לא אספנות אבל זקנה פורד סיירה 88

[עמית לוי]

שלום שמי עמית אני בן 20

והגשמתי חלום קניתי פורד סיירה שנת 88

הרכב סטנדרטי מנוע פינטו 1.6 במצב מצוין גיר 4 הילוכים סורר

קלץ שמפריד בירח ודריפנציל מרותך שהבעלים הקודמים עשה

דבר ראשון ניקנה פורד סיירה לחלקים והוחלף הדריפנציל לאחד פתוח

בתוספת שמן גיר של רד לין טרי וחדש ובזמן חיפוש חלקים התחלתי לטפל בקבינה של הרכב

מערכת סאונד ריפוד הגג בזמש שחור החלפת הכיסא נהג לכיסא יותר אוחז והגה קטן יותר

עכשיו נישאר הסוגיה של מכניקה אני רוצה להחליף את החמור העייף הפינטו העצלן שלי

הרצון הוא אוטו נהיגה לא מפלצת כוח קצת דריפטים טיולי נהיגה

הרכב הוא יום יומי וגם הדלק זה חלק מי השיקול שלי לכן חשבתי על

החלפת המנוע למנוע זטק מוזרק ויותר מתקדם גרסת ה1.6 וגיר 5 הילוכים

רוצה את היועץ שלכם בנושא שיפור הרכב הספציפי זה טיפים ומדריכים לשיפורים

בתודה עמית

[צביקה.]

עמית שלום רב, וברוך בואך לפורום!

למרות ובגלל שאתה צעיר, מומלץ שתקרא את כללי הפורום, והתמקד בעיקר, על כליי כתיבה נכונה, עם סימני פיסוק, כמו פסיק, נקודה, סימן שאלה, וסימן קריאה !

שנית אומנם הרכב לא צעיר, אך מומלץ שתעביר את שאלתך לפורום שפורים. לסיום פרגון על הניסוח ועל סגנון הכתיבה הצעיר הדינמי, והמלא אנרגיה של צעירים.

בהצלחה

צביקה

[עמית לוי]

שלום צביקה דבר ראשון תודה .

דבר שני הכתיבה זה נושא רגיש בוא נגיד שהדיסלקציה שלי לא לצידי.

דבר שלישי אני מחפש יעוץ מבחינה מכנית ולא טורבו וניטרוס זה גם אני יודע

איזה מנוע יכול לתת לי את מבוקשי אם פתח לשדרוג

בעתיד ,וגיר איפה ניתן להשיג את הגיר החמקמק הזה ?

נ.ב כול העבודה אני עושה בבית לבד

[יניב רז]

ראשית תתחדש גם אצלי בקורטינה יש את אותו המנוע כמו אצלך רק עם שידרוגים מסויימים שגרמו לו להיות נמרץ הרבה יותר מבמקור.

אם אני לא טועה לא יאשרו לך להחליף את המנוע לזיטק אבל מה שכן ישנם כמה אופציות והם:

1) החלפת המנוע למנוע פינטו 2.0 שמתאים בדיוק ולא מצריך התאמות ושינויים אך גם פה ישנה בעיה של חוקיות.

2) האופציה השניה היא ישור קו מלא למנוע הקיים והוספת רכיבים שיעירו אותו לחיים והם:

קרבורטור 32/36 weber dgav עם סעפת יניקה יעודית (הם הגיעו על הפינטו 2.0).

קאמשפט חם,צנרת פליטה 4,2,1 פורטינג לראש ויש עוד.

מה שכן הרשימה הזו לא זולה אבל היא תוציא את המקסימום מהמנוע העצל כמובן שאין לצפות למפלצת דרג.

אה וכמעט שכחתי לא יזיקו כמה תמונות.

[עמית לוי]

שלום יניב אני ידאג לתמונות .

חשבתי על לשפר ולפתוח את המנוע ,אבל העלות הכספית לאומת

התוצאה שהיא כוח לא תהייה מספקים עם קמשפט צנרת וקרבורטור

את צריך להוריד יחס דחיסה ופורטינג לראש ואז זה גם שסטומים גדולים

וקרבורטורים קפולים ואז אתה מגיע ל 130 כוחות סוס מנוע מגמגם בסרק

ויש לך צורך בבער דלק מי חוץ לבית שאתה חייל וזה האוטו היחיד שלך לצבא ולעבודה

זה לא שווה .(צביקה יש נקודה )

פינטו 2.0 הוא פשרה נחמדה אפשר להתנהל איתו מבחינת דלק וכוח , אבל

נדיר יותר מי גיר 5 הילוכים שאותו אני מחפש למי שיש וגם לא ״חוקי״,

אני חשבתי על הכיוון של זטק 1.6 שהוא מנוע יותר מודרני בעל צריכה שפויה

והוא לא קרבורטור אם הספק של 90 כוחות סוס על רכב ששוקל טון

ועוד ניתן לפלפל אותו והוא יגיע לאותם כוחות סוס של פינטו משופר בחצי מהעלות הכספית

וחצי מי צריכת הדלק

אשמח לחוות דעת נוספת בתודה עמית

[dudi oknin]

יש לי חבר שמוכר סירה גיאה

אני מאמין שזה יענה על הבקשות שלך .

