Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2967 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש ברכב הזה מנגנון נעילה שאמור למנוע סיבוב המפתח בזמן שהרכב מונע, ייתכן והמנגנון נתפס או נשבר. W40D יכול לנסות לשחרר במקרה שנתפס אבל עם נשבר צריך לפרק את הסוויץ ולהוציא את החלקים הקטנים שם, ניתן להמשיך לנסוע גם בלי זה

פורסם
יש ברכב הזה מנגנון נעילה שאמור למנוע סיבוב המפתח בזמן שהרכב מונע

 

אם כבר מדברים על זה:

המנגנון קיים בהמון מכוניות עוד מתקופת פולקסווגן חיפושית הישנה.

המנגנון לא יודע אם המנוע מונע או לא. מה שהמנגנון יודע, זה לאפשר לתת סטרטר רק פעם אחת. בשביל לתת עוד פעם, צריך להחזיר את המפתח ל OFF ואז המנוע יכבה כמובן, אם היה מונע.

 

המנגנון לא מאפשר לתת סטרטר פעם שניה ממצב ON וכך הוא מונע אפשרות להפעיל סטרטר בטעות כשהמנוע כבר פועל.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...