מודול מצולם אנא עיזרו לי להבין מה תפקידו בכוח.

[onimrod]

מצ"ב מספר תמונות של מודול מסוים שנמצא אצלי באוטו.

מיקומו המדויק בכנף שמאלית צמוד לקופסת פילטר אויר.

 

מחוברת אליו צמה עם מספר חוטים ותקע.

 

תודה לעוזרים אורן.

[paul1]

נראה כמו מודול הצתה.

[maier]

איזה רכב זה ?

האם זה סקודה פייבוריט?

 

 

ירון מאיר

[צביקה.]

איזה רכב זה ?

האם זה סקודה פייבוריט?

 

 

ירון מאיר

זהו סקודה/ וולוו ( משהו חדש) ואכן זהו מודול הצתה!

בברכה

צביקה

[איציק ט]

electronic distrebuter module

 

זה זה ..יש לי גם בפורד משהו דומה

[onimrod]

electronic distrebuter module

 

זה זה ..יש לי גם בפורד משהו דומה

 

אם כל הדברים מדוע המודול מרוחק מהמפלג באוטו?

כמו כן שלחתי הודעה נוספת עם תמונות של מודול רופף שמחובר מתחת למפלג, האם זהו מודול ההצתה?

 

אורן

[צביקה.]

אם כל הדברים מדוע המודול מרוחק מהמפלג באוטו?

כמו כן שלחתי הודעה נוספת עם תמונות של מודול רופף שמחובר מתחת למפלג, האם זהו מודול ההצתה?

 

אורן

המודול מורכב על קיר האש ולא על המפלג למנוע את התחממותו, מודול שמתחמם יתר על מידה מקצר את חייו,רפי לין האם אתה מאשר זאת.!

בברכה

צביקה

[שמר]

לא רפי לין , אבל החיבור לגוף הרכב נועד כדי ליצור למעשה גוף קירור לרכיב האלקטרוני.

 

פתח מעגלים אלקט' של ציוד שמע לדוגמא ותראה שימוש דומה בגופי מתכת לקירור.

פתח מחשב ותראה את גוף הקירור המתכתי מתחת למאוורר שעל המעבד המרכזי.

העיקרון דומה.

[onimrod]

לא רפי לין , אבל החיבור לגוף הרכב נועד כדי ליצור למעשה גוף קירור לרכיב האלקטרוני.

 

פתח מעגלים אלקט' של ציוד שמע לדוגמא ותראה שימוש דומה בגופי מתכת לקירור.

פתח מחשב ותראה את גוף הקירור המתכתי מתחת למאוורר שעל המעבד המרכזי.

העיקרון דומה.

תודה.

איך אפשר לדעת שהוא מתפקד נאמנה ואינו פגום?

חוט אחד עושה רושם שמנותק(מעין ניתוק יזום).

לא יכול ליהיות שבעיית הקרטועים שהעליתי בזמנו בפורום קשורה למודול ולא להזרקה?

תודה אורן

[אורן 16V]

מודול הצתה , יש כזה גם ב 205

[צביקה.]

מודול הצתה , יש כזה גם ב 205

המודול הוא בוש ונמצא ברכבים צרפתים רבים , סביר להניח עם מק"ט שונה ויציאות דומות לקונקטור!

בברכה

צביקה

[דני זומרשטיין]

המודול הנ"ל מגיע בשתי תצורות לפחות כאשר הצורה החיצונית זהה, המעגל הפנימי האלקטרוני שונה.

 

בדרך כלל אלה הסוגים העקריים:

 

סוג אחד הוא "השראתי" ניתן לזהותו לפי בדיקת חיוט ובאופן קל יותר, לפי מס' החוטים היוצאים מהמפלג (חוטי החשמל לא חוטי המתח גבוה) , ומתבטא בחיבור של שני חוטים.

בסקופ מעבדה, ניתן לאבחן פעילותו ע"י סיגנל סינוס.

 

החיבורים בראשון הינם לפי הסימון ע"ג המודול מ 1 ועד 7 כדלקמן:

1 מס' 1 בסליל הצתה (מינוס כוייל)

2 מינוס

3 מינוס

4 פלוס 15 ("אחרי מפתח")

5 פולס INPUT+)

6 פולס (INPUT-)

7 שעון טורים

 

השני הוא מודול הצתה ל"מתג הול" מתאפיין בכך שהמפלג אליו הוא מחובר מסתמן ב 3 חוטים למפלג במקום השניים של המקרה הראשון.

החיבורים כמו בראשון אך ההבדלים בסוג הפולסים בחיוט 5 ו6

סיגנל הפעלתו כפי שיתבטא בבדיקת סקופ מעבדה הינו גל מרובע לגובה של עד 5 וולט.

 

בשני המקרים אין חובה להמצאות חוטים 5 ו 6 גם יחד. ו/או 2 ו 3 גם יחד

 

הקביעה הינה לפי מס סידורי ודגם על גבי המודול בלבד.

 

אין לבצע בדיקות ו/או תיקונים באופן עצמאי, עלול להגרם נזק כלשהו, התיאור כאן בא להאיר ולא מעבר לכך.

 

בברכה

דני ממוסך מצת אור בחיפה