קיה אופטימה לאן?

[kubi]

מתי לאחרונה ראית מכונית מנהלים קוריאנית מצליחה? לא רק האופטימה כשלה בישראל, גם ה-i40 המקבילה מדשדשת לה עם כמות מסירות פשוט מעליבה.

 

יש לזה כמה סיבות, אבל הסיבה העיקרית לדעתי היא דעיכתה של קטגוריית "מכוניות המנהלים" בארץ והמעבר הדי חד שהשוק הזה עשה לכיוון ג'יפוני ה-160 אלף ש"ח.

 

 

כמות מסירות מעליבה? לפי מה שאני יודע כבר כמה זמן שקיה ויונדאיי מובילים את המסירות בארץ BY FAR מהמתחרות. לגבי הטרנד של הג'יפונים- מאוד הגיוני. בהפרש של כמה אלפי שקלים מקבלים תמורה אחרת לגמרי, ועל זה היבואנים צריכים לשבור תראש

[חן פרחי]

קראת עד הסוף ?

צביק הפיק טען, ובצדק, שבעוד שהמכוניות הקטנות והבינוניות של יונדאי וקיה נמכרות מעולה, מכוניות המנהלים שלהן מעולם לא זכו להצלחה של ממש.

[Tzvika-Pick]

כמות מסירות מעליבה? לפי מה שאני יודע כבר כמה זמן שקיה ויונדאיי מובילים את המסירות בארץ BY FAR מהמתחרות. לגבי הטרנד של הג'יפונים- מאוד הגיוני. בהפרש של כמה אלפי שקלים מקבלים תמורה אחרת לגמרי, ועל זה היבואנים צריכים לשבור תראש

 

מתחילת השנה יונדאי מסרה משהו כמו 40 רכבי i40. לעומת 2800 ומשהו רכבי i20 ו-2500 ומשהו רכבי i25.

[zivco80]

קראת עד הסוף ?

צביק הפיק טען, ובצדק, שבעוד שהמכוניות הקטנות והבינוניות של יונדאי וקיה נמכרות מעולה, מכוניות המנהלים שלהן מעולם לא זכו להצלחה של ממש.

 

אני חושב שבכללי המכוניות הקטנות נמכרות היום בכמות גדולה מזו של המשפחתיות (חוץ מליסינג של חברות).

יונדאי וקיה הצליחו עם סדרות המיני בעיקר כי הם הציעו מחיר טוב ביחס למתחרים לרכב אמין. כמו שכתבתם נראה שהשוק באמת הולך יותר לכיוון של ג'יפונים מאשר לכיוון של משפחתיות ובגלל זה אני לא אהיה מופתע אם נתוני המכירות של הספורטאז' יהיו גבוהים מאותה סיבה שנתוני המכירות של המיני היו גבוהים.

[lanosforce]

כמה עולה היום שברולט מאליבו 2.0 ליטר טורבו?

 

שהגימור שלה נראה טוב בהרבה מזו של האופטימה?

העיצוב שלה משלב בתוכו אלמנטים מהקאמרו?

מגיעה מ0-100 ב6.3 שניות!

ולא זוללת יותר דלק מהאופטימה לפי מה שאני יודע?

 

נכון - זה למה. (המתחרות פשוט טובות יותר - כל אחת בפרמטר קריטי אחר או בכמה מהם).

 

ובנוסף לכך האפשרות לפזול לג'יפון מן הסתם.

 

ובנוסף לכך הסמל.

 

יותר מידי מסמרים בארון קבורה אחד - לא מבין מה הטעם בכלל למכור אותן במקום פשוט לנסות לדחוף כמה שיותר דגמים מוצלחים יותר שימכרו כאן בכמויות גדולות יותר.

[itsik170]

אגב, לא רק קיה.

גם סובארו לא כל כך מצליחים למכור B4 (לעומת פורסטר ו-XV).

 

בנתיים היא מציעה אותה ב-140 אלף, דרך ליסינג, האמת נשמע לא רע להוסיף 10,000 לעומת אימפרזה.

