Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1122 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

אני מתלבט אם לרכוש רכב דיזל או רכב חשמלי.

אני נוסע כ4000 קמ בחודש וגם בדרכים חקלאיות, לא צריך 4*4 אבל כן רכב גבוה וחזק.

אני רואה שאמנם הקניה יקרה, אבל אחזקה של רכב חשמלי ממש נמוכה ביחס לרכב רגיל. 

האם יש מישהו עם ידע לגבי שימוש בדרכי עפר ברכב חשמלי כדאי? האם יש סיכון גבוה לפגיעה ברכב?

תודה

פורסם

הרכב החשמלי שאולי יכול לענות על הדרישות הוא סקודה אניאק. יש לו מרווח גחון של 18 וחצי סמ.. 200 קמ ביום לא תהיה לו בעיה לעשות.

 

הבעיה היא שהסוללה נמצאת בתחתית האוטו, כך שאם מדובר על טיולי שטח אין על מה לדבר, לדרכי עפר הוא אמור להתאים.

פורסם
לפני 7 שעות, Uri-G כתב:

הרכב החשמלי שאולי יכול לענות על הדרישות הוא סקודה אניאק. יש לו מרווח גחון של 18 וחצי סמ.. 200 קמ ביום לא תהיה לו בעיה לעשות.

 

הבעיה היא שהסוללה נמצאת בתחתית האוטו, כך שאם מדובר על טיולי שטח אין על מה לדבר, לדרכי עפר הוא אמור להתאים.

תודה

×
×
  • תוכן חדש...