התנעה בעזרת כבלים - פיגו 308

[Buki]

בדיוק אתמול קרה לי מקרה דומה. 

 

במהלך הנסיעה האוטו התחיל לרעוד. 

חשבתי לנסות כיבוי מנוע התנעה מחדש, כיביתי את המנוע וזהו, לא מניע ואין חשמל בכלל באוטו. 

 

דחפתי את האוטו לשוליים, חיברתי בוסטר התנעה. לא מניע גם עם בוסטר, בהפעלת סטרטר החשמל באוטו נופל. מדדתי מתח מצבר, 10 וולט במקום 12.6-12.8.

שום ניסיון התנעה לא הצליח עם המצבר הזה. 

הבאתי מהבית מצבר אחר שגם התברר כלא תקין אבל עם המצבר האחר האוטו הניע עם בוסטר אחרי שהרכבתי את המצבר האחר פיזית במקום זה היה באוטו, אז נסעתי משם לקנות מצבר חדש.

 

 

כנראה היה קצר פנימי במצבר שמנע אפשרות התנעה. פעם ראשונה שזה קורה לי ויצא לי להחליף בעבר עשרות מצברים. אבל אף אחד מהם לא היה עם תופעה כזאת. 

 

[מלטבשי]

איזה מצבר היה מורכב (עם הקצר)?

[Buki]

לפני כשעה, מלטבשי כתב:

איזה מצבר היה מורכב

 

 

כפי שניתן לראות תאריך 07/2020. שנתיים ו 8 חודשים. אומנו נסע כ 100 אלף ק"מ אבל זה עדיין מאכזב. 

 

 

[IsraCar]

מה מצב האלטנטור?

נותן עכשיו 14V מתח טעינה?

באיזה רכב מדובר?

[Buki]

לפני כשעה, IsraCar כתב:

מה מצב האלטנטור?

יש לי רב מודד קבוע באוטו.

 

מתח טעינה 14.1.

המצבר החדש שקניתי והרכבתי הראה 12.6 וולט.

אחרי שנסעתי קצת, מדדתי אותו שוב לוודא שהוא נטען ואכן הראה 12.9 וולט.

 

כך שנראה שהתקלה הייתה במצבר עצמו.

דגם הרכב ברלינגו 1.6 דיזל 2016.

[AK8793]

כאחד שמשתמש קבוע במד זרם לא הפריע לך שהמצבר החדש הראה רק 12.6?

פעם אחרונה שרכשתי מצבר מדדתי להם בחנות(הסתקלו אלי כמו על משוגע)ובחרתי מתוך כמה מצברים(מאותו סוג)אחד שהראה 13.8,האחרים היו יותר נמוך חלק גם 12.7.

זה בדיקה מאוד חובבנית אבל נראה לי שיש סיכוי גדול שמצבר כזה שמחזיק יותר מתח במנוחה במחסן יחזיק גם יותר זמן בשימוש.

 

[Buki]

12.6 זה לדעתי תקין למצבר שעומד כמה חודשים על המדף. 

 

 

כנראה זה שמדדת לו 13.8 רק הגיע מהייצור.