהולכים איתו. באותו זמן הם רצו להזמין חדש, אבל אין כאלו לא בישראל ולא ביאטליה (יכול להיות שיש, אבל זה לא שווה את המחיר). בקיצור הם הביאו שתיים מפירוק. אחד מהם לא עבד, השני עבד אך לא הכי טוב. הם ישר אמרו לנו למכור את האוטו כדי להפתר ממנו כי החלק הזה יכול בכל רגע להתקלקל. אבל אנחנו לא מכרנו אותו כי חבל... אוטו נוח, הרבה מקום בפנים, שמור טוב וגם אין לדעת אם אוטו אחר יהיה יותר טוב אז לא מכרנו אותו. כרגע האוטו עומד בשכונה ולא מניע... בעצם מניע, אבל נכבה ישר ולחיצה על גז לא עוזרת כי לדעתם אין זרימה של דלק. מה שבטוח הבעיה היא לא במשאבה כי האוטו מניע וגם החלפנו אותה כי היא הישנה באמצע הנסיעה התקלקלה. הבעיה גם לא במחשב כי אותו איפסו לנו והל בסדר איתו. היום הם באו שוב, והוכיחו לנו שהבעיה היא בראש הזרקה למרות שבהתחלה היה לנו ספק. אמור שאולי אפשר יהיה לכוון את זה שוב, כדי שהאוטו יניע, ואז שאנכנו נמכור אותו. דברשני הוא אמר שאם חליף לקרבורטור האוטו יסע טוב (לא חתם על זה אבל כנראה זה כך יהיה).

 

2 danniel, נכון אתה צודק, יש סיבה. הם סבורים כי זה הראוסטט שבראש ההזרקה(הם החליפו לנו 3 כאלו 2 היו דפוקים והשלישי עבד "בסדר") חלק חדש כזה עולה בסביבות 900 ש"ח. חלק עושה עבודה פשוטה אבל יקר. וגם אם קונים כזה חדש, צריך ראש הזרקה חדש גם כן שעולה מעל 1000 ש"ח וגם צריך למצוא אחד כזה.

 

 

*בקשר להזרקות, נכון הם חיסכוניות אבל החדשות שלנו, לא (שלנו בפרט).גם כן, בזמן האחרון האוטו התחיל לאכול יותר דלק... ככה שבקשר לחסכון, כנראה אפשר לכוון קרבורטור שלא יצרך הרבה דלק (אני מוכן לוותר על העוצמה)

* בקשר לזיהום, אני לא מבין למה שתהיה בעיה, לחבר שלי גם פיאט טמפרה שנת 93 אבל קרבורטור ולא הייתה לו שום בעיה בטסט, אבל עדיין, אשמח לדעת יותר בנושא זה.

*בסך הכל רציתי לדעת כמה זה יעלה

 

תודה מראש.

[Warrax]

אפ...

[Giladben.zaken]

הבעיה שעם כל הקדמה שכחו שמכונית היא מכונה וככזו כמה שיותר פרמיטיבית הרי זה משובח

אני מודע שהמנועים החדישים מדהימים ביכולתם אבל תמיד העדפתי מכונית שאפשר להרים מכסה מנוע ולראות את ה"סבטוחה בין הפלגים והקרבוטור ולחכות שהרדיאטור יעלה בשמש"(חגיגה בסנוקר)

הקיצר תחליף לקרבורטור עוד לפני שראיתי שציינת הייתי בטוח שהפיאט עם הזרקה חד נקודתית אינה חסכונית חבל לחפור ולחפש את הגורם. במוסך למכונאים אין שום עניין בך והם מצידם יחליפו הכל הכל עד שתיפטר הבעיה ולא אכפת לאף אחד כמה זה עולה "אולי זה הציפלינג ואולי הבעיה בצופפים? אנחנו נחליף אתה תשלם וכבר תבוא נדבר נראה מה יצא" השיעור שלהם על חשבונך. הם פשוט לא יודעים להתמודד עם המכוניות היום.

בקיצור הבנת את דעתי

ממליץ על קרבורטור בחוםםםםםם!

[Warrax]

בסה"כ אני רוצה לדעת כמה בערך זה יעלה לי...

[רפי לין]

מחשב נהול המנוע (מתוצרת "בוש") שבמכוניתך מפקד ומפעיל גם את מע' ההצתה ולכן יש להותירו ברכב.

החלפת מע' המזרק לקרבורטור תגרום למחשב להכנס למצב פעולת חרום ולהדליק את נורת התקלה בלוח השעונים. עדיין נראה לי שכדאי מאוד להשאר עם מע' ההזרקה ובכל זאת לתקן הדרוש תיקון.

בברכה - רפי לין