פולקסווגן ממשיכה להסתבך: עושה ריקול למאות אלפי מכוניות בשל בעיה בדוושות

[סולל הדרך]

אני מחכה בקוצר רוח כבר שהחברה הזאת תפשוט רגל.

אם כולם יסעו במאזדה או טיוטה הפורום הזה יהפוך לבית קברות מרוב שעמום. על מי נסטלבט? על מועדון דאצ'יה? מבחינתי שישארו. ככה לפחות יש לפראיירים לאן ללכת.

[אריאלסונקוב]

איזו דרמה... "מסובכת עד צוואר", "מכה נוספת לתדמיתה של החברה" - כולה ריקול ובאשר לזיופים במנועי הדיזל אל דאגה, הם ייצאו מזה.

 

 

 

 

 

ואתה מודע לכך שבמידה שפולקסווגן תפשוט רגל יפשטו רגל עוד לא מעט מותגים שבבעלותה, נכון? ואתה באמת חושב שממשלת גרמניה תיתן לדבר כזה לקרות?

 

 

 

 

 

יש במה שכתבת "קצת" סתירה - מצד אחד אתה כותב שהרכב שלך סבל מטונות של תקלות, ומצד שני אתה כותב שמדובר בחברה מצוינת עם רכבים איכותיים. פספסתי משהו?

התכוונתי לכך שיש להם רכבים שהיצרנית לא מחפשת יותר מידי איפה לחסוך, בנוסף להנדסת האנוש הגבוהה.

לא כתבתי שאין להם רכבים בעייתיים פה ושם.

[Virtue3000]

אני מחכה בקוצר רוח כבר שהחברה הזאת תפשוט רגל.

אל תקנו בבקשה פולקסווגן. במיוחד לא בגרסאות החמות יותר שלהן... זה ממש מעולה לי למחירון.

 

בואו נחזור ביחד על המנטרה: " רק מאזדה3\I30\פוקוס!! כל השאר זבל אירופאי לא אמין ויקר!"

[חן ג.]

איזו דרמה... "מסובכת עד צוואר", "מכה נוספת לתדמיתה של החברה" - כולה ריקול ובאשר לזיופים במנועי הדיזל אל דאגה, הם ייצאו מזה.

 

ממש.

 

זו בדיוק דוגמה להבדל בין כתיבה עיתונאית לכתיבה מקצועית. הנתונים בכתבה כולם אמתיים, אך הם צבועים (בעיקר בכותרת, שבעיתונות חייבת להיות "מפוצצת") בטון שאינו קיים בקריאה והערכה אובייקטיבית של הנתונים.

 

זו פניה לרגש, שבמקרה זה הוא משהו באזור האכזבה או היצר הביקורתי, אשר נועדה למשוך קוראים ואשר זיכתה את עולם העיתונות במוניטין היבבני שלו.

[leasing driver]

איזה כותרת בומבסטית למהומה על לא מאומה. העיתונאים תמיד מנסים למצוא את הסנסציות בכל מילה וידיעה שהם מפרסמים אחרת לא יקראו אותם. זה בסך הכל ריקול מונע ולא משהו שעושים בדיעבד בעקבות תקלות שהופיעו כמו למשל במקרה של טויוטה שרק אחרי שאנשים נהרגו ונפצעו כתוצאה מכשל בדוושת והחברה התעלמה מזה, פה מקדימים תרופה למכה. מה שנקרא, "יותר עדיף". לא?!

[dts2]

רכבי vag לסוגיהם זה לא יוקרה ולא פרימיום,תוציאו לכם את זה מהראש.

 

רק חברה שעושה ניסויים על לקוחות ומשווקת טכנולוגיות לא אפויות עם המון מחלות ילדות קשות.

 

הרבה שיווק ומעט מאוד תוכן,הרבה מהומה על מאומה.

 

אוטו זה קודם כל אמינות,סחירות,ושקט נפשי.

 

שומר נפשו ירחק.

[לאון]

עיתונאות הרכב בארץ מזמן הפכה לבדיחה ומונעת מאינטרסים כלכליים.

אני פשוט מנחש שצ'מפיון סירבו לפרסם בכלכליסט או הסתכסכו שם עם מישהו.