שברולט ספארק 2014 - החלפת גיר אחרי 50 אלף קילומטרים

[bnaya029]

שלום לכולם,

בבעלותו של אחי (הסטודנט) רכב מסוג שברולט ספארק ידני מודל 2014 (עלה לכביש 11/2014). אחי הוא יד שניה והרכב עשה בסה"כ 50 אלף קילומטרים.

 

אתמול במהלך נסיעה בינעירונית הוא לא הצליח לשלב את ההילוך החמישי, וסיים את הנסיעה בהילוך רביעי (עד הילוך רביעי הרכב נוסע סבבה). היום הוא לקח את הרכב למוסך בירושלים (לא מורשה) והאבחנה הייתה שנשבר ההילוך החמישי, ומאחר ואי אפשר לתקן רק את החמישי, אין מנוס מלהחליף את כל הגיר בעלות של כ- 5,000 ₪.

 

אחי נוהג ברכב במתינות ונראה לי בלתי סביר בעליל להחליף גיר ידני לאחר 50 אלף קילומטרים.

 

האם מישהו מכיר את התקלה הזו השברולט ספארק? האם זו "מחלה" ידועה של הדגם הזה?

האם ניתן לפנות ליבואן במקרה כזה והוא ייקח אחריות על התקלה?

 

אשמח לתגובותיכם

[amirash]

לא נראה לי שהלך הגיר. לי היה לפני כ 15 שנה מקרה דומה בפונטו דור ראשון. החמישי לא נכנס. התברר שנפל איזה בורג בגיר. תיקון של כמה דקות. אני מניח שזה מה שקרה כאן.

[ba323f]

ניתקלתי בשברולט ספארק שהדיפרנציאל בגיר נשבר.

הרכב היה עם כ 80 אלף קמ והלקוח טוען שזה קרה לו תוך כדי נסיעה בשיוט על 90.

כמובן שהגיר הוחלף.

אגב גיר חדש מהקופסא עלה זול מאוד.

[CRuzer669]

שים מפירוק, מאמין שיש כאלה בשפע במחיר הרבה יותר זול, גיר ידני מכלול פשוט מאשר אוטומט.

[מאור30]

לא מאמין שהיבואן יישא באחריות שכבר פגה אבל שווה בדיקה מולו במיוחד אם הרכב טופל כמו שעון במורשה יבואן. בכל מיקרה יש כשלים לעיתים אין יותר מידי מה לעשות. שימו גיר ומאמין שיהיה לכם ראש שקט הרבה שנים קדימה.