ואני מבטיח לך שזה יהיה זול יותר מלהתעסק עם מה שיש לך .

בנוסף תמכור את שלך ותמזער עלויות .

 

אם זה מעניין אותך שלח הודעה בפרטי ואני יעביר לך טלפון

[יניב רז]

אם כבר פותחים מנוע אז כדאי להעלות מעט את יחס הדחיסה במנוע כי היחס דחיסה בפינטו נמוך.

אל תישכח שגם המנוע 2.0 לא כל כך חזק וגם אם תמצא אחד אני מאמין שהוא יצטרך שיפוץ ותוסיף את עלות הקניה ואתה מגיע לסכומים דיי גבוהים עוד לפני שידרוגים ושיפורים.

לכן אני ממליץ לך לבצע ישור קו מלא כמובן אם לא בוצע שכולל: שמנים,פילטרים,מצתים,כבלי הצתה,כיוון וניקוי קרבורטור,כיוון הצתה,

טיימינג,כיוון שסתומים וכו׳

ואני מאמין שהמנוע יגיב הרבה יותר טוב כמובן באופן יחסי.

 

[עמית לוי]

יש לי חבר שמוכר סירה גיאה

אני מאמין שזה יענה על הבקשות שלך .

ואני מבטיח לך שזה יהיה זול יותר מלהתעסק עם מה שיש לך .

בנוסף תמכור את שלך ותמזער עלויות .

 

אם זה מעניין אותך שלח הודעה בפרטי ואני יעביר לך טלפון

אן באפשרותי לשלוח הודעה פרטית אבל אשמח למיספר

אתה יכול לשלוח לי

0544949141

[Clutch]

הגיר הזה (Type 9 - יש אצלי בסיירה) לא כזה נדיר, גיר זהה היה אאל"ט בטרנזיט ובעוד מקומות. תרים טלפון למאירמן (03-9306714), הבחור מתמחה בשיפוצים של חלפים לרכבי אספנות והוא מחזיק סטוק מרשים של חלקי חילוף לפורד (הוא אומר שבזמנו הם עבדו עבור היבואן, ונשאר להם מלאי מאז...). יהיה יותר יקר מפירוק, אבל כנראה במצב טוב משמעותית (במיוחד עדיף על טרנזיט שחוטה...).

 

לא יודע אם שווה לך להשקיע בשדרוג לפינטו 2.0 רגיל (בהנחה שהמנוע הקיים במצב טוב ושאין לך מציאה טובה בפתח...), השדרוג לא יהיה בשמיים. אם כבר אז לפינטו 2.0 מוזרק, אבל אני לא חושב שיש הרבה כאלה בארץ, אם בכלל. אולי מהסקורפיו. אגב, צריכת הדלק של פינטו במצב טוב ממש לא נוראית, שלי עושה 9-10 ק"מ לליטר ואני לא חושב שאתה תקבל משהו משמעותית יותר טוב.

[JEP]

מה התקציב ומה המטרה?

ככה אוכל לכוון אותך, יש לא מעט אופציות.

 

[ofer camaro]

שלום לך -בשנת 90 שידרגתי סיירה 1600 5 הילוכים ,הוחלף המנוע ל- 2000 סמ"ק כולל קמשפט ומאייד.הכל היה מצויין חוץ מתיצרוכת הדלק בעיר 3 ק"מ לליטר ומחוץ לעיר 5 ק"מ לליטר,מחיר הדלק בשנת 90 היה2 שקלים לליטר רכב כזה לשימוש יום יומי????????????? תחשוב לפני מעשה

[עמית לוי]

התקציב הוא 5000 ש״ח

למנוע גיר ושידרוג בלמים

ולעופר הקרבורטור שלך היה לא תקין

או שהיה לך 2 וואבר 45 קמשפט רותח ולפינטו שלך היה180 כוחות סוס

אשמח להצעות לגבי שידרוג מכלולי המנוע ,אולי אפילו הצעות שידרוג למנוע הקיים פינטו 1.6קרבורטור

[eli3]

עמית אני נוטה לחזור על דיבריי JEP

מה התקציב ומה המטרה?

 

ובקשר להשוואה שלך בין זטק 1.6 ״מפולפל״ לביין פינטו אני רוצה להגיד לך שאתה מדבר שטויות.

 

הרבה אנשים שלא מכירים טוב את המנוע מדברים עליו כמוך.

 

לעיניין. אתה רוצה ייעוץ טוב ומדוייק יותר מכל מה שנרשם פה עד כו? תגיד לנו מה התקציב והמטרה שאתה מציב ונוכל לעזור לך.

 

Eli3

[משה והרפורמים]

יש לי בעבורך סיירה גיאה 93 אחרי תאונה

כל המערכות המכניות תקינות - מנוע, גיר אוטומטי משופץ, הגה....

[JEP]

אם התקציב שלך נמוך יחסית, יש לי חבר שמוכר קרבורטורים כפולים וסעפת למנוע בגרושים!

אם אתה מעוניין פנה בה''פ.

 

JEP.