נהגי אוטובוסים אתם לא לבד בכביש

[ariel000]

חברים פניית השירשור היא לנהגי אוטובוס שיכולים לנהוג טוב ופשוט שמים פס..

 

אז איך אתם מסבירים את זה שיש נהגי אוטובוס שנוהגים כמו שצריך עדיין ??!

אנשים שנשאר להם כבוד לחוקי הכביש

 

מאותה סיבה שיש נהגי רכב פרטיים שנוהגים כחוק, לא חותכים או לא עומדים בצומת לפנות, לא צופרים וכו'.

יש את 2 הצדדים תמיד.

 

יש נהגי משאיות\אוטובוסים שנוסעים כמו משוגעים, יש כאלה שביטלו את הגבלת המהירות ועפים ב-120 קמ"ש.

 

בתור נהג משאית לשעבר, הדבר היחידי שהייתי שמח זה שנהג רכב פרטי יבין שמשאית\אוטובוס זה לא רכב פרטי.

הם מאיצים יותר לאט, מרחק בלימה יותר ארוך, שטח מת גדול.

[yonisi]

אני למשל בעיר שאני גר בה 50 אחוז מנהגי האוטובוס לא נותנים זכות , תופסים שני נתיבים! ונוהגים באגרסיביות.

מהעבר השני 50 אחוז מנהגי האוטובוס נוהגים בצורה נורמלית, לא תופסים שני נתיבים, לא נוהגים באגרסיביות ונותנים זכות.

 

אני נוהג 23 שנה (פאק אני זקן!) ואני חושב שאני יכול לספור על 2 ידיים אולי את כמות הפעמים שראיתי אוטובוס "משתולל" או "נוהג בפראות", אולי.

לדעתי אתה או מגזים עם ה 50% או שיש לך איזושהי רתיעה מאוטובוסים ונדמה לך שהם תופסים על הכביש מקום יותר ממה שהם אמורים.

מעולם לא זוכר שקרה לי שלא הצלחתי להכנס בין 2 אוטובוסים שהיו על 2 נתיבים בצדדים והשאירו את האמצע פנוי. אני נכנס שם גם עם האימפלה שלי שהיא קצת יותר רחבה מרכב ממוצע.

 

אני חושב בדיוק ההפך. נהגי אוטובוס ב 99% מהמקרים זהירים הרבה יותר מנהג רכב פרטי, בגלל גודל הכלי ובגלל שדה הראיה. ראית פעם אוטובוס לוקח פניה ימינה של 90%? יצא לך לשים לב לרדיוס? זה מסוג הדברים שרוב הנהגים הפרטיים אפילו לא מעלים על דעתם שקיימים בכלל!

 

הבעיות העיקריות שאני כן רואה לפעמים מאוטובוסים:

 

1. יציאה מתחנה בלי חשבון - לא כולם, אבל קורה לא מעט, ואיפשהו אני יכול להבין אותם - תנסה אתה להשתלב עם אוטובוס כל תחנה עם הנהג הישראלי הממוצע.

 

2. עצירה בתחנה מבלי להכנס למפרץ של התחנה. כאן יש שלל בעיות, החל מאדיוטים שחונים\עומדים בתחנה וכלה במיקום של תחנה בכביש צר כשמספיק שמישהו חנה אפילו במקום שמותר בקצה התחנה כדי שהאוטובוס לא יוכל להכנס ישר אלא רק אם יבוא ברוורס, ואת זה מניח שאף אחד לא יעשה.

 

3. לא קורה הרבה פה בבאר-שבע, אבל באזור המרכז זה הרבה יותר קריטי - לפעמים האוטובוס גונב רמזורים (נכנס בצהוב ומסיים עם הזנב בולט לעיתים לתוך הצומת כשכבר אדום מלא) כדי שיספיק לעבור את הצומת. יש צמתים שאם לא יגנוב יצטרך לחכות לא מעט זמן עד שזה יתאפשר, זמן שלא תמיד יש לו כי יש גם הספק וזמן הגיוני לסיים קו.

 

ודרך אגב, אחי מספר לי שכל מקרה של תלונה על אוטובוס של אגד נבדק ואם נמצא שהאוטובוס ביצע עבירה רצינית, הנהג גם נקנס באופן אישי. ז"א שגם לנהגים עצמם, גם אם לא ממש רוצים, יש מוטיבציה לנהוג עם כמה שפחות עבירות או הפרעות. כמובן שיש המון מקרים שתלונות מגיעות ומנופנפות גם ע"י קציני הבטיחות של החברה, כי הם מבינים שבכל זאת יש מגבלות.

עריכה אחרונה ב-8 לאפריל, 2019 על ידי yonisi

[yuvk]

אני נוהג יום יום בכביש החוף ורואה אוטובוסים של אגד ושל נתיב אקספרס. כמעט בכל יום אני רואה אוטובוסים שיוצאים מהתחנה דרומית למחלף רבין, דרומה, עוברים לנתיב האמצעי, עוקפים את הפקק ונדחפים באגרסיביות ימינה למחלף הסירה, אוטובוסים שיוצאים מהתחנה צפונית לרבין, צפונה, עוקפים את הפקק מימין ועל השוליים, ונדחפים באגרסיביות לנתיב, או יורדים בנתיב ההשתלבות אחרי געש, עוקפים את הפקק ונדחפים שוב מימין. נהיגת האוטובוסים משתווה לנהיגת מוניות השירות הידועות לשמצה.

עריכה אחרונה ב-8 לאפריל, 2019 על ידי yuvk

[oren86]

90 אחוז מהאנשים נוהגים בלי להתחשב כאילו הכביש שלהם, מוכנים לעשות תאונות בשביל לעקוף להדחף בכוח ולהדבק כדי להיות עוד מכונית אחת קדימה בפקק