Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2398 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום נסעתי מחוץ לעיר ותוך כדי נסיעה מרגיש שהרכב מתקשה. לאחר זמן קצר אני קולט שמד החום מנוע במקסימום. עצרתי מיד בשול וכיביתי מנוע (יש לציין שלא נדלקה שום נורה).

אני פותח את המכסה מנוע ורואה שפריצים של נוזל. בתחילה חשבתי שזה שמן. פתחתי את הרדיאטור והוא היה ריק. הוספתי מים ואז אני רואה שיש קרע בצינור והמים זולגים משם (יש לציין שאני עושה בדיקת שמן-מים מדי כמה ימים והיה מלא. כמו"כ מעולם לא היה לי בעיה של חום מנוע או נזילות)

לא לקחתי סיכונים וגררתי את הרכב למוסך. בתקווה שהעניינים יסתדרו במהירות.

 

האם מישהו נתקל בבעיה הזו? ממה היא נובעת?

האם החום מנוע גרם לפיצוץ הצינור או להיפך?

מה עלי לבדוק?

 

תודה מראש לכל המגיבים!

פורסם

לא נעים אבל קורה.

כנראה שהצינור היה יבש/סדוק/מנופח והתפוצץ.

מומלץ לבדוק צינורות גומי בשגרה כמו מים-שמן.

 

הצינור הוחלף? נגרם נזק למנוע?

פורסם

לאחר החלפת הצינור ולפני שיחרור הרכב מהמוסך תבקש שיבצעו בדיקה למנוע לבדוק שלא ניגרמה פריצת אטם ראש ואין לחץ שעובר למערכת הקירור..ושייציינו זאת בחשבונית כדי שמחר לא תבוא על פיצוץ של צינור אחר בגלל לחץ שניגרם בשל פריצת אטם ראש בגללש שהם לא בדקו...תהיה מגובה כמו שצריך.

פורסם

קרה גם לי. צינורות גומי בני 10 שנים נוטים להסדק. גם אני עצרתי בצד בזמן לפני שנגרם נזק למנוע.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...