ברוכה הבאה citroen c3 למועדון האפס ק"מ! (72,000 ש"ח)

[NINJMNKY]

^ אם הפיקנטו קיבלה **** בשנה 2011, סנדרו **** ב2013 והC3 גם **** השנה, אז בזמן תאונה אני ככל הנראה אעדיף לשבת בבית ולשמוע את ברהנו טגניה מסקר את התאונה בטלויזיה, ולא באף אחד מהרכבים האלה.

[noknok]

^

אתה מבין שאתה נוסע יום ביומו(אולי לא אתה - אבל כמוני רבים) בכבישי הארץ - ואין מה לעשות, יש לך סיכוי להיות מעורב בתאונה.

לא מכל תאונה אתה תוכל להימנע - ובשביל הסיכוי שתיפגע כמה שפחות לא ניתן להסיט את המבט מהמדדי בטיחות הנ״ל.

 

שג׳יפון מאזדה המפונפן חצה את הצומת ברמזור אדום כאשר הוא במהירות של 70 קמ״ש ואני יושב בפיג׳ו 208 שלי ורואה לשמאלי למאית השניה גריל ענק של מאזדה וכבר מתכווץ לקראת המכה שתבוא - פה! חשוב שהרכב יהיה בעל בטיחות פסיבית טובה.

[yuval1111]

בלי קשר,

כמעט תמיד תראה את זה שאומר על רכבים מאובזרים שמגיעים במחיר X לארץ - "אם היו מביאים ב-Y שקלים פחות גרסה פחות מאובזרת היא הייתה נחטפת".

 

השורה מבחינתי הכי חשובה בפוסט הזה:

לעם ישראל יש בעיה רצינית בלהסתכל על חצי הכוס המלאה, לדעת לרכוש מה שהוא באמת צריך ולדחות סיפוקים.

 

בנאדם מחפש תחבורה בסיסית ובמחיר הוגן ועדיין לקבל משהו טוב - C3 זו הכתובת.

 

אלעד

 

אכן בדיוק כך.

 

סופר מיני מודרנית עם אופי ואפילו אוטומטית במחיר של רכב מיני.

 

במחיר הזה אין לה שום מתחרה בתמורה למחיר ואל תשוו אותה ליצירות המזרח אירופאיות הנמצאות שנות דור מאחור.

 

למי שנמצא בתקציב מוגבל ובכל זאת רוצה לקבל מכונית חדשה שאפשר ליהנות ממנה ומספקת למשפחה זו האלטרנטיבה הכי טובה שיש היום בשוק.

[yulianx]

הבעיה שהסיטרואן לא פחות מאוברת אלא בכלל לא מאובזרת בהשוואה לגירסאות הבכירות.

לכן מעניין אם המחיר הזול במיוחד יצליח לגבור על רצון איבזור שהלקוחות רוצים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[מלטבשי]

תשווה גרסת כניסה לגרסת כניסה.

חוץ ממראות חשמליות, מה כל כך חסר ברכב?

 

אלעד

[audiR8]

אין עוד עיסקה כזו, מכונית מודרנית עם קומבינצית מנוע וגיר מעולה חזקה וככל הנראה חסכונית למדי וכל זה במחיר של פיקנטו. מביא את העיוות הישראלי המצוי של איבזור מעל הכל לאבסורד. ושלא יהיה ספק אגב האוטו הזה יימכר בקצב די עלוב, משהו כמו חצי שנת C3 בשבוע פיקנטו או משהו כזה. חכמת ההמונים כבר אמרנו ?

אנשים רוצים גרסה לא מאובזרת בהנחה משמעותית, אבל הם לא רוצים שידעו שהם קנו את הגרסא הזולה.

במיוחד בC3 המדוברת, בה ההבדל החיצוני עצום ולא מסתכם רק בג'אנטים קטנים יותר או בהיעדרם של אי אילו פסי קישוט.

[yulianx]

תשווה גרסת כניסה לגרסת כניסה.

חוץ ממראות חשמליות, מה כל כך חסר ברכב?

 

אלעד

 

גירסת כניסה של הסיטרואן מול איזו גירסת כניסה?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[מלטבשי]

כל הרכבים שדיברת עלהם (פיקנטו ושות') שנמכרות בסכומים האלה..

אפשר להסכים שהמחיר של הרכב הוא לא אמיתי במחירון הרשמי והמחיר האמיתי הוא מה שמציעים לנו בחברת הליסינג ולכן אני מתייחס למחיר שלהם ולא למחירון.

 

אגב, בהשוואה ל-301 שנמכרה במחיר דומה עם מנוע 1.2 רובוטית - אז כולם התלהבו ושבחו ואמרו שהתמורה שם הכי טובה לכסף למי שמחפש חדש וזול.

המחיר לא כזה רחוק ממנה ופה כולם מתלוננים?

 

אלעד

[noknok]

אנשים רוצים גרסה לא מאובזרת בהנחה משמעותית, אבל הם לא רוצים שידעו שהם קנו את הגרסא הזולה.

במיוחד בC3 המדוברת, בה ההבדל החיצוני עצום ולא מסתכם רק בג'אנטים קטנים יותר או בהיעדרם של אי אילו פסי קישוט.

בקליאו life הרכב נראה כלפי חוץ אחד לאחד כמו האקספריישן פק המאובזר יותר(כולל הגנטים) - אני הייתי מעדיף שיהיה את האבזור בפנים ובחוץ שתהיה פחות מאובזרת.

 

בc3 הכיוון מראות החשמלי, הבקרת שיוט שחסרה והבנתי שגם אין שליטה מההגה(אולי יש ואני טועה) וזה קצת מבאס יותר - אבל המחיר טוב.

 

 

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[מלטבשי]

בקרת שיוט זה דבר שכל מוסך מתמחה יוכל להתקין.

סה"כ זה להגדיר במחשב ולהוסיף ידית שליטה.

 

אלעד

[yulianx]

כל הרכבים שדיברת עלהם (פיקנטו ושות') שנמכרות בסכומים האלה..

אפשר להסכים שהמחיר של הרכב הוא לא אמיתי במחירון הרשמי והמחיר האמיתי הוא מה שמציעים לנו בחברת הליסינג ולכן אני מתייחס למחיר שלהם ולא למחירון.

 

אגב, בהשוואה ל-301 שנמכרה במחיר דומה עם מנוע 1.2 רובוטית - אז כולם התלהבו ושבחו ואמרו שהתמורה שם הכי טובה לכסף למי שמחפש חדש וזול.

המחיר לא כזה רחוק ממנה ופה כולם מתלוננים?

 

אלעד

 

הייתי מעדיף את הסיטרואן לעומת הפיקנטו או שאר היריבות אבל פשוט היא צל חיוור לעומת הגירסה המאובזרת.

אבל המחיר בהתאם..

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk