Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3368 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי , ברשותי מרצדס A200 שנת 2012 , המנוע הוא 1600 טורבו. אוטומטית כמובן..

יש ברכב תופעה ששמתי אליה לב לאחרונה.

התופעה כזאת , כשאני מניע את הרכב (לא משנה אם המנוע חם או קר)

ואז לוחץ על הגז חזק , מאיץ פול או חצי גז , יש רעש של שריקה כזאת חזקה..

*אציין שאם אני ב-N או P ולוחץ על הגז הרעש לא מופיע!! רק שהרכב בתנועה על D*

לאחר 1-2 האצות בתחילת הנסיעה הרעש נעלם , ואם אני שוב ילחץ קיק או חצי גז אני לא ישמע שום רעש.

הרעש רק בתחילת נסיעה כשהמנוע קצת קר , והרעש נשמע כל עוד אני לוחץ על הגז , ברגע עזיבת הדוושה הרעש מפסיק..

כנראה שזה רעש שמגיע מאיזה משהו מסתובב שאני לוחץ על הגז בתחילת נסיעה.

 

האם זה תקין ? בכל זאת זה רק בהתחלה וזה לא כזה מפריע לי זה יותר מדאיג..

טורבו ? צינורות ? רצועות ?

מה הכיוון שיכול להיות בנסיבות אלו שציינתי למעלה שהרעש הזה מופיע ?

 

תודה !

פורסם

הטורבו לא מקבל שימון מלא עד שהרכב מתחמם, לכן הוא שורק ואתה שוחק מאוד את כל המערכת, בגלל זה תמיד מומלץ לנסוע רגוע עד שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה

×
×
  • תוכן חדש...