טסט עם מעצורי שטנגות - יש סיכוי?

[lulisa]

מי לא שמע סיפורי זוועה על "מעצורי שטנגות". "כדי לעצור בככר ציון, אתה צריך להתחיל לעצור בג'נרלי" הסביר לי בימים רחוקים נהג מונית אחד. האמנם?

http://wp.me/pXLKy-2tD

[חן פרחי]

תודה על עוד הגיג מעניין !

בעיקרון, מעצורי שטנגות אמורים לעצור היטב, בתנאי שהם מכוונים כיאות, זו היתה הבעייה העיקרית שלהם, שכמעט ואינה קיימת במעצורים הידראוליים.

[ofurst]

ישראל, כתבת:

אגב החישוב מראה כי יעילות הבלימה של בלם היד היא 312+200 : 770 = 0.66 כלומר 66% ולא 34% כרשום בטופס (אלא אם לצורך זה מחשבים את משקל המכונית כולה. אבל מדוע לעשות כך?)

 

תוצאות החישוב מראות, אכן, כי חישוב היעילות של בלם היד נעשה ביחס למשקל המכונית כולה.

אני דווקא רואה את ההגיון שבכך. כשמופעל ה"אמברקס" הוא אמור לבלום את המכונית כולה - למשל למנוע הדרדרות של מכונית חונה (שלמה...), לא רק את חלקה הנשען על הסרן האחורי.

 

ברור שהקריטריון של אחוזי היעילות ל"הצלחה" בטסט מתבסס על הנחה זאת, כך שזה לא באמת משנה....

 

עריכה אחרונה ב-11 ליולי, 2015 על ידי ofurst

[lulisa]

אז מה בעצם קרה? התשובה כאן: http://wp.me/pXLKy-2tJ

[danש]

יכול להיות שמבחן הבלימה במכון הרישוי נעשה תחת תאוצה/תאוטה? שאז מרכז הכובד זז ולכן סך המשקל ומבחנים חוזרים מראים תוצאות שונות?

לגרוז בלמים כדאי להשתמש בגריז עמיד בחום כדי שלא יזל על משטחי החיכוך. אני יודע שגריז סיליקון יכול להתאים

מתנצל אם "גיליתי את אמריקה" מחדש