סובארו או ב.מ.וו ?

[ריצ'ארד גיר ידני]

נגיד נותנים לכם 260 אלף ש"ח לקניית מכונית חדשה, אומרים לכם לבחור בין סובארו אסתי לב.מ.וו 320. מה תקחו?

[007]

אילו שני רכבים מאוד (מאוד) שונים !

אישית ההיתי לוקח את הB4 עם מנוע 3 ליטר .

[אורן]

תלוי למי מיועד האוטו.

 

כמו שלא נוסעים עם טרקטור למכולת גם לא נוסעים עם פרארי בשדה חרוש.

לכל רכב יש יעוד משלו.

bmw 320 היא רכב משפחתי ספורטיבי מעודן ובעל נינוחות נסיעה,

לעומת זאת sti היא מכונית ספורט (מסלול) אמיתית ופחות מתאימה לשימוש כרכב משפחתי.

שתי המכונית שהזכרת הם מעולות אך שיכות לפלח שוק שונה.

[XENON]

מסכים עם כל מילה של אורן

בשביל האנדרלין והריגוש (ופירנוס תחנות הדלק) STI בשביל המשפחה 320.

[sronis]

אני הייתי הולך על הסובארו. למה? כי זו סובארו!

 

ואם נמנע לרגע מהצהרות מפגרות, הב.מ.וו בגרסה הזאת איננה ספורטיבית במיוחד (אם כי המנוע טוב משמעותית משל ה-318), היא גם לא מציעה רמות פאר והדר גבוהות משמעותית משל האימפרזה, עלויות האחזקה לא פחות גבוהות כנראה, והיכולת הספורטיבית נחותה משמעותית (כן, אפילו שזו ב.מ.וו).

 

הבחירה ברורה...

 

רוני

[XENON]

היא גם לא מציעה רמות פאר והדר גבוהות משמעותית משל האימפרזה

רוני

גם אני הייתי הולך על הסובארו אבל המשפט הזה דיי מפגר מכיוון שהב.מ.וו רמה או שתיים מעל במה שנוגע לאיכות פנים. אמנם אין לי ניסיון אישי בתוך STI אבל זכור לי שבמבחן השוואתי מול האיוו (באוטו) הדגישו שרמת תא הנוסעים של שניהם פתטית כמו של יפנית 1.6

[biohazard]

אני אישית לא היתי הולך על BMW כי עלויות האחזקה של הרכב הזה מאוד גבוהים וגם רוב המחיר הוא על השלוש האותיות BMW.

STI הוא רכב מצויין לאנשים שאוהבים לנהוג אך משטרת ישראל גם מאוד אוהבת את הרכב הזה ולכן לא יתנו לך באמת לנהוג ,לכן היכולת של הרכב מתבזבזת...

וכמו שמישהו כבר אמר , למה לא ללכת על B4 3.0 גם רכב נוח מאוד וגם מהיר יחסית.

במיוחד אני אוהב את שני האגזוזים הגדולים מאחורה וגם חבל שהיא לא ידנית למרות שאני חושב שיש,אבל לא בארץ...

[איציק נ.]

אני אישית לא היתי הולך על BMW כי עלויות האחזקה של הרכב הזה מאוד גבוהים וגם רוב המחיר הוא על השלוש האותיות BMW.

STI הוא רכב מצויין לאנשים שאוהבים לנהוג אך משטרת ישראל גם מאוד אוהבת את הרכב הזה ולכן לא יתנו לך באמת לנהוג ,לכן היכולת של הרכב מתבזבזת...

וכמו שמישהו כבר אמר , למה לא ללכת על B4 3.0 גם רכב נוח מאוד וגם מהיר יחסית.

במיוחד אני אוהב את שני האגזוזים הגדולים מאחורה וגם חבל שהיא לא ידנית למרות שאני חושב שיש,אבל לא בארץ...

כל רכב בטווח מחירים של 260,000 שח לא יהיה זול כ"כ מבחינת אחזקה. לרוב מדובר במכוניות שהן חזקות יותר משמעותית ממכוניות שעולות שליש מהן וכפועל יוצא גם מציעות רף גבוה יותר כמעט בכל פרמטר מאשר מכונית זולה יותר.

