Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1510 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

לאחר כמה שנים עם ראב4 היברידי, מעוניין להתקדם לרכב חשמלי.

הרכב הינו רכב שני במשפחה עם נסועה של 4-8K ק"מ בשנה בעיקר בעיר וטעינה ביתית.

 

לאחר בחינה של המועמדים, להלן 3 חלופות:

1. סקודה אניאק ברמת גימור לאונג' (229K ש"ח).

2. טויוטה bZ4X Motion הנעה קדמית (230K ש"ח).

3. יונדאי איוניק 5 עלית (216K ש"ח).

 

מה דעתכם?

פורסם (נערך)

בגרסאות שבחרת, יונדאי נותן את התמורה הטובה ביותר. האניאק נותן תמורה טובה בעיקר בגרסת הבסיס. הטויוטה נותן את התמורה הנמוכה ביותר, ויש לו חיסרון גדול בתחום הטעינה הביתית שהיא חד פאזית. מה שאומר שכדי להטעין אותו הכי מהר, שזה עדיין יהיה חצי מהמהירות טעינה של היונדאי והסקודה, אתה תצטרך 29 אמפר פנויים על פאזה אחת בבית. דבר נדיר, ויכול להיות מאוד מגביל בייחוד שגם במצב הזה הרכב יטען ביותר מ 12 שעות מ 0 לסוללה מלאה. יש לטויוטה גם חסרון של הנעה קדמית, שפחות מתאימה לרכבים חשמליים (מומנט גבוה ומיידי), אבל זה כבר תלוי בסגנון נהיגה.

תעשה נסיעת מבחן ותבדוק זמני אספקה. עדיף לקבל רכב לפני סוף השנה, כי יכול להיות שיעלו את המיסים.

עריכה אחרונה על ידי Uri-G
×
×
  • תוכן חדש...