Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טיפול 120 מאזדה 3 2010 2.0L


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3998 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב,

ביוםר ראשון אני מכניס את הרכב לטיפול 120K

לרכב יוכלף:

שמן

פילטר שמן

פילטר אוויר

פילטר מזגן

פלאגים

רצועת אביזרים (היא שורקת כאשר אני מדליק את המזגן מידי פעם)

 

בנוסף אני מבצע ניקוי של בית המצערת (ביקשתי שיפרקו אותה וינקו ביסודיות) כי יש לי לפעמים זיוף קל של הטורים בעמידה

 

שאלה ראשונה, האם שכחתי משהו?

שאלה שנייה , האם שווה לבצע אינפוזיה למנוע לאחר 120K? הבנתי שאני אקבל שיפור קל בתצרוכת הדלק וגם סלד יציב יותר? הרכב לאחרונה נראה כי שותה קצת יותר דלק מהרגיל.

 

תודה רבה.

פורסם

אם הרכב עד היום טופל כמו שצריך ובחלפים הנכונים והמתאימים והאיכותיים אני לא רואה שום סיבה לבצע אינפוזיה ומעבר לזה אני גם יאמר שאין טעם לגעת במצערת עד שיוחלפו המצתים כי ייתכן שהבעיה היא בהם בעניין הטורים הלא יציבים בסרק.

×
×
  • תוכן חדש...