"ציר המוות" - תכנון לקוי או תרבות גרועה של זהירות בדרכים - סרטון קצר

[odedos]

בטח כבר יצא לכם לשמוע לפני כשבועיים שראש עיריית פ"ת הכריז על סגירתו של נת"צ ציר המוות.

לאלו שלא מכירים, מדובר על ציר נת"צ בז'בוטינסקי בחלקו של פתח תקווה.

הכותרות געשו, "סוף סוף המוות ייפסק".

עוד נסיון לעשות כותרות על חשבון הפקקים העמוסים ממלא בפ"ת.

 

סרטון המחשה טרי מהערב שמראה כמה התרבות והחינוך הדפוק הם אלו שגורמים למוות מיותר ולא שום תכנון לקוי.

שימו לב לדקות:

0:35 - הולך רגל שפשוט מטייל על הכביש מצד שמאל, צמוד לגדר. עוד קצת חושך וחוסר תשומת לב - עוד הרוג למניין.

2:18 - קצת קשה לשים לב, אופנוע מנסה להספיק את הרמזור והופ הולך רגל החליט שנמאס לו לחכות ופשוט יוצא בריצה למעבר חצייה.שתי תאונות כמעט ופגע תוך פחות משלוש דקות!

https://www.facebook.com/video.php?v=10204669859964226&l=7205927814867758877

[Rotem Shmueli]

אתה מספר לי על זה? לפני שנתיים הייתי עובר שם על בסיס יומי. הייתי יורד בתחנה בנתיב התחבורה ציבורית וצריך להגיע לתחנה בצד השני.

זה מדהים איך ברגע שהאוטובוס היה עוצר חלק גדול הנוסעים (רובם צעירים וחיילים) היו רצים לצד השני של הכביש כדי להספיק את האוטובוסים בתחנה השניה (ללא מעבר חצייה וגם אם היו רכבים חולפים!) ורק אני "הפראייר" הלכתי עוד 50 מטר כדי לעבור במעבר חצייה עם רמזור.

תמיד הייתי נדהם איך היינו יורדים 20 מהאוטובוס ומתוכם רק 3-4 היו טורחים ללכת את המטרים הספורים האלה.

 

אמנם פספסתי לא מעט אוטובוסים שחבריי "הממהרים" כן הספיקו, אבל אני לא מתחרט, זה הרגל מגעיל.

[naftali]

אני עובר בציר הזה פעמים ביום, בדרך לעבודה וחזרה. יש כמויות של הולכי רגל שעוברים את הכביש שלא במעבר חציה ובאור אדום. הדבר לא חדש, חבל שבמקום לבדוק אכיפה הולכים וסוגרים נתיבים.

[איילצבי]

מכיון שאני מקורב לנושא התחבורה ואני מכיר את כל מקרי התאונות שקרו שם ,

אף אחד מהמקרים לא היה באשמת נהג האוטובוס . הולכי הרגל או שחצו באור אדום

או שחצו באדום ודברו בטלפון הנייד .

נכון שכל הנתיב לא מתוכנן נכון ולא נותן מרווח לטעויות אבל הגיע הזמן שיתחילו לתת קנסות

ועונשים לכל עברייני התנועה למיניהם שחוצים באדום , חוצים שלא במעברי החצייה ועוד .

[DJI]

לפי התגובות שלכם אני מאמין שאם היו שמים שוטר במדים או אפילו סמוי ליד מעבר החצייה כדי שיחלק דו"חות לעוברים באדום היו נצלים חיים.

 

השאלה היא למה הדבר הפשוט הזה שאפשר ליישם תוך 5 דקות לא קורה.

[udical]

כי במדינה שהציבור לא יודע מה זה אחריות אישית, השוטר שם "כדי לדפוק אותך ולקחת כסף למשכורת שלו" וזה יגולגל לראש העיר, שר התחבורה, וכמובן ביבי אשם

[Rotem Shmueli]

אפילו גדר טיפה גבוהה (כי יש את המטפסים) לאורך המדרכה של הנתיב האמצעי עד מעבר החצייה יכולה למזער את הסיכון ב-50%.

