שאלה לגבי START & STOP בהונדה ג'אז 2017

[iEminem]

היי צהריים טובים.

קרובת משפחה קנתה הונדה ג'אז 2017 והאוטו אצלנו בשבוע הקרוב כדי שנעזור לה ביישור קו.

בעבודה הקודמת שלי הייתי נוהג הרבה על הרכבים האלה +- שנתון, ובכולם היה START&STOP.

ברכב הספציפי הזה, המערכת לא עובדת. יש ציור בלוח שעונים שאומר שהמערכת לא יכולה לפעול.

אבל המצבר הוא המצבר המקורי של האוטו (2017), והוא לא START&STOP אלא אחד רגיל.

בעלת האוטו ביקשה מאיתנו שבמסגרת היישור קו גם נדאג שיחליפו לה את המצבר כדי שיהיה לה אחד חדש.

אבא לקח את האוטו לחשמלאי, הזכיר את העניין של המערכת הזו, והחשמלאי אמר "יש פה מצבר רגיל, אתה בטוח שיש לך START&STOP?" ובכל אופן החליפו לאותו סוג של מצבר, כדי לא לקחת סיכון.

*המצבר הישן לא עשה שום בעיה, הוא הוחלף נטו בגלל הגיל.

השאלה שלי היא, האם בכלל יש בשנתון הזה את המערכת? 2017 עלייה לכביש בפברואר.

שאלנו אותה ולא אכפת לה אם יש את המערכת או לא. יכול להיגרם נזק בטווח הארוך למערכות הרכב אם משאירים את המצבר כמו שהוא? (הרי ככה זה יצא מהחברה)

 

תודה לעוזרים.

[dani666]

מדוע אתה בטוח שהמצבר שהוחלף הוא המקורי של הרכב ?

[iEminem]

@dani666

הרכב נקנה אתמול, המוכר טוען שלא החליף מצבר מאז שקיבל את הרכב. אני מודה שזה נשמע מוזר.

השאלה היא אם ניתן להשאיר את המצבר החדש ככה, או שחובה להחליף ל start stop.

[dani666]

תצטרך לחכות לתשובה מוסמכת לגבי קיום  S/S בדגם הזה.  אם אין - אחלה.  אם יש - כן, צריך להחליף למצבר תואם.

[iEminem]

@dani666

כן יש כפתור לביטולו, וכן יש נורה שמתריעה כשהמערכת כבויה.

במידה וזה אכן s&s, מה הסכנות בשימוש במצבר רגיל? לא הגיוני לי שהבעלים הקודמים קיבל ככה את הרכב מהחברה... אבל מה הפואנטה שישקר לנו אחרי שהרכב נקנה? למה שישמור קבלות על הטיפולים שלו, ולא על החלפת מצבר? אני באמת לא מבין.

ואם נניח הרכב הזה נפל בין הכיסאות וכן קיבל מצבר "נחות", איך שרד כל-כך הרבה זמן כשהוא כביכול לא מותאם לרכב?

[vladclar]

אני רק יכול לנחש - אצל הבעלים הראשון  המצבר המקורי "נגמר" ממש לקראת המכירה. מצבר ל מערכת S&S עולה כפול ממצבר רגיל. יכול להיות שהוא קנה משהו זול ( אולי אפילו משומש ) שיחזיק עד שימכור.

בעקרון,  כל מערכת החשמל ברכב תוכננה להיות עם מצבר EFB/ AGM. לכן לפי התאוריה היבשה צריך להתקין מצבר שיתאים גם ל S&S. אני לא יודע להגיד האם עלול להיגרם נזק משימוש מצבר רגיל וגם לא יודע כמה זמן מצבר רגיל יחזיק מעמד.

[iEminem]

@vladclar

זה נשמע הגיוני מאוד לדעתי. הרכב עלה לכביש בפברואר 2017, כלומר 4 וחצי שנים על הכביש. לדעתי יש עליו פחות מ-40 אלף קמ. אולי באמת מתישהו נהרס המצבר המקורי והוא לא רצה לשלם מחיר מלא. לא חשבנו על זה.

אמסור לה שעדיף ראש שקט ואת המצבר היותר יקר.

תודה!

[colauti 9]

לא מחייב יקר/זול יותר.

במערכת סטארט & סטופ יש הבדל גם בין AGM ל EFB -צריך לראות מה כתוב בספר הרכב ולהרכיב בהתאם.

[orsh99]

לאמא שלי יש רכב דומה. גם עם start stop ומצבר רגיל

בתא מטען יש רכיב שנקרא EDLC, זה סוג של capacitor. משהו כמו זה:

https://partsouq.com/en/catalog/genuine/unit?c=Honda&ssd=%24DRcYX1ZaWnICBQZbVUkDTUFcVnMFARUXOVhNXVhVc2ABKlQ7AgUEAHNNWlITJU9MVVhUVXNySA0XGF9WdGdnAkppKy9JBwJsDABsWV9TRAdRWlB1AQ%24&vid=756006&cid=1685&uid=43182&q=

להבנתי הוא אחראי לאגירת ושחרור האנרגיה לטובת כיבוי והתנעה של המנוע