החלפת אטם מכסה שסתומים סוזוקי בלנו 1999 - מבקש הכוונה

[LIRAN_Z18]

שלום לכולם , אני מזה הרבה זמן קורא ולוקח השראה מהפורם ואני מחובר מאוד לתחום המכוניות ,

אני יספר קצת על האוטו כי אתם תשמעו עליו הרבה בהמשך ,

סוזוקי סופר באלנו GLX 1.6 - 1999 . יד ראשונה 120 אלף קילומטר (אני נסעתי עליו מ80 אלף קילומטר ולא טיפלנו בוא בצורה משמעותית (אם בכלל) דוד של אמא קנה אותו חדש מהחברה וסבא שלי קנה אותו ממנו ב2003 ומאז ועד לפני שנה יש לו הסטוריה מלאה במוסך מורשה ובאמת שסבא לא חסך כלום בטיפולים שלו באוטו ואני יכול להגיד שמבחינת מנוע ונסיעה הוא לא נופל מהמכוניות הקטנות שיש היום בכביש , בין אם זה לחרמון ובין אם זה לאילת אני פשוט שם דלק והאוטו נוסע כמו שצריך ... אני יכול להמשיך ולכתוב אבל בואו ניגש לעניין ...

 

ולעניין :

לפני שבוע ביצעתי טיפול אצל מכונאי פרטי כחלק מהטיפול החלפנו פלאגים וכשהוא הוציא אותם הם היו בשמן (לא מוצפים) וגם הוא שם לב לבריחת שמן מהמנוע (מצורפים תמונות) הוא אמר שזה בעיה באטם שסטומים אבל כרגע זה לא קריטי בכול מקרה בהתחשב בהסטוריה של האוטו אני רוצה להחליף את האטם אבל בגלל שאני לוחם וגם אני קצת בלי הרבה כסף אני קניתי אטם שסטומים מחנות חלקי רכב שיש בפתח תקווה ב80 שקל ואני רוצה להחליף אותו מחר בבית (אני גר צמוד לקרית אונו)

 

יש לי מספר שאלות :

 

1) האם אפשרי להחליף את זה בבית עם כלי עבודה בסיסיים ?

2) האם אני צריך לחשוש מדליפה של מים\שמן מהצינורות שאני מנתק מהמנוע מתי שאני פותח אותו ?

3) רציתי לקבל הסבר קצר איזה חומרים ואיך אפשר לנקות את החלק שאני מפרק מהמנוע כדי שיראה שעבר טיפול ושיהיה אסטטי ?

4) האם צריך לשים איזה חומר\דבק שאני שם את האטם החדש ?

5) האם אני צריך לדעת משהו מסויים או שפשוט לפרק את הצינורות הכבלי הצתה לפתוח את המנוע להחליף את הגומי ולסגור הכול יש עוד קושי מסויים ?

 

באוטו לא חסר שמן כלל והאם אתם בכלל ממליצים להחליף את האטם הזה או להמשיך לסוע עד שאני יראה שיש חוסר בשמן ?

 

 

מצרף לכם תמונות של המנוע , הדליפה (מאזור הבורג) , האטם שקניתי

 

 

אשמח לעזרה

 

 

 

[מאור30]

למען האמת ניראה שהאיזור של האטם כן יחסית נקי ולא ניראה שיש זליגת שמן ממנו. אבל מה לגבי השמן שניראה על הפלאגים? התבריג עצמו ניה מלא בשמן או מרוח מעט שמן על התבריג? בכל מיקרה אם חשקה נפשך כן לחליף אז ממליץ לך ליצור קשר ים קבוצה בפייסבוק שניקראת "תשאלו כנופצון" מדובר שם בכמה חברה צדיקים שתוכל בעזרתם להחליף את האטם ללא אגורה שחוקה ותלמד המון מהם.

