מה גורם לסתימה של מסנן חלקיקים במנועי דיזל ?

[בנצי1]

שלום לכולם,

מה יכולות להיות הסיבות לסתימה מהירה של מסנן חלקיקים (DPF) במנועי דיזל באופן כללי ?

ברשותי סיטרואן פיקאסו C3,  שנת יצור 2014,   195.000 ק"מ.

לפני 11 חודשים נסתם והוחלף מסנן החלקיקים ועכשיו שוב נסתם והוחלף. 

כשהגעתי לעסק המתמחה בתחום, בוצע חיבור מחשב/סורק - אני זוכר שלפני החלפת המסנן הופיעה גם תקלה שקשורה ל air intake (לא זוכר במדוייק) וגם תקלה שקשורה למסנן. 

ואחרי החלפת המסנן ומחיקת התקלות, הנעתי את הרכב ולא הופיעו תקלות במחשב שלו.

איש המקצוע שפירק את המסנן אמר לי שקיימת כמות גדולה של פיח וצריך לבדוק את זה במוסך, למרות שיכול להיות שהמסנן המשופץ לא היה מספיק טוב ולכן לא החזיק הרבה זמן.

 

נאמר לי כאן בפורום, להחליף שמן מנוע לשמן עם תקן של פז'ו וסיטרואן - יוחלף בקרוב.

להמנע מנסיעות קצרות - אין לי אפשרות, רוב הנסיעות הם קצרות ובתוך העיר.

להמנע מעמידה ממושכת במצב סרק.

 

מה כדאי לבדוק בנוסף ?

 

 

 

 

[קורן בן אשר]

מה עם מצב נוזל fap אצלך? מילאת אי פעם? כמה זמן/קילומטר הרכב אצלך?

במקרה של ריבוי נסיעות קצרות, כדאי לצאת אחת לכשבוע לנסיעה בין עירונית מאומצת של כשעה.

[בנצי1]

הרכב עבר מילוי נוזל ה fap לפני פחות מ 15.000 ק"מ.

האם כדאי להשתמש בתוספים לסולר שמנקים את ה DPF בנוסף ? 

[קורן בן אשר]

אני לא חושב. התפקיד של התוספים הללו (הפחתת טמפרטורת שריפת הפיח לסביבות 450 מעלות) אמור להיות מבוצע ממילא ע"י נוזל fap.

אני מאמין שהממיר התחליפי\משופץ ששמו לך הוא חלק מהבעיה.

[בנצי1]

הבנתי שגם אם שמן המנוע לא עומד בתקן של היצרן, זה יכול לייצר הרבה פיח ולסתום את המסנן ...

 

[מלטבשי]

זה נכון.

הקפד על שימוש בחלפים/ שמנים מתאימים לרכב.

מאיפה אתה בארץ? כנס למוסך מומלץ בפורום (אני מטפל בגבע) שייתן חוות דעת ותבצע טיפול לבעיות שעולות

[בנצי1]

יש דברים ספציפיים שכדאי לבדוק ? 

תוספים לסולר יעילים ?

[danniel]

נסיעות עירוניות בטח לא תרומות לנקיון המסנן חלקיקים אלא להיפך, תורמות  להסתמותו המהירה.

מעבר לזה, בהנחה שאין תקלה ביניקת אוויר, כנראה מרססים קצת דולפים ולא עובדים בצורה תקינה, גורמים לכך. 

[מלטבשי]

ב-PSA נוזל ה-FAP מייתר את הצורך בנסיעה מחוץ לעיר כך שזה לא מה שגורם למסנן להסתם.

[בנצי1]

לפני 12 שעות, danniel כתב:

נסיעות עירוניות בטח לא תרומות לנקיון המסנן חלקיקים אלא להיפך, תורמות  להסתמותו המהירה.

מעבר לזה, בהנחה שאין תקלה ביניקת אוויר, כנראה מרססים קצת דולפים ולא עובדים בצורה תקינה, גורמים לכך. 

 

איך אפשר לוודא שאין בעיה ביניקת אויר ? 

איך ניתן לבדוק את המרססים ?

[בנצי1]

לגבי שמן מנוע - ביררתי עם לובינסקי הבוקר ואמרו לי שאפשר להשתמש גם ב 0W30 וגם ב 5W30 (בתנאי שהוא בתקן של PSA) ואין שום עדיפות.

למרות שקראתי כאן שיש עדיפות ל 0W30 . 

ההבדל משמעותי ?

[Buki]

זה לא משנה 0W-30 או 5W-30, וזה לא מה שגורם לסתימה.

 

שמן 5W-30 בתקן B712297 יותר נפוץ ויש אותו ליותר יצרנים.

 

 

אם בא לך להתעמק קצת יותר, אפשר לקנות מתאם לשקע אבחון ואפליקציה יעודית לרכבי היצרן שמאפשרת לעקוב על רמת הפיח והמשקעים ב DPF ולראות כל כמה זמן הוא מבצע רגנרציה.

 

 

[בנצי1]

 

אוקיי, תודה רבה.

מה כדאי לבדוק בנוסף ??

[Buki]

להשתמש בפילטר אוויר ופילטר שמן מקוריים. לוודא שכל הבנדים מהפילטר אוויר לטורבו ומהטורבו והאלה מהודקים ואין בריחות.

וגם הוספתי משהו להודעה הקודמת. 

[איציק נ.]

לפני 6 שעות, Buki כתב:

זה לא משנה 0W-30 או 5W-30, וזה לא מה שגורם לסתימה.

 

שמן 5W-30 בתקן B712297 יותר נפוץ ויש אותו ליותר יצרנים.

לא מדוייק - 

היצע השמנים בתקן 2297 של PSA הוא עדיין נמוך ביותר, והתקן הקודם (2303/2312) נפוץ בהרבה.

לכן אם לא מוצאים 2297 (ורוב הסיכויים שהוא לא יימצא בכל חנות שייכנס), שילך על 2312/2302.

 

איציק