Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

Kawasaki en500 לא מניע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3485 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי kawasaki en500 1995 ובזמן האחרון כנראה בגלל הקור האופנוע לא מניע לי

שאני מנסה להניע הסטארטר מגמגם נכבה מנסה מנסה עד שהוא נתפס ומניע

פעם אחת לקח לי גם 20 דקות...

מישהוא יודע אולי מה הבעיה ?

פורסם

סטרטר מגמגם קשור למצבר ברוב המקרים.

אם הסטרטר מסובב טוב ודואך בגלל שהמנוע לא משתף פעולה זה יכול להיות בעיה של תערובת - צ'וק שלא עובד כמו שצריך לכלוך וכו.

פורסם

זה לא סוד שבימים קרים המצבר זקוק ליותר זרם בכדי לסובב את הסטרטר. אתה יכול להיעצר במצבר של רכב. לקחת כבלים ולחבר רגיל למצבר של האופנוע. כך תראה באם יש שינוי. אל תדאג, לא יקרה שום נזק לסטרטר שלך בכך שאתה משתמש במצבר של רכב. הסטרטר ייקח בדיוק כמה זרם שהוא צריך ולא יותר.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם

ובמידה ואני מחבר כבלים למצבר של הרכב וכן מניע טוב מזה אמור להביע על האופנוע?

שאני זקוק למצבר חזק יותר ? כלומר להחליף את הסטרטר?

פורסם

אם האופנוע מתניע יותר טוב זה יכול להעיד על כמה דברים.

א. החליפו את המצבר שלך באופנוע לחלש יותר.

ב. המצבר לא במצב מי יודע מה.

ג. הטעינה לא מי יודע מה.

לסעיף הראשון אתה צריך לבדוק איזה מצבר אתה צריך וכמה אמפר.

לסעיף השני והשלישי אתה תצטרך להיעזר מד מתח בשביל לבדוק מהו המתח של המצבר ומהו הטעינה של האופנוע.

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם

אתה מניע עם צ׳וק? אם כן, קח בחשבון שצריך למצוא את הנקודה האופטימלית להנעה, לאו דווקא יש צורך בפתיחה מלאה, זה עלול להקשות על ההנעה.

 

כמו כן, מניסיוני עדיף להניע בניוטראל ולא בהילוך עם קלאץ לחוץ.

×
×
  • תוכן חדש...