התלבטות בין ספייס סטאר לסיטרואן ס1

[donar100]

שלך אוטומטית אני מבין.. אעדכן בכיף יש לי נסיון עם האטראז' בנוסף

[RBRB]

שכחתי לציין - בספייסטאר אתה צפוי להחליף רפידות ברקסים כל 10,000 ק"מ. הזוי אבל אמיתי וידוע.

עריכה אחרונה ב-6 לינואר, 2016 על ידי RBRB

[yulianx]

אני החלפתי ב22 אלף בערך עם דיסקים קדמיים,נסיעות בכביש הררי בעיקר ואישתי נוהגת רוב הזמן כך שלא ידוע לי כיצד היא בולמת בירידות.

בנסיעה לא ההרית לדעתי אפשר להגיע ל30 אלף ואולי יותר.

בפנדה למשל באזור ה 30 וקצת אלף החלפתי רפידות.

 

הכול תלוי איך אתה נוהג,בנסיעה ממוצעת אין סיבה להחליף כול 10 אלף.

[chenrp]

אני דווקא הייתי הולך על הסנדרו.

גם אחריות וגם נוחות ומרחב פנים גדול יותר. חסכונית מאוד וההבדל בדלק יהיה קטן אם בכלל.

מה גם שהיא תוכל לשמש אותך יותר גם לאחר סיום התואר.

[dorsht]

אני דווקא הייתי הולך על הסנדרו.

גם אחריות וגם נוחות ומרחב פנים גדול יותר. חסכונית מאוד וההבדל בדלק יהיה קטן אם בכלל.

מה גם שהיא תוכל לשמש אותך יותר גם לאחר סיום התואר.

היא לא עושה 1:19 מחוץ לעיר כמו שהוא רוצה, אבל מניסיון עם המנוע הזה על רנו קליאו III, מחוץ לעיר 1:17 הוא נתון מציאותי למדי, נהג רגוע יחלץ אפילו 1:18.

[donar100]

שכחתי לציין - בספייסטאר אתה צפוי להחליף רפידות ברקסים כל 10,000 ק"מ. הזוי אבל אמיתי וידוע.

 

באטראז' עברתי 60 אלף והחלפתי פעם אחת

[RBRB]

יכול להיות שהחלפתם אחרי קילומטראז' גבוהה, אבל עדיין עניין הרפידות בספייס סטאר זה עניין מוכר וידוע. גם אני הופתעתי פעם ראשונה כשנאמר לחברה שלי שהיא צריכה להחליף רפידות אחרי ק"מ כל כך נמוך, הגעתי למוסך ואכן ראיתי רפידות לקראת סוף חייהן.

 

מספיק גם להקליד בגוגל "ספייססטאר רפידות ברקסים" כדי לראות שזו תלונה שחוזרת על עצמה.

 

ניתן גם לראות את השרשור הזה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?543579-%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%91%D7%9C%D7%9E%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A1-%D7%A1%D7%98%D7%90%D7%A8