מאזדה 3 שנת 2005, הגה ננעל כל פעם מחדש ומפתח מסרב להסתובב

[-Negative-]

אז כפי שציינתי בכותרת, לאחרונה החלה תופעה (ברכב של חבר) שהוא צריך לריב עם ההגה דקות ארוכות עד שהמפתח מסתובב.

 

גם לאחר דקות של ריבים עם ההגה ולאחר שהצליח לסובב את המפתח בסויץ' ההנעה משם היא רגילה, אך ברגע שהוא מוציא את המפתח ההגה ננעל ושוב צריך לנהל מאבק קשה נגד ההגה והמפתח.

 

שמתי לב שכשהסויץ' מכובה נדלקת כל 2 שניות נורה בצבע אדום של רכב עם מפתח בפנים, בספר רכב לא פירטו מה זה יותר מדי... מישהו פה מכיר את הבעיה? זה כבר נהיה בלתי נסבל לריב עם ההגה לפני כל נסיעה.

[natco]

אני מכיר את הבעיה, אבל לא במאזדה (טפו,טפו,טפו ) , אלא מהדייהו ז"ל.

אני פתרתי את זה ע"י ביטול פין הנעילה של ההגה. אבל זה היה אוטו של 3000 שקל.

 

בעקרון, הקפיץ/סולנואיד/פין עצמו מתעייפים/נדבקים מגריז יבש או השד יודע מה.

 

אם אתם שוקלים את הפתרון החאפרי שנקטתי בו, במאזדה פין הנעילה מתחבא מתחת לפחית המבריקה המרובעת, עם העיגול הבולט, שבתחתית מכלול הסוויץ', בדיוק מתחת למוט ההגה.

שוברים את הפחית ומחלצים את הקפיץ והפין עם פלאייר שפיץ.

ההגה לא ינעל יותר בכלל. בשום מקרה.

 

*הפעולה אינה הפיכה, ואם תתחרטו, תאלצו להחליף את כל מכלול מתג ההצתה.

[פריג'י]

בגלל הסיכוי שהתופעה נגרמה מלכלוך/גריז ממליץ קודם לנסות לשמן את האיזור עם WD40. מומלץ לשים נייר ולהזהר על המכנסיים...

[natco]

אפשר, אבל בשביל זה צריך לפרק את מכלול מתג ההצתה, ולהתיז יפה-יפה מהצד של הפין (רצוי כשהוא לחוץ פנימה), ועל הסולנואיד הלבן שבא לו באלכסון מהצד.

 

הנה מצאתי קישור למכירה באיביי עם תמונות להמחשה. בתמונה הראשונה משמאל הפחית המבריקה (טוב הוא כתב עליה בצהוב במקרה הזה ) בתמונה השניה, הפין שנועל את ההגה (אגב, גם במכירה הוא נראה מלא גריז יבש...)