Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פולקסווגן פאסאט 2006/7


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3700 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים,

לאחרונה מתגבר אצלי הרצון לשדרג את הרכב.

מבחינה רציונאלית, אין סיבה להחליף את הפונטו שמשרתת אותי נאמנה

ועולה לי מעט (צריכת דלק, אחזקה, ביטוחים וכו').

מכיוון שכך, אני לא מעוניין להחליף לרכב שלא יהיה שדרוג משמעותי;

מניסיון עם פנדה, I20 וכו' - הן אינן מהוות שדרוג משמעותי עבורי.

לאחרונה שמתי לב לדגמי פאסאט מהשנתונים 2006/7

עם כ 150KKM ואפילו פחות סביב ה 25K ש"ח (לפני מיקוח).

רכב כזה להערכתי יהיה שדרוג מאוד משמעותי עבורי. מכיוון שאני נוסע ברוב הזמן

בכבישים בינעירוניים (ובסה"כ פחות מ 15 אלף ק"מ בשנה), צריכת הדלק פחות מדאיגה אותי.

 

מבחינת אמינות - אם אני מבין נכון, מדובר בדגם טרם ה DSG וה TSI,

עם תיבה אוטומטית רגילה (6 הילוכים טיפטרוניק) ומנוע 2 ליטר.

האם השילוב הזה (והרכב בכללי) ידוע כאמין?

למה לשים לב במיוחד בעת שאני בודק רכב זה (מחלות ידועות, חלקים שידועים כבעייתיים)?

 

האם לדעתכם מדובר בבור ללא תחתית או שמא מדובר ברכב סביר לאחזקה?

×
×
  • תוכן חדש...