Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4135 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

הלך הטרמוסטט באוטו. התחמם כמה פעמים בלי להדליק את המאוורר רדיאטור, פעם הדליק פעם לא. עכשיו עושה בעיות באופן די קבוע. שני מוסכים קבעו - נתקע הטרמוסטט.

חשבתי שהחלפת טרמוסטט זאת שטות, אבל מה, התברר שכדי להחליף אותו צריך לפרק את את הטיימינג. במילים אחרות עלות של 600 ש"ח על עבודה לפני מע"מ בלי לגעת עוד בטרמוסטט שעולה בקושי 50 ש"ח.

טיימינג באמת מזמן לא עשינו אז אפשר לעשות בשיטת אם כבר אז כבר אבל התברר שקיט טיימינג זה עוד 500 ש"ח, ועל הדרך הציעו גם להחליף משאבת מים (למה?!). בקיצור זה הופך להוצאה של 2000 ש"ח בגלל טרמוסטט.

 

דבר ראשון מנסה להבין האם העלויות הללו הגיונית? האם באמת במודל הזה אין דרך להחליף את הטרמוסטט בלי לפרק טיימינג?

 

תודה,

פורסם (נערך)

החלפת טרמוסטט זו עבודה קלה יחסית.

אבל אם מתברר שצריך לפרק טיימינג אז למה לא לעשות כבר על הדרך? הרי כבר מפרקים הכל ואם אתה אומר שלא עשית הרבה זמן תעשה.

ומשאבת מים מחליפים בזמן שעושים טיימינג למה? כי כבר מפרקים הכל אז למה לא להחליף? מתי בפעם האחרונה החלפת את המשאבה? אם לא מזמן אז אל תחליף אם כן מזמן אז תחליף וכמובן שתבקש לקבל את החלק (המשאבה) הישנה, ושמור אותה לימים גשומים לך תדע ביום מן הימים תרצה להחליף משאבה אז תהיה לך כבר אחת כמובן שבמידה והיא במצב תקין.

שווה לעשות טיפול כזה יעשה רק טוב לאוטו.

 

בנוסך לכל אולי אחד מחברי הכנופיה ישמח לעזור לך בהחלפת הטרמוסטט והטיימינג, חכה לתגובה מהם.

יש עליהם ביקורות מצוינות.

עריכה אחרונה על ידי TheBox
פורסם

אישית לא נתקלתי ברכב שצריך לפרק בו טיימינג בשביל להחליף תרמוסטט.. את הקורסה אני לא מכיר אבל מהשיעורי בית הקצרים שעשיתי

(על פי האתר הזה) החלפת התרמוסטט גם ברכב הזה לא קשורה לטיימינג ומתבצעת בקלות כמו בכל רכב אחר..

אתה בטוח שהמוסך אמר תרמוסטט ולא משאבת מים?

יום טוב גם לך

פורסם

פות"ש תבדוק ברישיון רכב את הקוד מנוע, אם זה הc14nz אז כן צריך לפרק את הטיימינג כדי להחליף טרמוסטט. במנועים האלה הטרמוסטט יושב באיזור המשאבת המים.

פורסם
פות"ש תבדוק ברישיון רכב את הקוד מנוע, אם זה הc14nz אז כן צריך לפרק את הטיימינג כדי להחליף טרמוסטט. במנועים האלה הטרמוסטט יושב באיזור המשאבת המים.

צודק, במנוע הזה זה אחרת ממה שהעלתי בפוסט הקודם.

אבל גם שם להבנתי אין צורך לגעת בטיימינג,

מורידים רצועות אביזרים, פולי אחד ומכסה טיימינג עליון.. על זה 600 שקל עבודה?!

יום טוב גם לך

פורסם

כנראה שקצת הגזימו עם המחיר.

כבעל קורסה מאותו מודל לשעבר אבל עם מנוע x14xe גם פעולה פשוטה כמו החלפת רצועת אביזרים היה סיפור. התכנון של הרכבים האלה פשוט גרוע.

פורסם
פות"ש תבדוק ברישיון רכב את הקוד מנוע, אם זה הc14nz אז כן צריך לפרק את הטיימינג כדי להחליף טרמוסטט. במנועים האלה הטרמוסטט יושב באיזור המשאבת המים.

אכן с14nz.... איזה באסה, לא יאומן.

רגע אז לא טיימינג מלא? המחיר אני מבינה מוגזם, אנסה לבדוק בסביבה אף על פי שאני לא יודעת כמה אני אצליח לנסוע על הרכב הזה לפני שיתחמם למוסך המתאים...

תודה!

×
×
  • תוכן חדש...