קניית סוזוקי בלנו חדשה 2017

[reliran]

אהלן

 

מתלבט אודות קניית סוזוקי בלנו חדשה 21017 90 כ"ס אוטומטית.

 

מיועד כרכב משפחתי נוסף (זוג+1, בעתיד נרחיב המשפחה ב"ה),

 

ישנו מבצע חבר מאוד קורץ- 87K עם מובילאי+מערכת מולטימדיה מלאה במקום 94K

 

עזרתכם חברים.

[noknok]

בעיקר בגלל שאתם משפחה עם ילדים כן הייתי מחפש רכב בטיחותי יותר,

הבלנו לא קיבלה ציון גבוהה בהגנה על ילדים - לא הייתי רוצה שבתאונה לא עלינו הילדים שלי יהיו בה.

 

ממליץ לך להסתכל על המכוניות הבטיחותיות יותר בקטגוריה, בעדיפות עם מערכת בטיחות אקטיבית(סטייל סיטרואן C3 או הונדה גאז').

[Mike808]

ב-C3 אין מערכות אקטיביות, רק התראה/התרעה.

[sperial]

יש בעיה עם מידע לגבי יעילות של מערכות התראה במניעת נפגעים בדרך.

 

המחקר היחיד שמצאתי שעוסק בנושא הראה יעילות של מערכות התראה בהפחתת מספר התאונות, אבל לא הנפגעים. מערכות אקטיביות מפחיתות את מספר התאונות במידה רבה יותר, וגם את מספר הנפגעים במידה מובהקת סטטיסטית.

 

מצד שני, מתאתי מחקר שבדק את איכות הנהיגה, והדגים ששימוש במובילאיי הפחית מאד את מספר ההתראות על סטיה מנתיב והתקרבות לרכב שמלפנים. כלומר, המובילאיי "מחנך" את הנהג. סה"כ לא מספיק מידע כדי להגיע למסקנות ברורות. אולי כיון שלא חיפשתי מספיק, אולי כיון שמדובר בטכנולוגיות צעירות ועדיין אין מספיק מחקרים.

 

מעבר לכך, ממליץ לך לקרוא את דו"ח ה-EuroNCAP על כל רכב שמענין אותך, כולל הבאלנו, תוך שימת לב למערכות הבטיחות ברכב המבחן מול המערכות המותקנות ברכב אותו אתה מתכוון לרכוש. יתכן שיקדם אותך בקבלת ההחלטה.

 

מצד שני, אם תקציבך מוגבל יתכן שמדובר ברכישה עדיפה על פני רכישת רכב ישן חסר מערכות בטיחות אקטיביות.

[zvit]

בעיקר בגלל שאתם משפחה עם ילדים כן הייתי מחפש רכב בטיחותי יותר,

הבלנו לא קיבלה ציון גבוהה בהגנה על ילדים - לא הייתי רוצה שבתאונה לא עלינו הילדים שלי יהיו בה.

 

אם לדייק הבאלנו קיבלה ציון נמוך יחסית בהגנה על ילדים. מדובר על ציון של 73% כשהממוצע בקבוצה הוא מעל 80% ולכן הוא רחוק מלהיות סכנה בטיחותית.

[nangel]

לילדים חשוב שגם ההורים לא יפגעו.

מסכים עם הרעיון הכללי כאן שכדאי להסתכל על אפשרויות יותר בטוחות לפני שמתפשרים על הנקודה הבטיחותית.

[zvit]

אולי לא הובנתי נכון, בסעיפים של הגנה על מבוגרים וילדים הבאלנו קיבלה 85%/73% בהתאמה.

 

יונדאי i20 לדוגמא מתהדרת בדיוק באותם ציונים בסעיפים הללו, ומקבלת ארבעה בגלל ציון גבוה יותר בכמה אחזוים בהגעה על הולכי רגל.

[GUGY]

לא הייתי רוכש רכב למשפחתי שקיבל ציון בטיחותי נמוך כל כך.

[kingoftheroad123]

אחרי התמונה הזאת, אתה עדיין רוצה באלנו?

טויוטה קורולה ישנה נשארה במצב יותר טוב מבאלנו חדש​.

[sperial]

כמובן שהתמונה הזו היא לא יותר מ-10% מהסיפור.

מה שחשוב הוא איך יצאו הנהג והנוסעים.

ולא בתאונה אחת, אלא משהו סטטיסטי.

צבי - אתה אופטימי עם ה-85% ליושבי המושבים הקדמיים. זה 80% לגרסה ה"ישראלית" ו-87% למאובזרת, זו שאינה מיובאת הנה.

[zvit]

צבי - אתה אופטימי עם ה-85% ליושבי המושבים הקדמיים. זה 80% לגרסה ה"ישראלית" ו-87% למאובזרת, זו שאינה מיובאת הנה.

 

תנוח דעתך - עשיתי שעורי בית - שתי רמות האבזור מופיעות באתר euronap ולשתיהן בסעיפים שציינתי הציונים זהים. ההבדלים הם בסעיפים אחרים.

[kingoftheroad123]

כמובן שהתמונה הזו היא לא יותר מ-10% מהסיפור.

מה שחשוב הוא איך יצאו הנהג והנוסעים.

.

שני נוסעי הבאלנו נהרגו.

[sperial]

צבי - אתה טועה. הבאלנו ללא חבילת הבטיחות קיבלה 80% בהגנה על המבוגרים עם חבילת הבטיחות 85%. ההבדל הוא במניעת התאונה, לא בתוצאתה. שרטוטי ההגנה על הבובות זהים לשתי הוריאציות.

 

מלך הדרך - בהנחה שיושבי הבאלנו היו חגורים זו אכן תוצאה עגומה מאד.

 

את דעתי על מדיניות האבזור של היבואן כבר הבעתי יותר מפעם אחת בפורום.

עריכה אחרונה ב-11 ליוני, 2017 על ידי sperial

[Guest boobleit]

אם לדייק הבאלנו קיבלה ציון נמוך יחסית בהגנה על ילדים. מדובר על ציון של 73% כשהממוצע בקבוצה הוא מעל 80% ולכן הוא רחוק מלהיות סכנה בטיחותית.

 

וכולם רצים להתרחק מהפיג'ו 301 בגלל הבטיחות לילדים, כאשר יש לה ציון 75% בהגנה על הילדים, הפורום הזה ממש מוזר, סתירה ביותר מדי דברים, אני כבר מבולבל.

[noknok]

אחרי התמונה הזאת, אתה עדיין רוצה באלנו?

טויוטה קורולה ישנה נשארה במצב יותר טוב מבאלנו חדש​.

 

חבר מצטער,

שוב, הבעתי את דעתי לגבי הבטיחות של הבלנו - אבל התמונה הזאת לא אומרת כלום(חוץ מתחושה לא נעימה להסתכל בה), היא אינה מדעית אין לדעת באיזה מצב ומה הייתה המהירות של כל אחד מהרכבים לפני הפגיעה ובאיזה צורה הם פגעו אחד בשני.

 

כמובן שגם אי אפשר לדעת את מידת הנזק לכל אחד מיושבי הרכבים.