Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1655 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

טסלה 3 LR עם 614 ק"מ סוללה 476 כ"ס, בדיוק במחיר הזה, ואתה שוכח איך נראים תחנות דלק ומוסכים.

הרכב באיכות מעולה וביצועים שלא תמצא גם ברכבי יוקרה הרבה יותר יקרים.

 

עריכה אחרונה על ידי Gopher
פורסם
בתאריך 29.12.2021 בשעה 11:05, SuperBamba כתב:

עשיתי נסיעת מבחן בדיוק על כזו, רמת גימור inscription.

נסיעת המבחן בוצעה בהולנד ולכן אולי יש הבדלים אבל בעקרון: שמירה על מרכז נתיב התאפשרה רק כאשר בקרת שיוט מופעלת, קונספט מוזר לטעמי.

הכפתורים הרגישו זולים (נסעתי בגולף מושכרת בתקופה הזאת ושם הרגיש הרבה יותר מוצק) מעבר לזה הרכב הרגיש די סטנדרטי. כלומר, כמובן בסקאלה הגבוהה יותר אבל לא הרגיש כמו רכב של 250 אש״ח/40 ומשהו אלף יורו שרצו עליו שם

אינני יכול לענות לך על ההתרשמויות שלך כי הן אובייקטיביות לחלוטין.

בכל מקרה, הוולבו היא אחת המרווחות ביותר בקטגוריה שלה, בוודאות מהבטוחות שבה וחסכונית בדלק.
לגבי השמירה על מרכז הנתיב - טעות! היא לא קשורה לבקרת השיוט אלא מופעלת דרך מסך ההגדרות.

בהצלחה.

×
×
  • תוכן חדש...