ב 260,000 שח אני חושב שכל אחד צריך לבחור מה שמתאים לו (ולא משנה אם זה ספורטיבי או משפחתי). זהו סכום מצויין למשש את רוב הדרישות של לקוח מעל הממוצע. האחד יכול לבחור STI חדשה והשני יכול ללכת על BMW משומשת ולקנות עוד מכונית חדשה ב 120K לאמצע השבוע... הכל עניין של מה אתה רוצה לעשות בכסף וכמה תקציב יש לך לאחזקה החודשית (ויכול להיות שאני הייתי מעדיף WRX ו OUTBACK משומשות ממודל 2000-2003~ או אולי B4 3.0R חדשה...).

 

איציק

[מצמץ]

1. כפי שכבר נאמר כאן, ההחלטה צריכה להיעשות ע"פ הצרכים שלכם מהרכב.

 

2. אם כבר 320 אזי ה320D לטעמי היא אופציה ראויה יותר שמעניקה תמורה עדיפה (ואם רוצים יותר כ"ס אזי מקסימום צ'יפ בתום תקופת האחריות).

[sronis]

גם אני הייתי הולך על הסובארו אבל המשפט הזה דיי מפגר מכיוון שהב.מ.וו רמה או שתיים מעל במה שנוגע לאיכות פנים. אמנם אין לי ניסיון אישי בתוך STI אבל זכור לי שבמבחן השוואתי מול האיוו (באוטו) הדגישו שרמת תא הנוסעים של שניהם פתטית כמו של יפנית 1.6

 

רמת תא הנוסעים ב-STI היא מעט מעל לרמה של אימפרזה רגילה, מכיוון שהאיבזור טוב יותר, המושבים מרשימים הרבה יותר ויש ריפודים עדיפים וכל מיני גדג'טים. יחד עם זאת, רמת תא הנוסעים של סדרה 3 בגרסאות הבסיסיות היא פתטית לא פחות - מלבד איכות הפלסטיקים הגבוהה, תא הנוסעים נראה כמו של מזדה ליסינג. איבזור מינימלי וחוסר בהרגשת עושר ויוקרה. אני מתכוון לגרסת ה-318, וה-320 טובה יותר אמנם, אבל האיבזור הבסיסי עדיין איננו ברמה של 250K ש"ח.

 

השורה התחתונה היא - כנס לב.מ.וו, כנס לאימפרזה. ברור שהגרמנייה תהיה מרשימה יותר, אבל האימפרזה לא תהיה נוראית בהשוואה, ואפשר לחיות עם זה אם אתה רוצה את היכולות העדיפות של האימפרזה בשאר התחומים...

 

רוני

[SUBI4]

ברור שהאמפרזה...איזו מין השוואה זו בכלל!

[redroze]

1. כפי שכבר נאמר כאן, ההחלטה צריכה להיעשות ע"פ הצרכים שלכם מהרכב.

 

2. אם כבר 320 אזי ה320D לטעמי היא אופציה ראויה יותר שמעניקה תמורה עדיפה (ואם רוצים יותר כ"ס אזי מקסימום צ'יפ בתום תקופת האחריות).

אאאחחח, איזה זכרונות עם ה-320D. קודם כל המחירון שלה היה לפני שנתיים 250K ש"ח אז אני בטוח שכבר עכשיו הוא מדגדג מלמטה את ה-300K ש"ח. האבזור שלה עני בדיוק כמו ה-318 ואני לא רוצה לחשוב איזה סיוט זה יהיה לסוע איתה בארץ (בגרמניה עם הכבישים המושלמים שלהם שם היא עשתה לי כאבי גב). מה שכן, לרכב יש יכולות גבוהות מאוד ואחיזה פשוט מטורפת. אני יכול להגיד שלפני שנתיים היא הייתה פשוט גדולה עליי ולכן לא נצלתי אפילו 10% מהרכב ...

[VW RaCiNg]

כמו שנאמר,אלה 2 מכוניות מאוד מאוד שונות.

הגרעין הקשה של חובבי הנהיגה יקח את הSTI...

אלה שרוצים להנות גם מקצת נוחות,קצת איכות וכל מה שיש לבימר להציע..יקחו אותה.

 

(אני משתייך כמובן לקבוצה הראשונה. )

[-Galant-]

גם אני S T I

[ריצ'ארד גיר ידני]

מי לא היה רוצה איזה ב.מ.וו בחניה, אבל בתור חובב נהיגה קשה לעמוד בפיתויים שמציעה הסובארו STI..

ה320 318 היא בתחתית מכוניות הפאר ואילו האסתי היא הטופ של המכוניות המשפחתיות-ספורט.

עדיף להיות ראש השועלים מאשר זנב האריות...