בעיה במגבר

[אחד מתחיל]

לפני יומיים נסעתי במגונית ושמעתי מוזיקה ואז פתאום הסאב הפסיק לעבוד.

לאחר חצי דקה בערך גם הקומפוננטים הפסיקו לעבוד ורק האחוריים שמחוברים על הרדיו דיסק עבדו.

החנתי את האוטו בצד ולאחר חצי שעה הדלקתי שוב את המערכת, הקומפוננט עבדו טוב והסאב חירחר

כיביתי את המערכת ועכשיו שאני מדליק אותה המגבר לא נידלק (המנורה שלו אינה דולקת).

כשפתחתי את תא המטען לא היה ריח של שרוף או משהו. רק המגבר היה חם מאד.

מה יכולה להיות הבעיה במגבר שהוא לא נדלק? אולי הוא נשרף?

 

מישהו יכול לעזור לי כי אני ממש בבעיה קשה.?

[Stas'Ka]

קודם תגלה איזה מגבר יש לך ואיזה סאב .

[gal75]

תריח מסביבו, אם יש ריח של שרוף...

בד"כ אין עשן ללא אש, אז סביר כי יהיה ריח של שרוף ממנו.

אם לא, עדיין יכול להיות כי נשרף.

אבל ליתר בטחון, קח מולטימטר ותבדוק את אספקת החשמל אליו, לוודא שיש פלוס ומינוס תקינים.

[אורי ו.]

תבדוק את הפיוזים , יכול להיות שאחד החיבורים יצא , ואם הכל עובד אז קח אותו למעבדה לשם תיקון.

[אחד מתחיל]

איפה אני יכול להשיג את המולטמטר הזה?

[אורי ו.]

בכל חנות אלקטרוניקה בעולם בערך.

[gal75]

לא חייב מולטימטר (שעולה כמה עשרות שקלים, כ- 25-30) אתה יכול להשתמש בטסטר פשוט.

 

גל

[אחד מתחיל]

אוקיי תודה

 

עכשיו שניתקתי את הסאב והדלקתי את המערכת הקומפוננטים השמיעו צליל לשניה אחת ונכבו.

זה אומר שהמגבר נשרף??

או שאולי הוא בפרוטקשן

[אחד מתחיל]

אפחד לא יכול לעזור לי??

את הסאב בדקתי על מגבר אחר והוא מחרחר ככה שהוא בדוק הלך...

המגבר נדלק ואחרי שניה נכבה

מה יכולה להיות הבעיה?

[Guest תמיר .א.]

כנראה יחידת ההגברה נשרפה. כמו שאתה אומר אתה מפעיל אותו ואחרי כמה שניות הוא נכבה.

ספק ממותג לוקח לו זמן להתחיל לעבוד, לכן שהוא כבר בעבודה הוא מרגיש עומס - קצר ומתנתק,

אם הספק היה דפוק הפיוז היה נשרף.

 

אם אתה מאזור חדרה אוכל לבדוק לך את המגבר.

 

תמיר