SUV עם הנעה כפולה, מאובזר, בטיחותי וחסכוני עד 200 אלף

[cabrio]

אני יכול.להעיד מנסיון אישי לגבי הראב 4. יש לחמי כזה אוטו - פרמיום הנעה כפולה 2015- שנסעתי עליו לא מעט, בעיקר בשטח.

הנעה כפולה אמיתי עם דיפרנציאל מרכזי ננעל. נוסע מצויין בדיונות וגם בשטח טיפה טכני. נוח יחסית, שקט, גיר רציף שצריך טיפה להתרגל אליו, ממוצע צריכת דלק 1:10 יומיומי. מרווח מאוד בפנים, תא מטען גדול. מרווח גחון סביר. מפתיע לטובה בשטח.

לדעתי הבעיה שלו זה האבזור. לא יודע מה היום אבל הוא שילם 193 אלף שח על הפרמיום. אין גג פנורמי, אפילו לא סאנרוף, אין ריפודי עור, מולטימדיה זבל, יחסית פשוט בפנים בשביל הרמת מחיר הזו.

לדעתי רכב מצויין שמתומחר טיפה גבוה מידי.

[מולטיפלה 05]

מסכים לגבי ה 3008. היתרון של הדיזל גדול. זמינות כוח וצריכת דלק עדיפה משמעותית. הפז'ו מגיע עם 3 שנות אחריות מלאות, ככה שזה אמור להרגיע מבחינת אמינות ותקלות. אין ספק שהעיצוב שלו הן החיצוני והן הפנימי, ברמה אחת מעל הקוריאניות.

[robertf]

אין ריפודי עור

סיבה מצויינת לבחור בו דווקא

[save]

מצטרף: הראב4 רכב אפרורי במחיר מופקע. אז נכון הוא נמכר ב 10K מעל המחירון אבל אוטו זה לא רק מחירון.

כרגע הרכב שנותן איזון חביב בין מחיר,אבזור,עיצוב,אמינות וכח זו דוקא הפיג'ו 3008

אבל אם אשתך לא הכי זהירה אולי כדאי להשאר עם הגימיני. כל שריטה הרי תוריד לך את הלב.דרך אגב גם הג'ימיני, בחתך שלו ,בולט לטובה מעל היתר. לאף אחד מהרכבים שנידונו פה אין את יכולות השטח שלו. כמה קטן - ככה ממזר.

עריכה אחרונה ב-9 לדצמבר, 2016 על ידי save

[cabrio]

הגימיני נותן תמורה מצויינת בסעיף השטח אבל בכביש הוא פשוט בושה.

היו לי 2 כאלה ובכביש זה פשוט עונש לנסוע בו.

מה שכן, אשתי היתה מתה עליו.

הוא גם לא חסכוני. היה עושה ממוצע 1:8 עם רוב של עירוני.

אבל אם פות"ש רוצה גם שטח ועדיין אין ילדים, הייתי משאיר אותו בינתיים.

[gil]

תודה לכולם על התשובות!

היום עשינו נסיעות מבחן על הקשקאי והפורסטר. אישתי מאוד אהבה את הפורסטר...

הקשקאי ירד מהפרק לאחר הנסיעת מבחן. לא היה חיבור למרות שאחלה רכב.

הפיג'ו 3008 באמת נראה מעניין, אבל פחות מתאים לאישתי. היא צריכה פשטות ולא סביבת נהג של חללית.

 

אני חושב ששתי האופציות הכי רלוונטיות כרגע הן הראב4 פרימיום והפורסטר X. המחירים דומים סביב ה185 אלף.

שניהם מציעים איבזור מיושן ולוקה בחסר. בשניהם התקנת חיישני חניה מקומית ממובילאיי כמערכת בטיחות.

הפורסטר יהיה טוב יותר בשטח, מרכב בטיחותי יותר, תא מטען גדול יותר ו5 שנים אחריות. האם יש לראב4 יתרונות?

מה לגבי השוק יד שניה של הפורסטר? שמעתי הרבה דברים רעים.

[discoTD5]

לך על הפורסטר בשקט. גם אחריות ארוכה (נדמה לי שחמש שנים) ובעיקר אישתך אוהבת אותו.

בעניין המכירה יש לו ביקוש טוב בזכות הערך המוסף שלו בהנעה הכפולה על פני כל הגיפונים. אוטו מצויין.

[cabrio]

אני לא.ממש בטוח שהפורסטר יהיה יותר טוב בשטח.

איך קבעת את זה בכזו נחרצות?

[Achtung]

למה לשלם 185 אלף על פורסטר כשאפשר לקבל אאוטבק ב 175 אלף? או בהנחת יבואן של סוף שנה או בליסינג יד 1 אפס ק"מ?

הפורסטר פשוט עגלה, אין שום תיאור אחר. האאוטבק עם מנוע יותר חזק, תה"ל חדשה ומעולה ועם צריכת דלק דומה.

http://m.icar.co.il/compare?compare-version[]=1329&compare-version[]=9772

[gil]

איך 175? דגם X ב205 וXS ב230. תוריד נגיד ~10 על כל אחד עם הנחות...

הבעיה שלי עם האאוטבק זה שהוא פשוט נראה כמו סטיישן ולא ג'יפון. בכלל לא חשבתי עליו בתור אופציה. אולי כדאי...

 

אני לא.ממש בטוח שהפורסטר יהיה יותר טוב בשטח.

איך קבעת את זה בכזו נחרצות?

 

ביקורות ומבחני שטח...

[Achtung]

צודק. ממש לא 175. טעות שלי. יותר כמו 173 (:-

 

http://www.motodeal.co.il/deals/סובארו_אאוטבק

 

כשתעמוד ליד האאטובק תבין למה התכוון המשורר כשכיוון לסטיישן 4×4 לשוק בצפון אמריקה.

 

הוא פשוט יותר גדול מכל הג'יפונים שהזכרת, וגם גבוה עם כ 20 ס"מ מרווח גחון, לא נמוך יותר ממה שצריך. עם סלון בהיר הוא נאה מבפנים וגם משמעותית יותר איכותי מהפורסטר.

עריכה אחרונה ב-12 לדצמבר, 2016 על ידי Achtung

[gil]

בסופו של דבר הוזמן הפורסטר. תודה לכולם

[Bull-81]

אמרתי לך כבר בהתחלה

בהצלחה