Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3910 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

ברשותנו שברולט קרוז 2011 1600.

לאחרונה הרכב נמצא ברשות אשתי וצריכת הדלק קפצה מ-1:11 ל 1:6.

שינויים בהרגלי הנסועה שהיו לאחרונה, 80% מהנסיעות הן בתוך העיר ואיטיות. הטווח של כל נסיעה הוא 3 ק"מ בממוצע.

כלומר, בבוקר 3 ק"מ ובערב 3 ק"מ.

הגיוני צריכת דלק כזאת?

ניסיתי, גיליתי, קניתי ונהנה - רנו מגאן !

כשחושבים מחוץ לקופסא, לעיתים מופתעים - שברולט קרוז 2011!

פורסם

נשמע הגיוני, רכב אוטומטי אני מאמין, מהירויות איטיות = צריכה גדולה (צריכה אופטימאלית בערך ב80-90קמ"ש, מעל זה הצריכת דלק עולה). 3ק"מ זה נורא קצת, רכב "קר" צורך יותר לפי מה שאומרים.

השברולט ספארק הידנית שלי לוקחת משהו כמו 1:9 בנסיעות כאלה (קצרות נורא ובתוך העיר)

פורסם

הצריכה גבוה והיא מגיעה כנראה מנהיגה לא נכונה בעיר, בעיר צריך ליסוע לאט, להמנע מהאצות מיותרות(אני רואה נהגים מאיצים לתוך רמזור אדום העיקר להיות ראשונים) ביציאה מרמזור צריך לתת לרכב לצבור מהירות ולא לדחוף את הדוושה עד למטה.

בדרך הזו אני הורדתי את צריכת הדלק בוולוו שלי מ 1/5-6 ל 1/7-8 .

צריך להבין שרוב צריכת הדלק היא בהאצות ביציאה מרמזור והאצות ביניים, אם נשמור על מרחק בין רכבים וניתן לרכב ליסוע ברציפות, נגיע לצריכת דלק טובה בהרבה.

"הסטטיסטיקה הרשמית חושפת כי נהגי מכוניות ותנאי כביש בעייתיים, הם הגורמים לחלק משמעותי מתאונות הדרכים הקטלניות ב-2010 בהן היו מעורבים רוכבי דו-גלגלי". ynet

×
×
  • תוכן חדש...