[LIRAN_Z18]

למען האמת ניראה שהאיזור של האטם כן יחסית נקי ולא ניראה שיש זליגת שמן ממנו. אבל מה לגבי השמן שניראה על הפלאגים? התבריג עצמו ניה מלא בשמן או מרוח מעט שמן על התבריג? בכל מיקרה אם חשקה נפשך כן לחליף אז ממליץ לך ליצור קשר ים קבוצה בפייסבוק שניקראת "תשאלו כנופצון" מדובר שם בכמה חברה צדיקים שתוכל בעזרתם להחליף את האטם ללא אגורה שחוקה ותלמד המון מהם.

 

 

 

לגבי השמן שנראה על הפלגים זה היה בחלקם העליון ולא יותר מזה שהפלגים היו מרוחים שמן ולא מוצפים בשמן

תודה רבה אני ינסה את הקבוצה הזאת

[OrenW]

 

יש לי מספר שאלות :

 

1) האם אפשרי להחליף את זה בבית עם כלי עבודה בסיסיים ?

2) האם אני צריך לחשוש מדליפה של מים\שמן מהצינורות שאני מנתק מהמנוע מתי שאני פותח אותו ?

3) רציתי לקבל הסבר קצר איזה חומרים ואיך אפשר לנקות את החלק שאני מפרק מהמנוע כדי שיראה שעבר טיפול ושיהיה אסטטי ?

4) האם צריך לשים איזה חומר\דבק שאני שם את האטם החדש ?

5) האם אני צריך לדעת משהו מסויים או שפשוט לפרק את הצינורות הכבלי הצתה לפתוח את המנוע להחליף את הגומי ולסגור הכול יש עוד קושי מסויים ?

 

המשתמש dezavoo כבר תיאר את העבודה, כולל צילום הוראות יצרן:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?422056-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%9E%D7%9B%D7%A1%D7%94-%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%91%D7%9C%D7%A0%D7%95-00-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D

 

שים-לב להערות שהכותב קיבל בהמשך , למשל להשתמש בכלים מטרים ולא אינטשים.

[LIRAN_Z18]

המשתמש dezavoo כבר תיאר את העבודה, כולל צילום הוראות יצרן:

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?422056-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%9E%D7%9B%D7%A1%D7%94-%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%91%D7%9C%D7%A0%D7%95-00-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D

 

שים-לב להערות שהכותב קיבל בהמשך , למשל להשתמש בכלים מטרים ולא אינטשים.

 

ממש תודה על הקישור הזה זה עזר לי מאוד אבל יש לי שאלה די אחרונה בנוגע למפתח מומנט

 

כמו שהבנתי זה חובה להבריג את הברגים בהצלבה עם מומנט 11. האם שה חובה ומאיפה אני עכשיו מביא מפתח מומנט ואני גם לא בטוח בכדאיות של התיקון

 

הרי מה כבר קרה , יש קצת שמן על הפלגים ואני עדיין ממשיך לנסוע והאוטו עובד רגיל

 

השאלה אם אתם ממליצים באמת לפתוח ולהחליף ומה המזג שיגרם אם הגומיות של הפלגים יהרסו לגמרי איך אני ידע את זה ?

 

תודה מראש

[netanel1014]

כמובן שעדיף לך לסגור עם מומנט אחרת המכסה מתעקם. אתה יכול גם בלי מומנט אבל אתה צריך להיות מאוד עדין כי המומנט הוא יחסית נמוך ולשים לב שהמכסה לא מתעקם ואם כן אתה יכול ליישר אותו.אתה יכול לנקות את השמן שיש לך הפלאגים ולעקוב ולפתוח שוב ולראות אם יש שם שמן..אם כן תחליף..

בהצלחה.

[מאור30]

לא תיארת פה מצב שמצריך החלפה של האטם בטח לפי התמונות שהאטם לא ניראה שנוזל בכלל אולי מעט מזיע. אתה גם לא מאבד שמן אני מניח. ברגע שהפלאגים יתחילו קצת לשחות בשמן ולא מריחה קלה של שמן עח התבריג תדע שהגומיות של המיכסה עשו את שלהם ותחליף. הרכב עם קמ נמוך מאוד והאטם מקורי וסגור על פי היצרן אז חבל סתם לגעת בטח לא במצב שכזה.