[lanosforce]

זה גם חלק של קרבן אופנה לגבי הB4

 

נתחיל בזה שהיא לא גודשת.

נמשיך בזה שהם איבדו את הפניה לקהל היעד של ה"נהגים" בינינו והפכו רכב מכוייל ספורטיבי לרכב רך ולא מתנהג - אז יש לה AWD וזה יתרון עצום על הרבה רכבים מבחינת יכולות, רק שלא בארץ שלנו! כי אין לנו כאן שלגים כמעט בכלל למעט החורף האחרון בו באמת ראית שרכבי הסיקור של החדשות הן במקרה B4 (שמתי לב לזה) אין לנו כאן אדמת סחף ובקיצור - אין יותר מידי מה לעשות עם הAWD ברכב פרייבט עם מנוע שלא נועד לביצועים וגם שלדה שכזו

 

ה2.5 ליטר כבר במחיר לא תחרותי במיוחד שלא לדבר על זה שאין כאן את ה3.6R ושלא לדבר על צריכת דלק זוועתית לנפח מנוע שכזה.

 

מה כן יש בה? מאוד שקטה, מאוד נוחה, אחיזת כביש והיגוי נהדרים - אבל זה פשוט לא מספיק בשביל להביט למתחרות בעיניים.

 

ובסופו של יום הרוב המוחלט של האנשים מחליטים איזה רכב טוב יותר לפי נתון אחד בלבד וזה 0-100 שזה אבסורד בפני עצמו.

 

השוואה שעשו בין רנו לאטיטוד לבין סקודה סופרב לבין מונדיאו אם אני זוכר נכון והסופרב ניצחה בסופו של דבר ואיך הסרטון נסגר? - אתה רואה את הסופרב פותחת פער במתחרות!

 

אף אחד לא התייחס שם לצריכת דלק מעולה של הלאטיטוד, נוחות בלתי מתפשרת

אף אחד לא התייחס שם להתנהגות הכביש המעולה שיש למונדיאו

 

הכל נגמר ב8 שניות מאפס למאה לרכב שהגיר שלו כנראה יעבור ריקול!

 

אבל במקרה של האופטימה והI40 לצערי - מוצדק.

 

אלא אם כן הם הצליחו לתפוס הסכמים "קיבוציים" כמו משטרת ישראל, שירותי ביטחון, מוניות, חברות השכרה ואז יש להם סיבה טובה להתאמץ ולייבא לכאן צי.

[Applez]

כמה עולה היום שברולט מאליבו 2.0 ליטר טורבו?

 

שהגימור שלה נראה טוב בהרבה מזו של האופטימה?

העיצוב שלה משלב בתוכו אלמנטים מהקאמרו?

מגיעה מ0-100 ב6.3 שניות!

ולא זוללת יותר דלק מהאופטימה לפי מה שאני יודע?

 

נכון - זה למה. (המתחרות פשוט טובות יותר - כל אחת בפרמטר קריטי אחר או בכמה מהם).

 

ובנוסף לכך האפשרות לפזול לג'יפון מן הסתם.

 

ובנוסף לכך הסמל.

 

יותר מידי מסמרים בארון קבורה אחד - לא מבין מה הטעם בכלל למכור אותן במקום פשוט לנסות לדחוף כמה שיותר דגמים מוצלחים יותר שימכרו כאן בכמויות גדולות יותר.

 

איכסה מאליבו.

המאזדה 6 החדשה,אם כבר משווים משהו למישהו.

[lanosforce]

כל המתחרות פשוט טובות יותר וההפרש במחיר הוא לא גדול בהרבה אם בכלל בחלקן.

 

יתרה מזאת המבחר של רכבי הSUV סטייל\ג'יפונים גוזר נתח שוק גדול והם מתחרים באותם טווחי מחיר.

 

בפועל אני לא חושב שלספורטג' יש יותר פוזה מאשר האופטימה או לXV מאשר לB4 וכך הלאה וכך הלאה - רכבי ה"מנהלים" בארץ הם האמ-אמא של הפוזה רגע לפני שהולכים לעולם הBODY KITS וספויילרים למיניהם ואשכים קטנים וכו' וכו'.