סוזוקי ספלאש 2012 נורה של esp דולקת לסירוגין

[makinen456]

אז בעקבות ההמלצות כאן בפורום, אסף מהכנופיה התנדב לעזור בפירוק בית המצערת והניקוי שלה מהפיח שהצטבר בה, הכל באדיבות, מקצועיות, עם הסברים בכל שלב - ובעצמי למדתי מהתהליך כמה דברים חדשים, תודה לך אסף!!

 

ועכשיו לתמונות :

 

קודם מפרקים את פילטר האוויר.

 

 

כאשר הפילטר מפורק ניתן לגשת ביתר קלות לבית המצערת:

 

 

 

המצערת מפורקת לפני הניקוי, ניתן לראות את הפיח שהצטבר בתוכה:

 

 

וזאת המצערת לאחר הניקוי:

 

 

מרכיבים בחזרה הכל, מנתקים את המצבר לכמה דקות טרם ההנעה המחודשת של הרכב, על מנת לגרום למחשב ללימוד מחדש של המצערת, מניעים ומשאירים את הרכב על סרק למשך כמה דקות, וזהו.

שוב תודה לאסף!

 

נמשיך לעקוב אם נורית ה esp תדלק שוב אחרי הטיפול והניקוי של המצערת והקונקטור המתחבר אליה.

[asafasaf]

תודה ל-makinen,

מוסיף שגם כאן נוהל מצערת אלקטרונית תקף - לכן משאירים את הקונקטור החשמלי שלה מחובר,

מפרקים אותה מהסעפת,

סוויץ ב-ON ופול גז כשהרכב כבוי כמובן - זה פותח את הפרפר ומאפשר ניקוי יסודי שלה.

בשום אופן לא פותחים את הפרפר ידנית בכוח.

[frodo]

תודה ל-makinen,

מוסיף שגם כאן נוהל מצערת אלקטרונית תקף - לכן משאירים את הקונקטור החשמלי שלה מחובר,

מפרקים אותה מהסעפת,

סוויץ ב-ON ופול גז כשהרכב כבוי כמובן - זה פותח את הפרפר ומאפשר ניקוי יסודי שלה.

בשום אופן לא פותחים את הפרפר ידנית בכוח.

 

מה ז"א "נוהל מצערת אלקטרונית"? במוסך לא עשו את מה שתיארת, פשוט פירקו וניקו. אני חושב שפתחו את המצערת עם היד (ז"א סובבו את הדיסק שמווסת את האוויר שנכנס לקרבורטור ידנית) כדי לנקות. יתכן שנגרם נזק?

 

אגב, עברו כבר כשבועיים, והנורה לא נדלקה שוב. אני חושב שזה safe to say שהבעיה נפתרה. וואו, איזו הקלה. תודה לכל המשתתפים כאן בדיון!!

[מאור30]

מצערת חשמלית אסור לפתוח ידנית אלא רק כמו שהסביר אסף! במיקרה שלך אם המנוע עובד כמו שצריך כניראה שלמכונאי דיי שיחק המזל שלא קרה כלום למצערת שפתח את הפרפר שלה ידנית.

[makinen456]

בינתיים אני גם רוצה לעדכן, ששבועיים אחרי הניקוי של המצערת, גם אצלי הנורית טרם נדלקה שוב, ונראה בינתיים שזה פתר את התקלה. נמשיך לעקוב, בינתיים נראה בסדר גמור!

[eliko988]

תודה ל-makinen,

מוסיף שגם כאן נוהל מצערת אלקטרונית תקף - לכן משאירים את הקונקטור החשמלי שלה מחובר,

מפרקים אותה מהסעפת,

סוויץ ב-ON ופול גז כשהרכב כבוי כמובן - זה פותח את הפרפר ומאפשר ניקוי יסודי שלה.

בשום אופן לא פותחים את הפרפר ידנית בכוח.

 

 

 

 

כמה שאלות:

האם בקורולה 2009 אוטומט קיים גם מצערת אלקטרונית?

ראיתי שצריך לנתק את המינוס של המצבר לכמה דקות כדי ללמד את מחשב הרכב על המצערת. השאלה היא, הרי אין חשמל לרכב אז איך המחשב מתפקד?

[asafasaf]

כן,

בזמן הניקוי - המצבר מחובר - הקונקטור של המצערת מחובר, כדי שתוכל לפתוח אותה בצורה חשמלית בלחיצה על דוושת הגז.

 

סיימת לנקות - תנתק מינוס מהמצבר בזמן שאתה מרכיב הכל חזרה.

 

סיימת להרכיב - תחזיר מינוס, תניע ותן לרכב להתבטל בסרק במשך כמה דקות כדי ללמוד מחדש את המצערת.

[rukzak]

שלום לכולם.

הוסיף מאט מהמקרה שלי.

נורת ESP היתה נדלקת מידיי פעם, כשה זה קרה היו מופעים קודי תקלה C1091 ו P0101 לאחר מחיקתם נורא היתה נכבת.

לאחר קריאה של השירשור, ניקיתי בית מצערת וחיישן MAF. השתמשתי בחומרי ניקויי יעודיים.

מה שכן, את העבודה בצעתי עם מצבר מנותק, לכן יכולתי לפתוח את בית מצערת עם היד. לפי ספר על הרכב שברשותי, על מנת לבצע קיול של בית מצערת, לאחר חיבור של מצבר יש להעביר מפתח למצב ON בלי לסובב סטרטר במשך 5 שניות.

התקלה לא חזרה כבר 3 שבועות.