Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2264 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפי הנחיות היצרן, הרכב שלי זקוק ל-65AH. שכן עם רכב דומה שם בקביעות 74AH כדי לתמוך במערכת סאונד שתיינית, שהסוללה תתרוקן לאט יותר כשרדיו/אורות מופעלים בלי מנוע,  ומתוך איזו אמונה כללית שהמצבר יחזיק יותר זמן. הטעם הראשון אני מסוגל להבין השני אולי (אין נזק למערכת? קויל?) השלישי לא.  יש איזו תועלת באמפראז' גבוה יותר? נזק? האם זה לא מעמיס על האלטרנטור?

תודה לכל הסבר!

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

פורסם
לפני 27 דקות, Jack457 כתב:

לפי הנחיות היצרן, הרכב שלי זקוק ל-65AH. שכן עם רכב דומה שם בקביעות 74AH כדי לתמוך במערכת סאונד שתיינית, שהסוללה תתרוקן לאט יותר כשרדיו/אורות מופעלים בלי מנוע.

נכון מאוד.

ומתוך איזו אמונה כללית שהמצבר יחזיק יותר זמן. הטעם הראשון אני מסוגל להבין השני אולי (אין נזק למערכת? קויל?) השלישי לא.  יש איזו תועלת באמפראז' גבוה יותר? נזק? האם זה לא מעמיס על האלטרנטור?

תודה לכל הסבר!

לא ייגרם שום נזק למערכות הרכב במידה ומותקן מצבר בעל קיבולת גבוהה יותר. 

 

מצבר בעל קיבולת גבוהה יותר קרי AH בדרך כלל הינו בעל כושר התנעה גבוה יותר (CCA) דבר שיכול לסייע בהתנעת רכב בטמפ' נמוכה יותר או במילים אחרות התנעה :קלה" יותר.

  • אהבתי 1

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...