נסיעה בסל"ד גבוה - טויוטה קורולה רובוטית

[Slavian]

שלום רב,

לפני כחודש רכשתי קורולה רובוטית 2008. ק"מ: 200,000.

יש לי 2 שאלות:

1. כאשר אני נוסע במהירות 100 קמ"ש ומעלה בהילוך 5 הסל"ד מעל 3,000 והאוטו די רועש. האם זה אומר שיש תקלה כלשהי? האם הסל"ד צריך להיות נמוך יותר? (לצורך השוואה בפולקסווגן caddy (רכב שבו אני נוסע לפעמים) ב-100 קמ"ש הסל"ד לא עולה על 2,500).

 

2. כשנוסעים במצב אוטומאט (הרובוט מעביר הילוכים בעצמו) ההילוך השלישי מאוד קצר. כלומר אחרי שההילוך עובר להילוך 3 כעבור כ-2 שניות הרובוט מעלה את ההילוך ל-4 והסל"ד די נמוך כך שלפעמים הרכב לא סוחב. האם ניתן לתקן זאת על ידי עדכון מחשב הגיר? אולי שינוי זה יפתור את הבעיה שתוארה בסעיף 1?

 

תודה לכל העונים.

[ABSULUTT]

ברוך הבא לגיר הרובוטי ככה זה ברכב הזה.

[misterb]

1. זה הסל"ד התקין, הגיר בקורולה קצר יחסית ומתוכנן לזמינות כוח גם בהילוך מירבי.

2. אם תסע במצב S הגיר פחות יימהר להעלות הילוך, כמו כן תוכל תמיד להוריד הילוך עם המנופים בהגה.

[Slavian]

נסיעה במצב S תצרוך יותר דלק, לא?

[misterb]

כן, תנסה ותראה אם זה משמעותי.

[Slavian]

מה לגבי השאלה שניה של "הילוך ספציפי קצר מאוד"?

[misterb]

ההילוך לא ׳קצר׳, המחשב פשוט ממהר להעלות הילוך כדי לחסוך בדלק. מצב S ייגרום לו לחכות עם זה קצת יותר. אני אישית נהגתי בקורולה רק במצב ידני וכך אני תמיד מחליט איזה הילוך בשימוש, תזמון ההחלפה, וזה גם עוזר להמנע מהטלטולים (עזיבה של הגז בהעלאת הילוך).