קיה נירו- רשמים תהיות והתלבטויות לאחר נסיעת מבחן

[itaysamurai]

גם מצב התאורה מוצג כך, בהחלט רעיון טוב.

[shugiflex]

ראיתי עכשיו סירטון על הקיה סטינגר החדשה, מסתבר שגם שם יש את זה.

[idan10]

לכל רכב קר, בהנעת בוקר, לוקח זמן לחמם.

הנירו לא שונה, כך לפחות אצלי.

[hisham10]

הנירו בהחלט שונה, כי בנסיעה בפקקים או בירידות למשל, מנוע הבנזין מכובה. ולכן ייקח לו הרבה יותר זמן לחמם.

[cfir71]

אולי כדאי לפנות ליצרן לקבל תשובות.

לא שמעתי על החיסרון הזה גם בסרטונים מחו"ל - ששם קר 3-4 חודשים בשנה. לא קר - קפוא!

[audiR8]

כאן כותבים שאכן לנירו אין חימום חשמלי, אבל מנוע הבנזין נכנס לפעולה אם בקרת האקלים מכוונת לחימום.

Turn on the climate control and if you need heat, the engine starts.

 

That leads to another point: You won’t find as many of the overtures to all-weather electric driving here as you do in the Toyota Prius Prime, with its heat-pump system, or the Chevrolet Volt, with its resistive heating.

[green]

Green, האם קבלת הרכב?נ

אשמח לשמוע התרשמות ראשונית שלך.

 

עדיין לא קיבלתי עקב בעיות המחשוביות של משרד התחבורה מול רשות המסים.

 

דרך אגב אני עם רכב שכור, קיה פיקנטו, אני ממש נהנה לנהוג ברכב קטן כזה, ראשית דבר עד כמה שזה יישמע מופרך הרכב מאד יציב ובגלל שהוא גם צר מאד אפשר לקחת איתו את הקו הנכון בסיבוב הרבה יותר בקלות וגם יותר קל להשתחל ולתמרן איתו. (גם ברנו זואי החשמלית בה אני משתמש בקאר2גו אני נהנה לנהוג, אבל כאן מדובר כבר בזריזות מעולה במהירויות עירוניות נמוכות בניגוד לפיקנטו שהביצועים בה עייפים- מנוע 1.2 וגיר פלאנטרי 4 הילוכים. הרנו גם מאד נוחה ברמת המתלים. בכלל חווית הנהיגה ברכב חשמלי היא משהו שכל אחד צריך לעבור).

 

זה מחזק את ההחלטה שלי לבחור בנירו, שהוא ג'יפון בינוני- קטן.

[erezarmo]

האם לנירו יש עמעום אורות אוטומטי (מעבר אוטומטי בין אור גבוה לנמוך ובחזרה)?

בחלק מהמבחנים כתוב שכן, ובחלק לא, ובמפרט אין לזה זכר.

[meir_gi]

למיטב ידיעתי אין

[cfir71]

כאן כותבים שאכן לנירו אין חימום חשמלי, אבל מנוע הבנזין נכנס לפעולה אם בקרת האקלים מכוונת לחימום.

אם כך, אין בעיה

[hisham10]

כמו שאמרתי, זה קורה רק בעמידה מוחלטת. בזחילה בפקקים או בירידות המנוע נכבה. אין לי מושג למה זה קורה.

[cfir71]

 

משהו שמצאתי ביוטיוב.

סדרת סרטונים העוסקים בהפעלת כלל המערכות בקיה. מעניין

[erezarmo]

היום נסעתי באיוניק של חבר, ושמתי לב שמערכת המיזוג עברה בעצמה ממצב של סחרור אויר פנימי להכנסת אויר מבחוץ. אני מניח שאותה התנהגות קיימת גם בנירו. בספר הרכב לא מצאתי הגדרה מדוייקת של מתי זה קורה. זה קורה לכם גם בנירו? מתי? האם מדובר באחרי זמן מסויים? רק במצב אוטומטי? קשור למערכת הפשרת האדים האוטומטית (לא שמתי לב לאדים)?

אני מקווה שאפשר לשלוט בזה כי אין דבר שאני יותר שונא מלקבל אגזוז של מנוע דיזל לתוך האוטו.

[Sergey83]

גם אצלי אותו הדבר, הצרקולציה מתחלפת לבד.

לא הצלחתי לעלות על הסיבה למה זה קורה, אך שמתי לב שבמצב אוטומטי זה לא מתחלף.

[R'n'B]

גם אצלי אותו הדבר, הצרקולציה מתחלפת לבד.

לא הצלחתי לעלות על הסיבה למה זה קורה, אך שמתי לב שבמצב אוטומטי זה לא מתחלף.

 

http://www.kia-forums.com/3g-2011-2016-sportage/182722-recirculation-button.html

 

It turns off whenever you use AC or Defrost because the car draws in fresh air. You can't override this while defrosting. It is how the AC system works, and the defroster uses your AC system to function. If it didn't turn off the recirculate, it would keep fogging up your windows worse with the moisture that you and your passengers exhale when you breathe.

 

It turns off automatically when you start your car to allow fresh air into the vehicle again in anticipation of the need to defrost the windows, or run the AC in the summer.

 

Both are automatic features of all cars that have a recirculating option.