Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1944 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי חברים,

כמו שכתוב בכותרת, כשהמנוע קר הסל"ד דיי גבוה (1700~) אבל תוך 2 דק' מתייצב ועובד בסדר גמור. שמתי לב שאחרי נסיעה שבה המנוע מגיע לטמפ' עבודה (לא בדקתי עם סטופר אבל נניח נסיעה של 5-10 דק' ומעלה) הסלד נהיה לא יציב- עולה ויורד בטווח של 200 סל"ד בערך. עוד שמתי לב שכשהסלד רוקד אז גם התאורה מצטרפת לחגיגה והם מתעמעמים בהתאם לסל"ד.

דבר נוסף שקרה לי לאחרונה כמה פעמים, כשאני מתניע את הרכב ומשלב להילוך דיי מהר הסלד צונח מהר והמנוע נכבה. יש קשר בין התופעות? מה גורם לדברים האלו לקרות?

תודה רבה

×
×
  • תוכן חדש...