שאלה על לחצי אוויר בצמיגים אלטו 2012 ידנית

[yor2]

שלום. בדרך כלל. האיתי ממלא לחץ אוויר בצמיגים. מקדימה 35. מאחורה 32. כשהצמיגים היו חמים. בצמיגים שאחשב יש לי. פלקון SN110. יש הרגשה של פנצ'ר.

גם שעולים על במפרים. לפני הטסט. שהצמיגים היו קרים. מילאתי מקדימה 35. אחורה 32. יש הרגשה יותר טובה. גם הרכב חסכוני יותר. נראה ככה לפחות.

במדבקה של לחצי האויר. יש מצב eco. רשום שאפשר מקדימה 39. מאחורה 36.   ככה שאני לא באקו ולא comfort. הלחצים הם ב psi.

 

השאלה היא האיים זה שיש יותר מידי אוויר. זה לא מזיק לחלקי המתלה. מצרף תמונה מהקורה.

 

[Gauss]

צמיגים צריך לנפח כשהם קרים, אם אתה מנפח כשהם חמים - הם יתכווצו ב 2-3 PSI בהתקררות.(לחלופין תנפח באותו יחס יותר אם אתה מנפח כשחם).

[yulianx]

מציע לך למלא 32 מקדימה ו29 מאחור כמו שרשום כאשר הרכב לא מלא. והצמיג קר.

[sperial]

למעשה מציעים לך טווח לחצים.

 

כשאתה מנפח כאשר הצמיגים קרים - וזו ההמלצה - אתה למעשה קובע לחץ יותר גבוה כשהצמיגים חמים. וכפי שאתה רואה על הלוחית לחץ יותר גבוה מביא חסכון (קטן) בצריכת הדלק.

 

אני נהגתי לנפח בקרוסאובר שלי למצב אקו, שהיה לא נוח, כיום אני מנפח ללחץ ביניים בין ההמלצות.

 

שים לב ללחץ הגבוה שנדרש בצמיג הרזרבי.

[yor2]

לצערי הרזרבי. לא בר שימוש. ואצל היבואן אין. המקורי התפוצץ ללא שימוש. מאז לא מנפח. יש קופרסור על מצת.

זה שאני ניפחתי איתו בבית. צמיגים קרים. נייד על סוללה של שויאמי.

[Tom_22]

לפני שעתיים, yor2 כתב:

שהצמיגים היו קרים. מילאתי מקדימה 35. אחורה 32. יש הרגשה יותר טובה. גם הרכב חסכוני יותר. נראה ככה לפחות.

סע לשלום, המפתחות בפנים.

[sperial]

אחת הסיבות.שבגללה אני לא ממלא לחץ מינימלי מומלץ היא שהלחץ הקצת יותר גדול מאפשר מרווח קצת יותר גדול בין בדיקות לחץ האויר, ובעונות המעבר נמנעת ירידה מתחת למינימום בימים קרים.

[yor2]

תודה חברים. ספריאל. ותום 22. נתנו לי תפיתרון. עד היום מילאתי לפי הוראות יצרן. אבל משהו מוזר בצמיגים האלה. יכול להיות גומי רך. או משהו אחר.

 או שבגלל שהם תורכיאים הם נוקמים בי.

נקווה לטוב:)

[נומד]

גם 39 - 36 זה לפי הוראות היצרן. רשום בפירוש שאלה הלחצים למצב ECO כלומר חסכון מירבי.
אני במקומך הייתי ממלא ככה ובודק האם זה נוח לך או לא. אם לא הייתי מוריד 2-3 ובודק שוב.

אני בארונה שלי שם תמיד לפי ECO