פולקסווגן פולו GTI, גולף GTI וגולף R, ובכלל ירידת מחירים בצ'מפיון

[rlevari]

אני מסתכל על המחירים האחרונים של הפולו ולמעט ה GTI לא רואה ממש אטרקציות. אבל- אם נניח ויביאו גיר רגיל נוכל לקזז 15k מהמחיר, לפחות לפי הפער שקיים בגרסאות ה 1.2 בין ידני לאוטומט. נוריד עוד 5k על שלוש דלתות ומה נקבל? אוטו ׳לא רע׳ עם 190 כ״ס ב 135k. אני משאיר את ההתלבטויות לגבי מידת הספורטיביות לאחרים. לי ולהרבה אחרים הספורטיביות של הפולו הזו מספיקה די והותר. איפה יש עוד רכב ספוטיבי עם ביצועים כאלה במחיר של משפחתית ועוד כמה גרושים?

יאללה, שירימו את הכפפה פעם אחת ויחזירו לנו מכוניות כיפיות במחירים שפויים. אין ספק שזה ימשוך מטה גם את הדגמים המתחרים.

מגיע לנו סוף סוף להגשים חלומות מוטוריים (כן, לחלקינו הגדול אלה עדיין מכוניות שלא קלות להשגה כי דורשות בכל זאת כמה פשרות) במחירים נורמאליים.

[Nakamichi]

אני כבר מרגיע אותך. לא יורידו לך 15 על גיר ידני.

ההורדה כנראה תהיה בין 5 ל-10.

[rlevari]

עיון מדוקדק במפרט מראה שבין הדגם הידני לאוטומט כולל גם אבזור נוסף ולכן אני מסכים שההורדה לא תהיה 15k אבל כן באזור ה 10k. בכל זאת 140k הוא מחיר אטרקטיבי לרכב כזה.

נקווה ונראה....

[itsik170]

שלא תגידו שאנחנו לא דואגים לכם.

קבלו את מחירון דגמי פולקסווגן המלא והחדש קולקציית אביב-קיץ 2015.

 

כמה דברים מעניינים.

 

-מוזר שהגולף 1.2 יקרה יותר מה-1.4, חבילת אנג'וי שהיתה ב-1.2 היא היתה למעשה כל האבזור שהיה ב-1.4 הבסיסית ולא היה ב-1.2 הבסיסית.

-מנוע ה-1.8 של הפאסאט שודרג ל-180 כ"ס ויחד איתו התחיל גם ייבוא של מנוע 1.4 החדש במחיר זול יותר, מעניין אם ההוזלה הזאת תהיה גם בדור החדש של הסופרב.

-ירידת מחיר מרשימה לטיגואן, הפרש של 10,000 שקלים בלבד בין גרסת ה-2 ליטר עם ההנעה הכפולה לעומת ה-1.4 והנעה קדמית בלבד.

-מוזר שאת הטוראן לא הוזילו והמחיר הגוב שלו נשאר.

-הג'טה המתוחת פנים לא אמורה לקבל את המנועים בתקן יורו 6? קרי 110 כ"ס ל-1.2 ו-125 כ"ס ל-1.4.

-התמחור החדש של ה-GTI מראה שצ'מפיון היא עדין בין היבואנים היחידים שמשווקת היצע נרחב של דגמים ספורטיביים במחיר תחרותי, מעניין מה יהיה המחיר של השירוקו החדשה.

[farkash7]

לא צריך להפריז.

דלק מוטורס הביאה את הפוקוס, (ולא את הפיאסטה).

אופל מיבאים את הקורסה.

סמל"ת דווקא נתנו תמחור טוב לתלתנים הירוקים, ומשווקים את שני הדגמים בנוסף לאבארט'.

פג'ו מוכרים גם מה שיש, 208, המחיר בחלק מהזמן היה אפילו סביב ה140K.

רנו גם מייבאים מה שיש.

מסכים שהתמחור הנוכחי של הVW למיניהם טוב יותר ממה שהורגלנו, והאופציות הפכו לאטרקטיביות יותר. מעניין מה זה יעשה לתמחור של האוקטביה RS.

 

מה שמשחק לטובת ולזכות צ'מפיון זה שיש להם מגוון דגמים ספורטביים מ-3 מותגים, והם מייבאים את כולם.

[dorosen]

עיון מדוקדק במפרט מראה שבין הדגם הידני לאוטומט כולל גם אבזור נוסף ולכן אני מסכים שההורדה לא תהיה 15k אבל כן באזור ה 10k. בכל זאת 140k הוא מחיר אטרקטיבי לרכב כזה.

נקווה ונראה....

 

איפה רואים את האיבזור של הפולו gti?

[Avia]

5 דלתות בצ'מפיון = 5K ש"ח

DSG בצ'מפיון = 10K ש"ח

 

140K ש"ח, אם וכאשר. לפני מיקוח.

לרכב שבאירופה הוא בין היקרים בקרב מתחריו. (וגם לראשונה, עפ"י הביקורות, מרגיש כמו גולף GTI בזעיר אנפין ולא כמו סתם פולו מאוד מהירה).

מה זה אומר על המחירים של האבארת', ה-208, הפיאסטה, הקליאו ואפילו הקורסה...

[Nakamichi]

חבר׳ה, אתם רותמים את המרכבה לפני הסוסים, אין gti ידניות, ואף אחד לא מבטיח הורדה של 10k במקרה ותבחרו בידנית...

 

אז בתיאוריה יש פולו gti 3 דלתות ידנית ב140. במציאות יש dsg ב150-155, תלוי מספר דלתות, לא כולל תבע מטאלי ותוספות כאלו ואחרות.

[BRAVO30]

^ DSG7 מסוגל להתמודד בהצלחה (יחסית) עם מומנט של עד 250Nm. הידנית יכולה להתמודד עם יותר.

 

 

 

איזו יחידת מדידה זו Nm? כמה זה בקג"מים?

[farkash7]

http://lmgtfy.com/?q=nm+to+kgm

[Taimors]

איזו יחידת מדידה זו Nm? כמה זה בקג"מים?

 

ניוטון מטר, פשוט תחלק ב9.8 ותקבל קג״מ.

[mystopp]

גירסת ה-150 מתומחרת לא רע. כמו פסאט מודל 2004 גם אני לא מיהרתי להחליף את ה-160 שלי, אבל עכשיו אני בהחלט מתחיל לשקול רכישה של הגירסה הזו.

[SHAY820]

hat’s right: unlike last time there’s a choice of manual or automatic gearboxes. However, since the seven-speed twin-clutch DSG isn’t capable of withstanding as much torque as the six-speed self-shifter, Volkswagen had to re-map the torque delivery so you get less twist, but for longer. In this case the manual car has 236lb ft between 1450 and 4500rpm, whereas the DSG has 184lb ft available between 1250 and 5300rpm.

מה שאומר אם הבנתי נכון ,פחות מומנט בdsg אבל שנמשך יותר זמן,או שמתחיל יותר מוקדם

[Cuore Sportivo]

תעשה אינטגרל

[Smiro]

לא מסוגלת להתמודד? אז תסבירו את הלאון למיניהן שמשופרות ל250 סוסונים ע"י APR והן עם הגיר הזה?