שאלה תיאורטית - מה קורה אם בוכנות בלמים נתפסות סגורות (גלגל נעול)?

[shlomi_e11]

היי

 

יש ל שאלה תיאורטית,

 

מה קורה במקרה שבוכנות הבלמים (נניח כל הבוכנות- גם הקדמיות וגם האחוריות) נתפסות סגורות, כלומר גלגל נעול כאילו הברקס לחוץ עד הסוף.

 

האם דוושת הבלם תהיה ממש רכה ותרד עד הסוף או שהיא תהיה ממש קשה/ סיטואציה אחרת?

 

תודה

[מאור30]

האם אתה נמצא במצב שכזה? אם כן מה מצב הדוושה?

[shlomi_e11]

היי מאור

 

אני שואל כי יש לנו רכב ישן שעמד כמעט שנה במושב, וכשניסינו להחיות אותו אז הדוושה ירדה ממש עד הסוף, וכשפירקנו את כל הגלגלים ראיתי שהבוכנות די לחוצות עד הסוף ואין סיבוב חופשי של הגלגל, נראה שהבוכנות סוג-של תפוסותב80 אחוז בלימה בערך (הגלגל מסתובב אך בקושי מסויים, יש התנגדות מהקליפר).

 

ראיתי שהצינור מהבוסטר מחובר כמו שצריך, ואין שום נזילות של שמן ברקס - המפלס תקין ולא זז בכלל, לא משנה כמה לוחצים ומשחקים עם הדוושה.

 

לכן החשד שלי הוא שזה משאבת בלמים מרכזית תקולה או שהבוכנות נתפסו סגורות כמעט לחלוטין.

 

כשזה נוגע לברקסים אני מבצע לבד רק החלפת צלחות ורפידות, לא מתעסק עם כל מה שקשור לשמן/משאבת שמן/ניקוז אוויר/בוסטר וכאלה, אז סתם להתעניינות, אני סוג של לומד ומנסה דברים על הרכב הזה..

[shellcase]

לי זה נשמע כמו אחלה הזדמנות ללמוד איך משפצים קאליפרים ומנקזים אוויר.

[מאור30]

אם הבוכנות בלם תפוסות לצלחות זאת אומרת שהמשאבה המרכזית נימצאת במצב בו היא לחוצה כלומר דחפה את השמן אך לא חזרה למצב הנורמאלי וזה המרווח של הדוושה שאתה מרגיש על ריק. מה שנותר כעת לעשות זה להתחיל לשחרר את כל הקאליפרים על ידי ניקוז נוזל הבלמים והכנסת הבוכנות בחזרה, לפרק את המשאבה המרכזית ולראות מה מצבה ועל פניו היא פשוט נחוצה שיפוץ או החלפה.

[x-Anton-X]

לא הגיוני שהבוכנות בלמים נתפסו (הדוושה הייתה צריכה להיות תחת לחץ שנה שלמה), כנירה הקושי של הגלגל להסתובב זה מהחלודה שנוצרה על הדיסק.

במקרה ובאמת הבוכנה נתקעה "המשאבה המרכזית" MASTER CYLINDER הייתה שואבת עוד נוזל בלמים מהמכיל והדוושה הייתה חוזרת להיות קשה כמו תמיד (בתנאי שאין נזילות). אם זה לא קורה כנירה הבעיה היא במשאבה.

אם תרצה לתקן אני ממש לא ממליץ על שיפוץ כי זה לא מחזיק לאורך זמן ומניסיון עדיף לקחת תחלופי, אם אתה רוצה ללמוד ולהחליף לבד תוכל לקנות משאבה סינית, מחירם זול ממש (אם האוטו בה בלי ABS כ150ש''ח), אין שום דבר מסובך בלהחליף אותה, כדי לעשות עבודה מסודרת אתה צריך מפתח צינורות מיוחד כדי לא לפגוע בראש הברגה של הצינור (אפשר לפתוח אם פלייר פטנט או אם מפתח רגיל אבל זה כבר קומבינה וצריך להיזהר לא להרוס את הראש) לשחרר את הברגים שמחזיקים אותה על הבוסטר וזהו, כמובן לבדוק שהאוטם יצא ולא נישאר בתוך הבוסטר.

לפני התקנה של המשאבה החדשה צריך לנקז את האוויר ממנה ובשביל זה צריך לסגור אם 2 אצבעות את 2 היציאות ולפמפם עד שיוצא רק נוזל בלי אויר לא צריך שום דבר מעבר לזה.

תרכיב הכל בחזרה, בדוק שאין נזילות מהחיבור של הצנרת, נקז אויר מכל גלגל וסיימתה.

בהצלחה.