[udical]

אגב, הסיפור הזה של סגירת "ציר המוות" הוא על אותו משקל של בניית "הפרדה מפלסית" (איזה שם מכובס ויפה להוצאה של מילארדים בגשרים למכוניות מעל לפסי הרכבת) בגלל מטומטמים שהתעקשו לחצות את פסי הרכבת אחרי שהמחסום ירד.

[אלעד]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?466827

[liorwohl]

אני חושב שזה מוכיח את התיאוריה של דארווין. כולה כביש עם מלא מעברי חצייה, איי תנועה וגשר. אם מישהו מצליח למות בנסיון לחצות הוא כנראה ממש ממש טיפש והיה צריך לשים אותו באיזה מוסד סגור שישמרו עליו.

[odedos]

בדיוק! זה כל מה שניסיתי להסביר.

כל הבעיה עם הציר הזה זה החינוך הדפוק של האוכלוסייה. בין אם זה נהגי האוטובוס שדוהרים ב80 קמש מבלי יכולת אמיתית להגיב בזמן חירום ובין אם זה הולכי רגל מתאבדים שפשוט מתעלמים מכל חוק.

 

הפתרון כל כך פשוט, להעמיד שוטר פעם ב.. שיאכוף חוקים. בין אם זה מהירות או מעבר הולכי רגל באדום.

למה לא עושים את זה? כי כנראה הרבה יותר פופוליסטי להגיד ׳הנה סגרנו את נתיב המוות׳.

[yaari30]

אתה באמת חושב שלהעמיד שם שוטר פעם ב באמת יעזור?

כשהייתי חייל ביציאה מהבסיס יש מעבר חצייה מרומזר גם להולכי הרגל, תמיד החיילים שהיו איתי בבסיס היו מסתכלים שאין מ"צ קרוב ופשוט חוצים באדום.

שוטר קבוע זה אולי הפתרון אבל זה לא ישיים, זה הכל מתחיל ונגמר בתרבות וחינוך לקוי.

[silence]

השקיעו שם כל כך הרבה כסף. פשוט חבל.

לדעתי ניתן לפתור את הבעיה עם גדרות להולכי רגל וכ 5-7 גשרים להולכי רגל לאורך הציר. כלומר לא יהיה מצב שמישהו חוצה את הנת"ץ ובא במגע עם האוטובוסים. נכון זה יעלה לא מעט כסף אבל גם ככה כבר השקיעו הרבה

[חן פרחי]

גם אם יהיו גדרות בגובה 70 מטר ו 40 גשרים להולכי רגל, תמיד ימצאו החוכמולוגים שיקפצו מעליהם או יעברו באור אדום.

בתור הולך רגל, מעולם לא עברתי רמזור באור אדום בכוונה, ובטח לא ליד ילדים.

אם אני ממהר, אני פשוט יוצא 5 דקות קודם.

[liorwohl]

מכיוון שכבר יש מנהרה יותר בהמשך והרבה תכנון שהיה שמה בשביל שבעתיד תעבור באמצע הרכבת, להעביר את הנתיב אוטובוסים לצדדים של הכביש לא אפשרי כל כך.

שפשוט ימחקו שמה את כל המעברי חציה, ישימו גדרות (עם פתח חשמלי ליד התחנות אוטובוסים, שאת הכמות שלהם אפשר לצמצם קצת) ויתקינו גשרים בסיסיים וקטנים בין 2 הצדדים של הנתיב אוטובוסים.

זה לא ימנע ממישהו ללכת סתם באמצע הנתיב למכוניות פרטיות כמו שפותח השרשור צילם, אבל בנאדם כזה כנראה בא מראש להתאבד ואי אפשר להציל את כולם.