Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2539 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

לא מזמן הייתי מעורב בתאונה שבה החלק הקדמי הימני של הפגוש ספג מכה,כתוצאה מזה

הכנסתי את הרכב למוסך,האוטו תוקן,אך לאחר מכן נדלקה נורת הכרית אוויר.

פניתי לבעל המוסך ואמרתי לו שנורה זו לא דלקה לפני כן,הוא אמר שאין בעיה בוא נסרוק ונבדוק.

 

 

לאחר סקירת הרכב הופיעה התקלה הבאה:

[h=2]B1334 FIS(Front Impact Sensor)-Passenger Communication error[/h]למיטב הבנתי,מדובר בחיישן שנמצא בצד ימין מקדימה שממש צמוד לפגוש.

יש לי מס' שאלות בנושא:

1.האם ניתן להוכיח שהתקלה קרתה לאחר התאונה בסריקה?גם אם הוא סרק את הרכב וניסה לאפס?

2.הביטוח אמר לי ללכת למוסך מרכזי של יונדאי ובמידה הם יגידו לאחר סריקה שהתקלה קשורה לתאונה-הביטוח ישלם הכל,שאלתי האם המוסך באמת יכול להוכיח את זה?

3.האם יכול להיות מצב של חוסר מזל ובאמת התקלה נדלקה במקרה בזמן שהות הרכב במוסך ללא קשר לתאונה?

 

אשמח לעזרה,תודה רבה

פורסם

ההגיון הבריא אומר שבמהלך התיקון:

1) לא חיברו את החיישן בחזרה כמו שצריך (השאירו אותו מנותק בלי לשים לב)

2) נקרעה הצמת חשמל שלו ולכן יש קצר ואין תקשורת

3) החיישן עצמו נפגע בתאונה ולכן הוא לא תקין ויש להחליפו

 

לדעתי המצב הכי סביר הוא 1 - פשוט שכחו לחבר אותו בחזרה כשתיקנו את הרכב (הרי אמרת בעצמך שהתיקון והנזק נעשו בצד ימין)

והתקלה אומרת על בעיה של חוסר תקשורת עם "חיישן הפגיעה" בצד הנוסע (צד ימין).

×
×
  • תוכן חדש...